|
|
| PREFERINŢE |
Deşi îşi cumpără maşini costisitoare, românii continuă să le alimenteze
cu cel mai ieftin combustibil din gama recomandată de producătorii auto.
Afară-i vopsit gardul, înăuntru-i
leopardul“. Proverbul se aplică
perfect pe obiceiul de consum
al românilor când vine vorba
de benzina şi motorina folosite.
Carburanţii au rămas singurele produse
pentru care românii nu şi-au schimbat
obiceiurile de consum în ultimii ani.
Chiar dacă acum cumpără mâncare şi
băutură de calitate mai bună sau îşi fac
vacanţele în afara ţării, pentru români
contează mai mult imaginea: sunt văzuţi
la volanul unor maşini scumpe, dar se
ştie mai puţin ce au în rezervor.
Cel mai ieftin e cel mai bun
Cea mai vândută benzină şi motorină
în staţiile Petrom este Eco Premium fără
Plumb (3,84 lei pentru un litru),
respectiv Euro Diesel 4 (4,24 lei pentru
un litru). „Aceste preferinţe se datorează
faptului că produsele sunt adaptate
calităţii impuse de parcul auto (care,
potrivit reprezentanţilor Petrom, ar fi fie
învechit, fie cu maşini ieftine - n.r.), dar
creşterea puterii de cumpărare face ca
opţiunile să vizeze zona premium“. Cu
toate acestea, anul trecut au fost
vândute în România peste 315.000 de
autoturisme noi, cu 60.000 mai multe
decât în anul precedent, ceea ce arată că
parcul auto este în plină transformare. În
anul 2003, 60% dintre şoferi conduceau
un autoturism Dacia, iar anul trecut
numărul acestora s-a redus semnificativ,
până la 40%.
Şi reprezentanţii MOL cred tot că
benzina ieftină intră doar în maşinile
vechi. „Datorită faptului că parcul auto
din România are o vârstă înaintată, în
topul vânzărilor conduc Tempo Plus 95
la benzină şi Tempo Diesel la motorină“,
ne spun ei.
La Rompetrol, tot produsele ieftine
sunt cele mai cumpărate: benzina Efix 95
şi motorina Efix Diesel conduc în
preferinţe. Acestea „nu s-au schimbat în
ultimii ani“, potrivit reprezentanţilor
Rompetrol. Compania condusă de omul
de afaceri Dinu Patriciu vinde mai multă
motorină, deoarece 67% din portofoliul
de clienţi îl reprezintă flotele auto care
folosesc acest carburant.
Benzinării-magazine
Benzinăriile au fost transformate de
companiile petroliere în adevărate magazine,
pentru a mai reduce din dezamăgirile
petroliştilor privind preferinţele românilor
pentru carburanţi ieftini. Rompetrol
are cele mai mari vânzări pe produse
nonpetroliere în Bucureşti, Otopeni
şi Comarnic, Petromul în judeţele de graniţă,
iar MOL în zona de Vest a României.
Valoarea pieţei petroliere va fi în
România în jur de 7 miliarde de euro anul
acesta, Petrom estimând o creştere de
10% pe partea de retail faţă de 2007.
Totuşi, deşi companiile investesc în
produse premium (Rompetrol va investi
65 de milioane de euro pentru a produce
numai carburanţi euro 5, iar Petrom a
înlocuit uleiul de motor RO3 cu o nouă
gamă), românii măsoară altfel raportul
calitate-preţ.
NEINTERESAŢI DE PREŢ?
Românii una fac şi alta spun
Principalul motiv care îi determină pe
români să alimenteze de la o anumită
companie ţine de calitatea produselor
(60,9%), potrivit unui studiu realizat
de Daedalus Consulting. Criteriul
proximităţii faţă de locul unde stau
este al doilea în ordinea preferinţelor
(39,9%), iar faptul că „este o
companie de încredere“ reprezintă al
treilea motiv al alegerii unei companii
petroliere (34,7%).
Din aceste date, şi din cele pe care ni
le-au furnizat companiile, rezultă
următorul lucru: pentru consumatori,
„produsele de calitate“ sunt de fapt
asociate cu imaginea companiilor
petroliere şi nu cu calităţile
propriu-zise ale acestora.
De exemplu, alimentează de la
Petrom, care ar avea „cea mai bună
benzină“, doar pentru că ei cunosc
foarte bine această companie, nu
pentru că fac o comparaţie între
produsele Petrom sau între produsele
Petrom şi ale altei companii.
Petrom este pentru 36% dintre
români compania unde s-a efectuat
ultima alimentare, urmată de
Rompetrol (15%), iar OMV, Lukoil şi
MOL au sub 15% în topul
preferinţelor. Interesant este că,
potrivit studiului, preţul avantajos
este al cincilea criteriu care stă la
baza alegerii unui produs.
|
Nu asta e motivul!
In cazul meu, folosesc cea mai ieftina benzina pentru ca a dat cele mai bune rezultate. Am incercat de-a lungul timpului tot felul de benzine, mereu in speranta ca aduce ceva in plus, si mereu sperantele au fost desarte. Nu numai ca nu au adus nimic in plus, dar chiar masinile (ca au fost mai multe) au mers mai prost cu benzinele mai scumpe.
In aceste conditii, chiar nu vad pentru ce sa dau bani in plus. Personal n-am avut ocazia, dar toata lumea care a fost prin strainatate cu masina era extaziata de cat de bine merg masinile cu benzina "lor".
Asa incat tot nu inteleg unde se pierde calitatea la noi, producem super benzine, avem rafinarii moderne si performante, dar masinile merg prost. Oare inca se mai pune atata apa sau alti aditivi de 2 lei?
N-as prea crede
Reprezentantii MOL mai bine si-ar afisa preturile la intrare ptr. ca de vreo trei ani sunt acoperite cu niste carpe. Apoi, cifra octanica mai mare nu inseamna benzina mai buna...