|
Alege luna si anul
 |
Martie |
 |
|
2010 |
|
|
|
Horia Ghibuţiu: „De-a lungul
experienţei de patru
decenii, Sully
a demonstrat mult
mai mult decât că e
un pilot excepţional.
Cred că e şi un om
cumsecade“.În Antichitate, gâştele salvau cetatea, dând alarma când simţeau că e invadat teritoriul. Azi, nevinovatele zburătoare atacă avioanele. Ca să vă faceţi o idee, un gâscan de patru kilograme aspirat de un motor exercită o forţă de aproximativ şase tone asupra acestuia, în cazul în care avionul se deplasează cu 320 de kilometri la oră. Din 1990 până în 2005, autorităţile americane au numărat circa 65.000 de atacuri păsăreşti asupra flotei civile, cam unul la 10.000 de zboruri. Asta s-a întâmplat joi seară cu Airbusul care plecase din New York spre Carolina de Nord. Spre deosebire de situaţiile precedente, soldate cu victime omeneşti din Alaska până în Olanda, pasagerii zborului 1549 au avut baftă de happy-end, ca în producţiile de la Hollywood. Referirea nu e întâmplă toare, însuşi guvernatorul newyorkez Paterson pomenind ieri de unul dintre cele mai frumoase filme, cel în care „Moş Crăciun“ ajunge la tribunal, iar oamenii, din solidaritate, poartă embleme pe care scrie „Eu cred!“. „După ce am avut Miracolul din strada 34, acum avem miracolul de pe Hudson“, a spus guvernatorul.
Miracolul care a salvat avionul ajuns în râul Hudson, undeva în dreptul străzii 48 din Manhattan, se numeşte Chesley B. Sullenberger al III-lea, zis şi Sully. E californian, din Danville, şi e un pilot extrem de experimentat, elogiat ieri şi de primarul Michael Bloomberg. Eroul nu s-a mărginit să salveze peste 150 de vieţi coborând neverosimil de lin şi de precis aparatul de zbor, ci s-a şi comportat ca un adevărat căpitan, părăsind ultimul avionul, după ce a inspectat de două ori culoarul pentru a fi sigur că nu mai rămăsese nimeni înăuntru. Prinsă la telefon de „New York Post“, Lorrie Sullenberger, soţia căpitanului, tremura ca varga. Ceea ce n-a împiedicat-o să remarce faptul că soţul ei e un pilot desăvârşit, care pilotează de decenii bune cu precizia cu care sunt construite avioanele. Şi, într-adevăr, ce sânge rece, dar şi ce profesionist s-a comportat Sully! Fiindcă e evident că decizia de amerizare i-a aparţinut lui: ultimul lucru pe care apucase să îl comunice turnului de control înainte de întreruperea legăturii a fost că ar fi vrut să aterizeze pe micuţul aeroport Teterboro, din Newark. După care a evaluat singur situaţia, le-a spus pasagerilor „Pregătiţi-vă de impact, coborâm!“ şi a „aşezat“, pur şi simplu, uriaşa pasăre motorizată pe luciul apei îngheţate, în cea mai friguroasă zi a iernii newyorkeze.
De-a lungul experienţei de patru decenii, Sully a demonstrat mult mai mult decât că e un pilot excepţional. E recunoscut ca „tătic“ în instructajul piloţilor de linie, conduce, dirijează şi îmbunătăţeşte activităţile conexe, de la mentenanţă până la catering şi îmbarcarea pasagerilor. S-a distins prin contribuţiile sale în siguranţa şi eficientizarea transportului piloţilor de la porţile aeroportului la avion.
Dincolo de toate aceste calităţi profesionale ale lui Sully, fără să fi citit nimic în acest sens, cred că pilotul-erou e şi un om cumsecade. Unul dintre acei oameni buni de care avem nevoie în aceste timpuri în care vedem ba Orientul Mijlociu fumegând, ba chipuri încruntate de slavi, intraţi în iarna vrajbei lor din cauza gazului.
Vedeţi aici povestea eroului american |VIDEO
|
|
|
|
|
|
|
Articole din aceeasi categorie:
|
|
|
|
 |
Utile |
|
|
Bucuresti |
 |
Iasi |
|
Constanta |
|
Timisoara |
|
Cluj |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
BET |
|
BET-C |
|
BET-FI |
|
RAQC |
|
RTL |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"cred ca pilotul-erou e si un om cumsecade"
Cu siguranta este si sunt multi ca el. Dupa aterizarea magistrala si evacuarea pasagerilor, Sully a verficat de doua ori cabina pentru a fi sigur ca nimeni nu a ramas in urma. Un om, un erou. The cream of the crop!
Asa E!
Omul asta a dat dovada de o gramada de atitudini care le lipsec la multi in ziua de azi! Precum si preitenului nostru GEX care si-a dat arama pe fatza, un rege al dobitocilor! Next time cand am insulta il visitez in vaganuna lui din Queens:-)!
MIRCEA DINESCU : Daca era la noi ar fi fost pensionat de catre Boc !!!
Competentele nu au varsta,oamenii cu parul alb ar trebui apreciati prin valoarea lor si nu prin varsta din buletin,ei nu sint buni doar atunci cand aduc voturi unor incompetenti pentru ca acestia sa ajunga la Putere unde sa uite brusc de cei care le-au incredintat mandatul.
Sa fac o mica istorie :FSN-istii aveau o lozinca preferata in 1990 cu referire la batranii din partidele istorice lansata la Contramanifestatia din seara lui 28 ianuarie 1990 la Primaria sect 1 din Titulescu : Spuneau asa :” Bosorogii fara dinti / Sa stea acasa cuminti ”
Adica ce le trebuiau batranilor din PNTCD,PNL sau PSDR participare la viata politica ? ” Dupa ruperea FSN in FDSN si PD(FSN) oamenii lui Roman se autointitulau “aripa tanara,progresista,reformatoare” a fostului FSN si era formata din multi asa zisi oameni de dreapta de azi inclusiv de unul cu privirea incrusisata…Ceea ce face azi Boc reprezinta de fapt spiritul traditional al ramurii feseniste numita PD
ce poveste extraordinara
Acest om este un erou. Cum o fi sa traiesti cu mindria de a fi salvat atitea vieti? Ce minunat.
Save our souls
Tanti Casandra, mai intai s-a salvat pe el . Exact la fel s-ar fi intamplat si daca in avion ar fi fost 1 pasager sau 550 pasageri. Ne miram si ne entuziasmam cand ca un om isi exercita impecabil meseria. Sa fie chiar asa de rar?
Mai asteptati un pic!
Nu va grabiti, nu va aruncati! Asa a fost si cu Buga al nostru, care s-a dat peste cap cu Airbusul la Paris. A fost decorat de Iliescu! A fost decorat de Iliescu pentru ca a salvat 170 de oameni din pericolul de moarte in care-i bagase incompetenta lui. Dupa decorare, discret, a fost pensionat si valea.
Sau imbecilul care a planat 15 minute cu alt Airbus, fara petrol, reusind sa prinda o insula. Au ramas fara gaz deasupra Atlanticului, din cauza imbecilitatii. Dar pilotul a primit premiul Airbus pentru cel mai lung zbor planat cu un Airbus. Nu e gluma, o gasiti pe Discovery.
Asa ca mai asteptati. Chestia asta cu pasarile... Credeti ca motoarele nu se testeaza la absortie de pasari?
profesionalism ... aproape 100%
As zice ca poate a avut si un dram de noroc cu conditiile meteo. Nu cred era vant sau valuri in ziua aia. Nu cred ca-i totuna sa pui un avion pe apa lina sau pe valuri. Oricum, experienta, sangele rece de care e nevoie in asa situatii si profesionalismul pilotului sunt intra-adevar de felicitat!!
Probabil e un erou!
Capacitatea asumarii responsabilitatii pt. ceea ce faci te ajuta sa poti lua decizii corecte si sa-ti faci meseria cat mai bine.A nu lua o decizie buna inseamna a nu-ti face treaba;daca ne facem datoria...ne facem datoria!
cind scrii despre o stire internationala
noroc cu cu sully din state k ai putut sa-ti cishtiji painea wikendu' asta....ziaristu' lu' peshte oceanic....
Pilotul avea 67 ani?
Aud acum faptul ca pilotul avea 67 ani. Mda, in America se apreciaza experienta... Si acest lucru salveaza vieti, nu? Daca la mansa ar fi fost un tanar pilot roman poate n-aveau pasagerii sansa asta. Conform d-lui. Boc un pilot atat de "batran" ar fi fost pensionat cu forta...
Aud ca si escadrila prezidentiala o sa ramana fara piloti din aceasta cauza. Ce s-ar intampla daca avionului d-lui Basescu i s-ar intampla ce i s-a intamplat acestui Airbus 320? Nici o sansa de supravietuire!
Mai stii, poate i se intampla... Prostia nu doare, dar poate sa te omoare. La propriu!
varsta pilotului
varsta pilotului este 57, nu 67, findca la 67 nici nu are putea sa zboare, varsta limita fiind 65. nu exista exceptii. pana in 2007, varsta limita era 60. tot fara exceptii.