|
Una dintre surprizele aduse de examenul
teoretic pe calculator, susţinut şi în
Bucureşti, de luna viitoare, constă în testarea
cunoştinţelor de mecanică.
Graba cu care autorităţile locale au ales să treacă la o nouă metodă de examinare auto şi în Capitală le ridică mari probleme viitorilor şoferi. Chinul începe încă de când aceştia merg să-şi depună actele pentru examen. La noul sediu al Serviciului Public Comunitar Regim Permise de Conducere şi Înmatriculare a Vehiculelor Bucureşti din cartierul Pipera, inaugurat cu mare fast, aceştia pierd mai bine de două ore în faţa ghişeelor supraaglomerate. Odată ajunşi în faţa angajatului care face înscrierile, candidaţii sunt avertizaţi că de la 1 octombrie vor susţine proba teoretică a examenului auto pe calculator, dar ar trebui să fie pregătiţi să completeze... tot pe hârtie chestionarele.
Cea mai mare „surpriză“ o reprezintă însă întrebările pregătite pentru viitorii şoferi amatori, cărora le vor fi testate şi cunoştinţele de mecanică. Responsabilitatea pentru greutăţile nejustificate pe care le întâmpină cei ce vor să obţină un permis de conducere este pasată între poliţiştii-examinatori, instructorii auto şi oficialii Ministerului Transporturilor.
Data exactă, încă incertă
Momentan, singura certitudine este aceea că metoda de examinare pentru obţinerea permisului de conducere se va schimba de luna viitoare. Concret, proba teoretică a examenului auto va fi susţinută şi în Bucureşti pe calculator, în clădirea Serviciului Public Comunitar Regim Permise de Conducere şi Înmatriculare a Vehiculelor Bucuresti, situată pe şoseaua Pipera, numărul 49, din sectorul 3. Data exactă, mai precis ziua din care testarea candidaţilor se va face astfel, este însă incertă. Şi asta, în ciuda faptului că aspiranţii la statutul de şofer sunt programaţi încă de pe acum pentru a susţine examenul în noile condiţii.
„Noua metodă de examinare nu dă greş, este cât se poate de transparentă - candidatul fiind înştiinţat de calculator dacă a trecut sau nu proba - scurtează timpii de aşteptare şi de examinare şi elimină suspiciunile cu privire la o eventuală «colaborare» dintre examinatori şi viitorii şoferi. (...) Vor fi 60 de staţii de examinare, amplasate în trei săli. Un avantaj este acela că nu vor mai exista serii de candidaţi, aşa cum se întâmplă acum, ci se va intra la rând. Asta, întrucât examenul nu poate dura mai mult de 30 de minute, indiferent de categoria pentru care s-a înscris solicitantul“, spun examinatorii.
Puşi însă în faţa unei probleme reale: în acest moment, în Capitală, proba teoretică a examenului auto este susţinută, zilnic, de aproximativ 1.000 de persoane - ceea ce înseamnă mai mult de 16 candidaţi pentru o staţie de examinare pe zi, oficialii Serviciului Permise au găsit soluţia cu zâmbetul pe buze: „Nu ne aşteptăm la cozi întrucât suntem siguri că majoritatea «vor pica» testul în cel mult 5 minute“.
Teste de mecanică pentru şoferii amatori
„Examinatorii au dreptate să spună asta, dacă ne uităm puţin la întrebările conţinute în noile grile din care calculatorul alege chestionarul (format din 26 de întrebări, pentru categoria B) pentru fiecare candidat. Conţin întrebări de genul: «Cum verificaţi dacă victima unui accident rutier are piciorul fracturat?» şi răspunsul corect este «Piciorul fracturat este mai lung».
Mai mult, şoferilor amatori le sunt verificate cunoş tinţele de mecanică. Ei vor fi întrebaţi cum se schimbă o bujie la un autoturism Dacia. Cunoştinţele de mecanică nu au fost incluse până acum în cursurile de pregătire teoretică. Credeţi-mă, cursurile făcute în orice şcoală din lume nu le vor fi de niciun ajutor“, spune Iulian Popescu, instructor auto în Capitală.
Poliţiştii se apără susţinând că au fost obligaţi prin Regulamentul de aplicare al noului Cod Rutier să le introducă în chestionare. Mai mult - susţin aceştia - potrivit unor ordine semnate de ministrul transporturilor şi de ministrul educaţiei, reprezentanţii şcolilor de şoferi erau obligaţi să-i pregătească pe candidaţi în acest sens şi să le pună la dispoziţie manuale care au fost editate deja.
PREVIZIUNI
20% dintre candidaţi vor trece „sala“
În acest moment, examenul teoretic pe calculator este văzut ca o sperietoare de către majoritatea aspiranţilor la statutul de şofer. Aceştia invocă, în primul rând, întrebările mai simple cuprinse în chestionarele pe hârtie (pe care le pot regăsi şi în cărţile de legislaţie). De altfel, şi examinatorii se aşteaptă ca procentul de promovabilitate la „sală“ să scadă, cel puţin în debutul noii metode de examinare, de la 50% la mai puţin de 20%.
„Din experienţa acumulată până acum în cele 13 judeţe unde proba teoretică se susţine deja pe calculator, ştim că vor exista şi probleme de ordin psihologic. De aceea am hotărât ca fiecare candidat să dea întâi un test de acomodare, format din trei întrebări, şi să poată reveni asupra unui răspuns iniţial, considerat eronat, dacă nu l-a trimis încă“, adaugă examinatorii. După cum anunţau şefii de la Interne, odată trecut „hopul cel mare“ (Capitala), noul sistem de examinare va fi extins în toată ţara până la finele anului viitor.
ALES DE CALCULATOR
Examinatorul de la traseu, aleatoriu
Computerul nu are ultimul cuvânt doar la proba teoretică, ci şi la proba practică. „Încă de pe acum, examinatorul de la traseu este ales, aleatoriu, de calculator. Spre exemplu, dacă într-o zi am patru examinatori în cartierul Dămăroaia, calculatorul le va repartiza, în mod egal, un număr de candidaţi“, explică poliţiştii. Concret, în acest moment, pentru programarea la examen, candidaţii trebuie să se prezinte la sediul Serviciului Permise din Capitală, de luni până vineri, între orele 8.00 şi 18.00, cu dosarul întocmit de şcoala de şoferi.
La ghişeu, fiecare dintre ei va fi fotografiat şi va achita taxa pentru eliberarea permisului de conducere (pe care-l va primi dacă va fi declarat admis la cele două probe ale examenului - teoretică şi practică). Dacă aspirantul la statutul de şofer nu reuşeşte să promoveze examenul în decurs de un an ori dacă renunţă, îşi poate retrage de la CEC banii plătiţi drept taxă pentru permis. În fine, candidatul este înştiinţat că se poate prezenta la examen pentru a susţine proba teoretică, în primele două săptămâni ale lunii octombrie, de luni până vineri, de la ora 8.00 la ora 20.00. Apoi, este programat la proba practică, ce va putea fi susţinută în minimum 24 de ore de la finalul programării pentru proba teoretică.
„Încercăm să facem în aşa fel încât fiecare poliţist-examinator să aibă la traseu maximum 15-20 de candidaţi pe zi, şi nu 40 cum se întâmplă acum. Aşa, vom putea respecta şi timpul de examinare prevăzut de lege pentru proba practică: 25-30 de minute“, au conchis mai-marii de la Permise.
|
asta nu-i nimic
eu as baga si probe de fizica cuantica, sunt satul pana peste cap de idioti si toparlani motorizati !
Nu rezolvi problema ...
nici cu cuantica ... nici cu fizica particulelor (heheh ...) Vei avea de-a face cu soferi - toparlani si idoti savanti care vor sti fizica :)
In plus, vor fi si mai nervosi in trafic ca au trebuit sa-si sparga capul cu de-astea ...
Cine stie ce se intampla daca
iti suspenda permisul pentru depasirea vitezei cu mai mult de 50 de km peste limita legala ? adica daca se pot reduce cele 3 luni de suspendare la 1 si daca da in ce conditii ,adica daca esti obligat sa dai examenul teoretic(scris/calculator ce-o fi) sau se pot reduce si fara sustinerea examenului ? multumesc frumos !
Se suspenda
Art.102. - (1) Constituie contraventii si se sanctioneaza cu amenda prevazuta in clasa a IV-a de sanctiuni urmatoarele fapte savarsite de persoane fizice:
.....
(3) Constituie contraventie si se sanctioneaza cu amenda prevazuta in clasa a IV-a de sanctiuni si cu aplicarea sanctiunii complementare a suspendarii exercitarii dreptului de a conduce pentru o perioada de 90 de zile savarsirea de catre conducatorul de autovehicul sau tramvai a urmatoarelor fapte:
......
e) depasirea cu mai mult de 50 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv si pentru categoria din care face parte autovehiculul condus, constatata, potrivit legii, cu mijloace tehnice omologate si verificate metrologic.
Daca vrei reducere (esti la prima suspendare in ultimii 3 ani) trebuie sa faci un curs de legislatie auto si sa mergi cu jalba la seful serviciului politiei rutiere care ti-a suspendat permisul sau la cel din judetul de domiciliu. Succes !
Nu numai
Un test psihologic si de autocontrol ar fi mult mai indicat decat schimarea unor bujii care la masinile moderene oricum numai este asa de simpla. Notiuni de fizica si mecanica miscarilor este binevenita astfel incat fiecare sofer sa devina constient ce inseamna sa te deplasezi cu viteza mare, sa pui o frana brusca, care este spatiul parcurs si fortele care actioneaza asupra masinii, explicat simplu si pe intelesul fiecaruia.
Atita prostie cu carnetul de conducere....
Ar trebui sa vedeti cit de simplu se ia carnetul de conducere in California/US. Probabil daca traficul ar fi ca in RO, ar fi poate mai multe accidente.
Degeaba faci o gramada de scoala de soferi, examene, etc si apoi mergi cu 100km/h prin oras (ca sa te dai mare si tare) unde limita este de 50km ca tot veti avea accidente si morti. Sau mergi beat la volan atunci degeaba faci o gramada de scoala... ca tot degeaba....
Aici nu se face nici o scoala de soferi, dai un examen teoretic, la care nu ai timp limita si apoi poti sa conduci cu insotitor 1 an de zile numai cu insotitor (asta inseamna o persoana care are carnet - dar nu ai comanda dubla la masina). In acest timp de un an ai obligatia sa iti dai proba practica cind te simti pregatit. Pentru cei care au carnet din Ro si stiu sa conduca in general dai examentul practic in citeva zile...
..Bujia...
Cum se schimba o bujie la o Dacie?..... Logan?...... Ha, he, he.... S-o schimbe ei......
cum asa?
Aatunci sa luam o situatie ipotetica:
Un geniu al literaturii universale vrea sa conduca o masina. Evident, el fiind un excelent "elev", invata totul, doar ca nu stie mecanica. Inseamna ca e prost? Ce legatura are mecanica cu regulile de circulatie?? De-aia exista service-uri!! Ca sa repare masina!!
Usor nedumerita,
O studenta la Mecanica. :)
PS: Noroc ca am luat carnetul acum 1 an, ca imi puneau astia si intrebari de licenta :))
Drei cLeM
Desigur ca-i o prostie. La masinile moderne, cel putin in perioada de garantie, NU AI VOIE sa faci decit niste operatii elementare, bine precizate: pana, pus lichid de parbriz, presiune in pneuri si cam atit.
Astia sint cazuti in cap...
P.S. Cred ca ne-am "contrat" mai demult, dar nu mai stiu de ce (neamtul ala mic e de vina): o fi fost independenta Transilvaniei, o fi fost DOOM2 ("nicio, ciresi, asaza")?
made in romania
pai sa vad un politai cum se descurca la un examen din asta.
Experimente aberante
Toata vara s-a batut apa-n piua cu accidentele si soferii din Romanica . Concluziile la care s-a ajuns : prea putini politisti ?! , prea putina putere la organele de represiune si urmarire ? ! . Nu cred ca solutia este inmultirea majurilor in strada , nimeni nu se intreaba cine , cum si cand ne face educatie rutiera . E usor sa amendezi si sa suspenzi , de ce nu vorbeste nimeni de planul de amenzi ramas in vigoare de pe vremea impuscatului ?
Piciorul rupt este mai lung...
Atata prostie numai in Romania se poate!.
Cum vezi ca un accidentat are un picior mai lung decat celalalt, cand nici nu ai voie sa-l atingi. Doar personalul medical calificat poate sa miste un accidentat si exista un intreg protocol, nu asa dupa ureche. Iar prostia cu mecanica e si mai si. Nu ma intereseaza sa stiu mecanica in ziua de azi. Merge masina - e OK. Nu merge, o trag pe dreapta si o las acolo pana gasesc pe cineva sa o ridice sau sa o tracteze la un service. Ura si la gara.
astea sunt bune de bancuri
....pentru asta e buna ruleta in trusa auto...:))))))))))))))
Isi dau toti cu parerea
Nici nu stiti cum functioneaza sistemul, va luati dupa presa asta de **** si deja il judecati ? Vreti sa avem parte numai de oameni kre nu stiu sa citeasca si ei au carnet de conducere? Vreti carnete luate pe pile?
Nu e nicio scofala...
Din mecanica si primul ajutor este cate o singura intrebare si daca le pici dar le stii pe celelalte, nu ai probleme.
Ce intrebari contine chestionarul?
Uitati ce zice hotararea de guvern:
Art. 35. – (1) Examenul pentru obtinerea permisului de conducere consta in:
a) proba teoretica, de cunoastere a reglementarii circulatiei rutiere, a notiunilor elementare de mecanica si a notiunilor de prim ajutor;
b) proba practica de conducere a autovehiculului in traseu, corespunzatoare categoriei de permis solicitat, cu exceptia categoriei A si subcategoriei A1 pentru care se verifica numai indemanarea in conducere in poligoane special amenajate.
Asa ca eventualele sesizari si plangeri, adresati-le la sediul din Piata Victoriei...
fractura
Sunteti ridicoli. Un membru fracturat este intotdeauna MAI SCURT, nu mai lung. ziristii lu' peste. Pacat de facultatile ela.
Romania
Traim intr-o tara plina de idioti.... mi-e greata de astia...
Mecanica
In Spania se cer cunostinte de mecanica pentru Csi D nu si pentru B.Dar aici nu se dau permisele ca la Pitesti.La Constanta ii schimba periodic pe cei de la permise dar nu stiu cum se dace ca obiceiul ramine .Un amic a platit 500 de euro(na,ca m-am facut si turnator) dar putea sa-l ia si fara sa plateasca.Pai aici e chestia.Dai bani fiindca ei,politistii,te aduce in situatie.
da zvon in Romania!!!
vezi regulamet forum
cum se schimba
Oameni buni ei vor ca noi sa stim cum sa schimbam bujia la un autoturism?pai la dacie si logan nu ar fi cine stie ce pentru ca si prost sa fii si iti dai seama cat de usor este dar ei cer la un autourism eu de exemplu mi-am luat un audi A4 modelu nou sa imi schimbe ei bujia la masiuta asta, in primu rand trebui sa ai cheie speciala ca sa poti schimba si in magazine nu se gasesc si nici bujii duar in sevice au mecanici profesionisti eu cum schimb???
astia-s cretini?
cum doamne iarta-ma sa pui intrebarea la un examen pt obtinerea permisului auto "Dupa ce ne dam seama daca o persoana are un picior fracturat?" ce doamne iarta-ma suntem la medicina aici? cui ii pasa dupa ce iti dai seama... in primu rand chemi salvarea daca vezi ca omului ii e rau si nu se poate deplasa. Eu sunt liceeana si mai o luna si implinesc 18 ani, si ca tot omu vreau sa merg la sc de soferi. Acordarea primului ajutor am invatat-o la Sanitarii priceputi. Sa-mi gaseasca mie in vreo carte DESTEPTU' care isi da seama in momentul in care ii acorda primul ajutor unei persoane ranite te pui sa cauti prin masina vreun metru ruleta si te pui sa-i masori piciarele lu ala mort sa vezi daca i mai lung picioru ca doara i-o fi fracturat! Hai lasa-ne! cine doamne iarta-ma o mai auzit de asa ceva.
continuare 1
In primu rand daca persoana e inconstienta, incerci sa determini pers respectiva sa-si revina si nu te pui sa-i masori picioarele cand ala moare in fata ta. si in al doilea rand ce iti pasa tie dc picioru lu ala "mort" ii rupt sau fracturat in momentul in care este constient. daca-l vezi ca este ranit si se plange ca-l doare picioru nu te pui sa-l tarai dupa tine si sa-l obligi si sa-l chinui sa se deplaseze daca nu poate si se plange de dureri.
continuare 2
Nici un doctor si nimeni n-o sa-si dea seama ca piciorul cuiva este fracturat prin masuratori la metru, cm sau mm. Si pt DESTEPTU' care o inventat raspunsu acesta la intrebarea cu pricina, tin sa-l anunt : "piciorul se umfla in momentu in care este atat fracturat cat si rupt si pers in cauza se plange de dureri" si sa-i mai spun un lucru in cazul in care nu stie:" dupa ce o pers sufera un accident pe cat posibil persoana respectiva nu este voie sa fie miscata pana ajunge ambulanta deoarece exista riscul unei fracturi (fisuri) ale coloanei vertebrale si prin miscarea necorespunzatoarea exista riscul ca persoana sa-si piarde "calitatea" de a merge si va ramane handicapat o viata. asa ca nimeni nu se pune sa masoare lungimea picioarelor, iar diferenta de lungime dintre membrele inferioare (in cazul in care exista) 100% nu e vizibila ochiului liber, deoarece este mult prea mica.
vai de voi
Asa ca fratii mei nu va aratati prostia! tineti-o doar pt voi! si incercati sa va documentati un pic inainte sa faceti chestionare pt o tara intreaga... aaaa si ce-mi pasa mie de mecanica auto? daca stiu pe unde se alimenteaza masina cu combustibil si unde se pune apa pt stergatoarele de parbriz mi se pare suficient. auzi ca sa inveti mecanica de dacie... si sa n-aibe dacie nimeni in familie, neamuri, vecinii de pe strada ta si inca 2 strazi departare. La ce-mi foloseste mie mecanica? sa-mi repar yo masina stricata? si atunci mecanicii dau faliment? Lasati oamenii sa munceasca si sa-si castige painea. Lasati pe cei capabili sa-si faca meseria si mutati-va in jungla, poate o sa va puneti sa le masurati picioarele elefantilor ca poate sunteti curiosi daca nu i-o fi vreunu fracturat, sau macar luxat! daca stiti ce-i aia! mai un pic si le recomandati sa bea spirt ca o zgarietura usoara la nivelul pielii gatului, poate se desinfecteaza singura!