|
Alege luna si anul
 |
Noiembrie |
 |
|
2009 |
|
|
|
Deşi, în ultimele două luni, vânzările pe piaţa locală au scăzut la jumătate, compania a cheltuit 290.000 de euro pentru o excursie la Rio.
În plină criză financiară şi cu vânzări din ce în ce mai slabe, Dacia a organizat în noiembrie 2008 o deplasare în valoare de 290.000 de euro, pentru cei mai buni dealeri, la Copacabana în Brazilia, pentru a-i „recompensa“ pentru performanţele obţinute. Fiind o companie privată, Dacia are dreptul să facă ce doreşte cu banii săi, însă, în acest an, Guvernul a eliminat taxa pentru maşinile Euro 4, cu motor sub 2.000 cmc, tocmai pentru a ajuta producătorul autohton, aflat în dificultate, să se revigoreze. Mai mult, firma-mamă, Renault, a cerut garanţii de la statul român pentru a putea contracta împrumuturi. În aceste condiţii, la care se adaugă şi faptul că în ultimele două luni uzina de la Mioveni a fost închisă pentru mai multe zile din cauza cererii reduse, „risipa“ celor de la Dacia este greu de înţeles.
Informaţiile, aflate de EVZ din surse proprii, au fost confirmate de reprezentanţii Dacia, care spun că a fost vorba despre o recompensare a celor mai buni dealeri. „Recompensarea celor care fac performanţă este o practică uzuală în foarte multe domenii de activitate. La Dacia a fost vorba despre o acţiune clasică de recompensare şi motivare a celor mai buni dealeri. Competiţia dintre aceştia, pentru cea mai bună performanţă comercială, a avut loc în perioada 1 ianuarie-30 iunie 2008“, ne-a declarat Silviu Sepciu, şeful serviciului de relaţii cu presa.
El a menţionat că „bugetul acţiunii, de 290.000 euro, a fost alocat în vara lui 2007. Asupra acestui tip de acţiune nu se poate reveni. Deplasarea, care a durat 7 zile, a avut loc la sfârşitul lunii noiembrie 2008. Au participat 82 de persoane. Singurul executiv de la Dacia care a participat a fost directorul comercial“.
Criza, un fundal de decor
Un simplu calcul arată că suma de 290.000 de euro ar fi putut fi folosită mult mai eficient pentru a face o reducere de 500 de euro la 580 de Loganuri, de exemplu.
Dacia nu este singura companie care nu se gândeşte să strângă cureaua, chiar dacă trece prin momente dificile. Un caz similar, în această perioadă dominată de o criză financiară ascuţită, a fost consemnat în SUA.
Mai mulţi executivi de la compania de asigurări American International Group (AIG), care tocmai primise miliarde de dolari de la guvernul federal pentru a nu se prăbuşi, au organizat o petrecere care a costat în jur de 450.000 de euro. Motivul invocat: „au sărbătorit“ faptul că au scăpat de faliment.
SITUAŢIE DRAMATICĂ
Vânzările înregistrează scăderi-record
Vânzările Dacia în România au scăzut cu aproape 55% în decembrie 2008 faţă de aceeaşi lună a anului trecut, la 3.622 de unităţi. Pe tot parcursul anului trecut, constructorul autohton a livrat pe piaţa locală 84.719 maşini, în scădere cu 16,7%, un record negativ pentru companie.
Numărul de autovehicule vândute în luna decembrie a anului trecut reprezintă cel mai scăzut nivel pentru această lună din ultimii zece ani. Prin cele aproape 85.000 de unităţi vândute în 2008 pe piaţa locală, livrările Dacia se situează la un nivel apropiat de cel din 2004, când constructorul autohton a livrat peste 80.000 de unităţi.
Oficialii Dacia susţin că scăderea vânzărilor a fost determinată de importul masiv de maşini second-hand din 2008, la care se adaugă efectele crizei economico-financiare.
|
|
|
|
|
|
|
|
Articole din aceeasi categorie:
|
|
|
|
 |
Utile |
|
|
Bucuresti |
 |
Iasi |
|
Constanta |
|
Timisoara |
|
Cluj |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
BET |
|
BET-C |
|
BET-FI |
|
RAQC |
|
RTL |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ATUNCI LE DORESC SA DEA FALIMENT !!
Daca asa gindesc, atunci sper sa dea FALIMENT, poate atunci le vine MINTEA LA CAP !!!!!!!!!!! Post e de FAPT CINE MAI CUMPARA O DACIE !!! AUzi sa-i "RASPLATESTI", pai nu s-au RASPLATIT SINGURI JUPUINDU-NE ???
Nu cumpara dacia dar macar cumpara o masina noua
Ok, nu cumpara Dacie , dar cumpara o manina noua.Cumpara golf 6 nu golf 3
...pai daca-i o companie....
...privata cum dracu s-a bagat Tariceanu sa le dea bani si sa instituie taxa aceea aberanta !!!...si Stroe asta in loc sa-si manance pensia linistit tot apare cu sugestii care mai de care mai tampite fara sa vada ca firma lui produce masini depasite !!!
dacia
vorbe....cati ani aveti baieti. Parintii vostri unde lucreaza? Inca mai aveti bani de spart in figuri. Daca pica economia vai de **** vostru....... asa ca lasati-io mai moale cu sfaturile astea de doi lei cum ca sa dea faliment nu vedeti ca suntem in kakat
inconstient
afirmatie de toata jena si toata inconstienta. gandeste-te! daca DACIA da faliment cati oameni raman fara venit? si nu ma refer doar la cei ce lucreaza in cadrul uzinei Dacia. cate ramuri si subramuri sunt legate de Dacia. distribuitori..agenti de vanzare. constructori de piese pentru modelele [sunt constient de lucrul ca piesele pentru orice autoturism se produc inca 10-15 ani incepand cu data iesirii din productie a acestuia]. gandeste-te mai bine! nu cumperi o Dacie pentru a imbogatzi conducerea. cumperi o Dacie si pentru alte cateva mii de oameni care lucreaza pentru tine in fond.
Ziarist incompetent sau rau intentionat?
D-le Adrian Popa (autorul),
Orice ziarist are obligatia profesionala sa faca afirmatii avizate, iar daca nu face asta, pot fi 2 cauze:
1) Incompetenta - atunci va recomand sa va dati demisia inainte de a fi demis de persoane responsabile de la Evenimentul Zilei
2) Intentia clara de discreditare a unei anumite companii din motive subiective prin deformarea realitatii.
ATENTIE! Precizari pentru cititorii pe care incercati sa ii manipulati:
Orice CONCURS, are un CADRU LEGAL si un BUGET, ambele stabilite cu strictete cu mult timp inaintea desfasurarii concursului (deci cu mult timp inaintea actualei perioade de criza).
Nerespectarea cadrului legal, ce contine pe langa regulamentul concursului si obligativitatea acordarii premiilor, este automat PASIBILA DE ACTIONARE IN JUSTITIE.
Cum nu traim intr-o tara bananiera ci intr-una in care exista o legislatie, va propun sa nu mai insultati inteligenta cititorilor EVZ prin articole de o calitate atat de indoielnica.
Multumesc
S.Z.
Usor de vazut lucrurile in alb si negru
E foarte usor sa dai cu pietre, dar de cele mai multe lucrurile nu sunt in "alb si negru", ci mult mai complicate.
Asa cum spunea cineva mai devreme, daca se organizeaza un concurs la un moment dat, se anunta niste premii, se stabileste un regulament agreat de toti participantii, e foarte complicat dupa ce totul sa incheie sa spui "gata, ati participat, dar din pacate e criza, anulam".
In plus, reteaua de concesionari Dacia e in intregime privata, adica fiecare agent e o entitate separata si absolut distincta, nu face in niciun fel parte din Dacia sau Grupul Renault, si atunci si modalitatile de stimulare si motivare sunt altele.
Chiar credeti ca o companie de talia asta nu isi face temele?! Ca nu calculeaza, analizeaza, si valideaza pana la cel mai inalt nivel toate consecintele si ce impact au ele asupra business-ului?! Probabil ca s-a ajuns la concluzia ca sa acorde aceste premii concesionarilor ar fi mai putin dezavantajos pentru companie decat sa nu le acorde.
SI ALTII SE GINDESC SA SPRIJINE DACIA
Cumparind un Jeg de DAcie, cu care te chinui destul ( si inter noi zis, aia nu-i masina ), ca sa Sprijine MASINA ROMANEASCA si TARA ASTA, singura masina Romana, samd..........SI EI DAU JAF !! NU VEDETI CE FRAIERI SINTETI ??
Ce nu stie autorul Articolului dpdv Fiscal
ca cei 290000 alte cheltuieli adiacente sunt deductibile fiscal, adica vin platiti de tot neamu **** bobor. Cine nu crede sa-si intrebe contabilul firmei sau un expert.
dacia
nu ei trebuiau recompensati,ci muncitorii!!! in fine,trebuia lasat din pret,dau ceva....dar cum este managerul romin?? mai bine vind 1-2 la pret normal
decit 100 la oferta! asta da,politica de vinzare!
Automobilul de 5000 de euro
Foarte bun articolul. Mi-a placut faza cu o posibila "reducere de 500 de euro la 580 de Loganuri". Toate firmele de automobile ofera reduceri, numai Dacia nu. Ar fi cazul sa ne amintim de promisiunea de a realiza un automobil de 5000 de euro, pe care au facut-o francezii cand au venit.
Ca la noi...
la nimeni. Acu' ceva timp, se scria de o sponsorizare Dacia a unei echipe de fotbal din... Italia. Acu, cand criza auto e crunta... se fac deplasari de lux (indiferent daca bugetul ala era alocat de acum 100 de ani!)... Asa cum am mai zis... faliment lent si dureros va asteapta, daca nu va revizuiti politica de preturi/calitate! Din partea mea... coliva ieftina!
Dealerii...
¨e¨ de mai multe feluri... de droguri, de arme si de ¨masini¨ Dacia... Adica... ia scula de la fabrica, nu face mai nimic, ceva gargara si floricele ptr vrajirea celui amarat la punga si isi adauga un comision si gataaaa.... mare businessman!
Nu te supara
Dar daca te-ai informa si nu te-ai arunca asa in acuzatii poate ai afla ca echipa aia este sponsorizata de Renault Italia care vrea sa promoveze acolo marca Dacia si nu de Dacia in intregul ei.
Are si partea buna !
Cistiga cei din Rio, care apoi folosesc banii sa cultive trestie de zahar . Apoi dansatoarele au facut si ele un ban gramada.
Sunt curios....
Daca au fost recompensati pentru perioada buna avuta, acum in recesiune or sa vina cu banii de-acasa sa astupe gaurile pe care tot ei le fac?..... N-as crede... As propune sa se introduca taxa de a Ii a inmatriculare, a III a si tot asa ... sa aiba baietii bani de cheltuiala...
Taxa Dacia
Taxa auto creste doar averea lui Tariceanu si a altor dealeri de masini noi, inclusiv Dacia.
N-are nicio legatura cu economia reala, si nici cu locurile de munca. Cu sau fara taxa auto, tot se va inchide Dacia daca nu va fi competitiva!!!
Comunistii de la EvZ
Recompenasarea este pentru rezultatele de pana atunci. In Noiembrie lucrurile erau OK. Daca ar fi sa aplicam gandirea EvZ atunci multi ziaristi de aici ar trebui data afara sau sa0si faca hara-kiri pentru elogiile si apologia facute lui basescu si PD-L.
Un comunist
Sa-si recompenseze colaboratorii, nu zice nimeni nu, dar in primul rand sa-si respecte consumatorii( clientii) si sa nu stea cu mana intinsa la bugetul statului
sunteti cu tonnnnntzziiii niste terminati
orice firma din lumea asta recurge la astfel de practici pt asi incuraja colaboratorii si asa cum guvernul isi face un buget pt anul in care urmeaza sa intre la fel si firmele private procedeaza pt ca asa este normal sa fie. daca bate criza la usa ce ai vrea sa faci acum sa te incui in casa si sa te rogi sa nu intre pe sub prag??? foarte bine daca au procedat asa, ford a vandut 655 de unitati in luna decembrie 2008 si dacia 3.622 de unitati si ati vazut cumva ford ca nu mai baga bani in campanii publicitare??? sau vw, bmw sau benz??? tarani comunisti ati fost si asa o sa muriti pt ca boala o aveti in sange si cu ea muriti. daca este criza ati vazut cumva vreun domnitar sa renunte la huzur?? sa fim seriosi. orice firma ar fi ea trebui sa si respecte planul de investiti si promovare no matter what daca vrei sa mai existi si maine. aveti o pb cu frustrea baietzashilor.
mai usor cu frustrarea :)
Insasi vehementa comentariului dvs arata cam pe unde ar fi frustrarea. Si totatodata reusiti sa va contraziceti singur:
Daca ford are vanzari foarte scazute dar in continuare cheltuie bani pt publicitate si/sau promotii la masinile sale asta e un lucru bun. Inseamna ca isi cheltuie putinii bani pe care ii are pt a-si imbunatati vanzarile.
Dar sa arunci banii destinati promovarii produselor pe excursiile unora...care sa fim seriosi nu merg in Brazilia sa promoveze produsele Dacia e o risipa inutila pentru ca efectul benefic pt revigorarea vanzarilor acestei marci este 0 cu cai.
Le puteau zice frumos ca acum exista alte prioritati: reclama intensiva, etc, etc, iar cd situatia va reveni la normal va trimitem si pe voi la copacabana. e doar o parere
Nu suport cersitul = nu suport conducera "performantilor" de la DACIA
Cu greu ma abtin sa nu te injur Alexandru.
Bravo "performantilor" de la DACIA. Ii felicit pentru ajutoarele primite de la stat. Nu era criza....hai da-o Dracu de treaba. Urla America din toate puterile de criza si noi nu auzeam.
Sa isi dea si zeci de miliarde ei intre ei dar sa nu cerseaca apoi de la bugetul statului si sa ceara taxe peste taxe pentru a le proteja produsul.
"Orice firma din lumea asta isi face planurie...."......nu sta cu mana intinsa la cersit. Daca eu nu mai fac un produs competitiv nu cer statului sa taxeze produsul concurentilor si nici nu cersesc ajutor dar na.... eu nu am firma asa performanta ca Dacia si culmea , in neperformanta mea reusesc sa dau bani la stat, nu sa iau
traba grea, domne, politica...
grea treaba si cu politica asta! adica le promit dealerilor de un an o excursie(dealeri, care, intre noi fie vorba, nu sunt obligati sa dea faliment odata cu dacia-se pot orienta spre altcineva), si, dintr-o data le spun: "baaaa!!! suntem varza!! varrrza!!! nu ne mai permitem nimic, asa ca la munca, nu la cersit...!!"
Ginditi la rece
priviti si altfel lucrurile...bani afectati din 2007, in mod sigur plata facuta cu mult inainte de inceputul lui noiembrie 2008 cind inca nu era criza si cind nu se stia ce o sa se intample.
EX:Dvs aveti un copil care stie ca daca are numai 10 pe linie primeste cadou o excursie la care viseaza.Platiti o parte din bani in avans, copilul obtine 10 pe linie dar inainte de plecare se aud zvonuri despre o criza economica.Ce faceti?Nu-l mai trimiteti in excursie si perdeti banii dati avans, caz in care acel copil nu va mai crede in veci in promisiunile facute si nu va mai avea nici cel mai mic interes sa obtina si anul viitor aceleasi calificative?
dacia
DACA A-S AVEA UNCOPIL DE 10 PE LINIE , M-AS SACRIFICA PE MINE , NU O TARA INTREAGA , CERSIND MILA DUPA CE AM TRIMIS GROSU IN FRANTA.
invata-ti sa cititi
...Daca a-ti citi cu atentie,a-ti putea sa intelegeti ca a fost vorba doar de un concurs oferit celor mai buni vanzatori de Dacii...dar e mult mai usor de latrat aiurea...adica...sa moara si capra vecinului...tipic mioritic...
lol
Inva-ta sa scrii ....
mentalitate romaneasca
Noi nu avem bani sa iesim in oras, stam cu parintii dar ne cumparam masini "de dincolo", ca "sunt mai bune" chiar si second. voi va auziti mai oameni buni cand vorbiti, sau cititi ceea ce scrieti?
EVZ nu mai reprezinta nimic in ziaristica de azi
Cred ca cel mai elocvent exemplu este acesta: daca la inceputul anului 2008 seful iti spune ca iti va plati la sfarsitul anului dublu daca ajungi sau depasesti un anume obiectiv si la sfarsitul anului se iveste o criza, atunci dupa creierasul anumitor persoane, salariatul nu va primi nici un ban. Vreau sa vad si eu reactia celui care: munceste un an intreg si la final de an seful ii spune ca nu il poate plati din cauza crizei.
Cred ca ar trebui sa ne gandim mai bine cand facem anumite afirmatii, guvernul nu va sprijinii niciodata 10 000 de oameni care aduc masini din afara si care submineaza industria proprie, ii va sprijinii pe cei 500 000 de oameni care lucreaza la dacia si in industria constructoare de masini care intradevar trudesc pentru industria tarii.
Se pare ca Evenimentul zilei nu se afla printre ziarele "citite" de catre grupul Dacia si de aceea au vrut sa isi asigure si ei un loc printre preferatii Dacia.
pentru "expertii in economie"
vorbiti fara pic de rusine de "jegurile" de Dacii care exista in aceasta tara din 1968, cu mult inainte ca multi dintre voi sa se nasca; pana la urma batrana Dacie a fost cea care a dat de mancare la sute de mii de oameni, si care a transportat milioane de familii pe vremea cand o masina straina sau o iesire din tara erau doar un vis; marea majoritate a masinilor care ajung la RABLA sunt Dacii vechi, dar v-ati gandit cum au ajuns la respectabila varsta pe care o au? cate masini straine rezista atatia ani pe drumurile tarii, care erau intr-o stare mult mai proasta pana acum cativa ani?! vorbiti de bani si interese... de taxe si impozite "eschivate" ale firmelor mari, dar cate asa-zise "chioscuri" de firme fac evaziune fiscala, bani care daca ii aduni dau mult mai mult decat concursurile, sponsorizarile etc.
continuare...
Intr-adevar este criza, dar ce ar insemna acum: scolarii sa nu mai primeasca premii, olimpicii sa nu mai faca sport pentru ca nu mai sunt bani pentru sponsorizari, angajatii care nu primesc nici o marire de salariu pentru ca e situatia dificila, desi a crescut EURO si implicit multe alte cheltuieli sa nu mai aiba nici un fel de motivatie si totusi sa munceasca mai mult si mai bine decat inainte chiar daca vine cu pantofii rupti la munca etc. Intr-adevar avem o legislatie care reglementeaza anumite norme pe piata muncii si din fericire nu ne mai putem bate joc asa usor de angajati; este criza, dar cati romani isi petrec vacantele in strainatate... luat la nivel global si comparat ca venituri concursul organizat de Dacia pentru cei mai buni dealer-i ai sai este echivalent cu o vacanta pentru un cuplu cu un venit mediu in Grecia sau Turcia.
si in incheiere...
As mai dori sa mentionez ca pana una alta, Dacia formeaza parcul auto al marii majoritati de firme de taxiuri, si ii transporta inclusiv pe cei care raman in pana cu super masinile lor de lux! Iar pentru posesorii de masini second-hand, as dori sa vad daca mai sunt atat de fermecati de "gunoaiele" Europei peste vreo 2 - 3 ani, pe cand marea majoritate a posesorilor de Dacii le vor avea cam in aceeasi stare. Tot Dacia este masina cel mai des intalnita pe drumurile tarii, ceea ce inseamna ca este cea mai accesibila marii majoritati a populatiei, indiferent de costul ei de productie sau de pretul promis de francezi cand au preluat Uzina! Cati stiti cu cat au crescut costurile materiilor prime de atunci si pana in prezent? Sau cu cat s-a majorat costul de transport sau combustibilul cu care se face transportul materiilor prime?
...
Este usor sa arunci cu piatra si sa calomniezi, dar cati sunt cu adevarat constienti ca suntem romani si ca traim in Romania si ca nu toti ne permitem Audi, VW sau BMW! Din cauza acestei gandiri inapoiate s-a dus o tara de rapa si nu ne vom ridica la loc pana cand "vechea garda nu va depune armele" intr-un fel sau altul! Mai treziti-va romani si mai faceti si voi cate ceva pentru tara in care vor trai copiii copiilor vostri!
Alb si negru sau... gri
Poate nu stiti ce inseamna sa lucrezi intr-un astfel de mamut multinational, in care esti in orice moment cu presiunea obiectivelor si a rezultatelor deasupra capului... Iar discutiile si aprobarile se fac cu tot managementul, inclusiv de la varf (si aici nu ma refer numai la managementul din Romania).
In fine, fiecare e liber sa aiba ce opinie vrea, dar ideea e sa va ganditi de fapt ca intre alb si negru e o foooaaaarte mare zona gri...
In plus, ca unul care am lucrat foarte mult cu presa si am fost in postura de mult ori extrem de ingrata de a negocia cu ei, va spun si garantez ca in presa este extrem de mult gri, si chiar maro, ca sa ma exprim eufemistic. Nu m-ar mira deloc sa aflu ca in urma reducerii bugetelor de publicitate pentru Dacia, ziarele incep un mic razboi al nervilor si al santajului. De fapt sunt convins ca acest scenariu este adevarat.
Asa ca, vorba celor de la National Geographic, "think again"!
Again
Asa cum spunea si un alt comentator, nu e simplu sa organizezi un astfel de concurs, sa stabilesti premii si un regulament agreat de toti participantii, si apoi, dupa ce totul s-a incheiat, sa le spui "ne pare rau, e crizam si anulam totul". In plus, reteaua de concesionari Dacia e in intregime privata, e vorba de companii de sine statatoare, care nu fac in niciun fel parte din Dacia/Grupul Renault, si atunci si modalitatile de motivare si recompensare sunt altele... Oricum ar fi, credeti ca managementul nu si-a facut temele? Credeti ca intr-o companie de talia aceasta nu se calculeaza, analizeaza si discuta la toate nivelurile orice fel de actiune si consecinte si riscuri? Credeti ca isi permit acest lucru?! Probabil ca s-a ajuns la concluzia ca e mai putin dezavantajos pentru companie sa ofere aceste premii decat sa nu le ofere...
Si daca noi nu produceam ei ce vindeau?Recompensa noastra unde e ?
Dar pentru ei au gasit bani sa se plimbe?Ne obliga pe noi sa iesim la greva dupa ce ca ne tine numai acasa si ei vin la servici?De ce nu stau si sefii si francezii care au salarii in euro?N-avem cu ce ne plati ratele,nu avem ce pune pe masa la copii si ei se plimba pe sute de mii de euro?Pentru ei de unde au avut?RUSINE!SA MAI STEA SI SEFII SI FRANCEZII ACASA!si atunci am intelege ca intr-adevar e criza.De ce nu vin ziaristii saintrebe muncitorii cum sta treaba pe aici:noi stam acasa si ei vin la servici pe mii de euro.Pentru ei de unde sunt bani???
nou
am aflat de curand ca din partea dacia au fost peste 10 persoane -sefi-si nu unul asa cum se spune;in sfarsit ce mai conteaza