Autentificare
User:
Pass:
Inregistrare | Login
Newsletter
e-mail'ul dumneavoastra
| Inregistreaza
Inregistreaza-te la newsletter
wwwoteaza
Cine consideraţi că este principalul vinovat de eşecul organizării unei confruntări televizate între principalii candidaţi la funcţia de preşedinte al României?
Mircea Geoană
Traian Băsescu
Crin Antonescu
Voteaza| Rezultate
Arhiva
L M M J V S D
1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30
Alege luna si anul
Noiembrie
2009
vezi galerie
SLAB PREGĂTIŢI
De acelasi autor 
Articole Inrudite 
„Masoneria” şcolilor de şoferi
 
Antoaneta Etves
Miercuri, 24 Iunie 2009
Un raport întocmit de Consiliul Concurenţei arată că 32 de şcoli din cele 120 existente în Capitală au stabilit, de comun acord, să ceară acelaşi preţ pentru şedinţele de şofat.

Potrivit preşedintelui Consiliului, Bogdan Chiriţoiu, înţelegerea - „iniţiată de AutoGeneral, Bidi Trans, Auto Ilioara şi Teo Consult” - a influenţat, practic, aproape toată piaţa din domeniu.

Cele mai mari sancţiuni le-au primit intiţiatorii, care au de plătit sume cuprinse între 16.102 şi 75.592 de euro. Celelalte 28 de şcoli au fost amendate cu sume între 214 de euro şi 18.262 de euro.


Administratorii mai multor şcoli de şoferi din Capitală au încălcat legea concurenţei, căzând de acord să fixeze un tarif unic pen tru orele de pregătire în vederea obţinerii permisului de conducere. Întocmai ca tarabagiii, şefii a 32 de şcoli - din cele 120 existente - au stabilit, de comun a cord, un preţ de 800 de lei, potrivit Consiliului Concurenţei.

Acesta din urmă a investigat, timp de un an, şcolile auto din Capitală, la finalul anchetei amendându-le cu 1,5 milioane de lei în total. Sancţiunea nu a fost prea aspră, pe motiv că şcolile sunt afectate de criză. Potrivit Consiliului Concurenţei din Bucureşti-Ilfov, firmele vizate au schimbat, la începutul lui 2008, tariful perceput, de la 400-600 la 800 de lei.
 
„Inspectorii au descoperit mai multe procese-verbale încheiate după întâlnirile între reprezentanţii firmelor. Ultimul proces e datat 31 ianuarie 2008. Pe 1 februarie, 25 de şcoli, din cele 32, au majorat tarifele, ce le lalte recurgând la creşterea preţu lui pe 2, 4 şi 6 februarie, adică la câteva zile distanţă”, a explicat Maria Nistor, inspector în cadrul Consiliului Concurenţei. Potrivit preşedintelui Consiliului, Bogdan Chiriţoiu, înţelegerea - „iniţiată de AutoGeneral, Bidi Trans, Auto Ilioara şi Teo Consult” - a influenţat, practic, aproape toată piaţa din domeniu.

Criza i-a scăpat de amenzi usturătoare

Deşi încheirea unei înţelegeri între mai multe firme, în vederea practicării aceloraşi tarife, este una dintre cele mai grave in fracţiuni prevăzute de Legea concurenţei, Consiliul Concurenţei care veghează la respectarea legilor pieţei, a aplicat amenzi mici, pe motiv că firmele sunt „în dificultate”.
 
Chiar dacă legea prevede că, pentru o asemenea abatere, firmele trebuie sancţionate cu o amendă a cărei valoare să fie echivalentă cu 10% din cifra de afaceri, cei 32 de administratori au primit o sancţiune echivalentă cu 6%-8%. „Majoritatea şcoliilor au probleme financiare din cauza crizei, de a ceea am decis să nu aplicăm amenda maximă”, a spus Chiriţoiu. Cele mai mari sancţiuni le-au primit intiţiatorii, care au de plătit sume cuprinse între 16.102 şi 75.592 de euro. Celelalte 28 de şcoli au fost amendate cu sume între 214 de euro şi 18.262 de euro.

REACŢIE

Sancţiune contestată

În replică la acuzele Consiliului, directorul general al şcolii de şoferi AutoGeneral SA, Ilie Grigore, spune că nu a existat nicio înţelegere. „Nu e adevărat că ne-am înţeles să practicăm acelaşi preţ. Eu am mărit preţul în februarie 2008 pentru că în 2007 am făcut investiţii. În această piaţă, tarifele se măresc, de regulă, primăvara şi toamna, pe motiv că atunci sunt cei mai mulţi clienţi”, a declarat Grigore.
 
Potrivit acestuia, înainte de februarie 2008, cine apela la un instructor auto al firmei sale, pentru a învăţa să conducă, plătea 570 de lei. După această dată, tariful a fost majorat la 880 de lei. Grigore a adăugat că ieri a primit şi el decizia de amendare de la Consiliu, pe care o va contesta. „Nu e adevărat nimic din ce scrie în raport!”, a mai spus directorul firmei.

32
de şcoli de şoferi din Capitală s-au înţeles asupra tarifelor percepute pentru pregătirea auto
 

„Ţinând cont de faptul că majoritatea şcolilor de şoferi sunt afectate de criza economică, în niciunul dintre cazuri nu a fost aplicată amenda maximă prevăzută de lege. Instituţia pe care o conduc nu şi-a propus neapărat să dea amenzi.”
Bogdan Chiriţoiu, preşedinte Consiliul Concurenţei

„Nu este nimic adevărat din ce scrie în raportul întocmit de Consiliul Concurenţei.”
Ilie Grigore, directorul şcolii AutoGeneral


 
Comentarii | Spune-ti parerea
  1. Chiritoiu concurentialu`

    de robert(Vizitator), marţi, 23 iunie 2009 - 22:03

    bai nea caisa, cum poti rezista cu 4-6mil/elev ,cand trebuie sa faci 30 de ore de conducere (benzina, uzura masina, itp la 6 luni , asigurare persoane) , sa platesti profesor de legislatie, medic , instructor auto, secretara, administrator scoala? ia fa matale o socoteala si vezi cat ramane sau daca ti se pare mult fa-te instructor.

    1. pe loc

      de manole(Vizitator), miercuri, 24 iunie 2009 - 09:42

      Cand ai facut tu scoala de soferi ai mers cu masina 30 de ore?
      Ora e ca la scoala de 45-50 min.
      In plus, cam 30% tin timp stai pe loc...

    2. Pentru capsunica de Robert

      de Claudiu(Vizitator), miercuri, 24 iunie 2009 - 10:10

      Esti tare limitat ca si gandire.
      Cand faci scoala de soferi parcurgi maxim 450Km (45 litri benzina consumi) asta in cazul ideal.
      Cand am facut scoala de soferi sau eram 3 care elevi care se roteau intr-o ora la condus, sau faceam taximetrie in folosul instructorului.Iar celelalte cheltuieli nu sunt mari pe cursant daca sunt 200 cursanti pe luna fa si tu un calcul care sunt cheltuieliile.Daca nu poti cumpara-i la unul de pe clasa 3-a o bomboana si ti le calculeaza el.Tu crezi ca este normal ca jumulind de bani unul sau 2 cursanti toata firma sa o duca bine.Partea nasoala e ca poate ai drept de vot si... VAi cum votati dupa mititei si bere.

    3. pentru bibilica Claudiu

      de unu`(Vizitator), miercuri, 24 iunie 2009 - 12:59

      faptul ca tu ai facut scoala cu un fost taximetrist si ala si-a batut joc de voi , desi aveai alternativa inlocuirii lui , inseamna ca ori esti intarziat mintal ori masochist. sigur dupa dobandirea permisului l-ai recomandat si altor cunoscuti. din cauza ignorantilor ca tine ce fac pe elitistii intr-ale moralitatii, dupa ce se vad cu permisul in buzunar, prospera instructorii pirati.

  2. Ce are una cu alta?

    de Gigi Zidaru(Vizitator), miercuri, 24 iunie 2009 - 02:42

    Ca de obicei, EVZ nu se dezminte si pune mare pret pe titlu.
    Ma poate lumina si ep mine cineva ce are de-a face Masoneria cu tarabagii. Si mai ales de ce e scris "Masoneria" ?

  3. ma intreb si eu...

    de jerome(Vizitator), miercuri, 24 iunie 2009 - 03:08

    oare examinatorii au cazut si ei de acord asupra tarifelor pe care le percep? sau astia sunt mai capitalisti si respecta legea concurentei?

  4. rectificare

    de blefouscu(Vizitator), miercuri, 24 iunie 2009 - 06:00

    Citind articolul, m-a interesat sa gasesc legatura cu "masoneria" anuntata in titlu, dar fara succes. Mecanismul de mentinere a unor preturi/tarife prin intelegere intre participantii pe piata se numeste "cartel". De aceea, titlul trebuia sa reflecte aceasta practica ce contravine mecanismului pietei libere. Redactorul s-ar fi cuvenit sa faca rectificarea necesara, dar se pare ca a fost preferat un titlu "senzational". Totusi, Evz se vrea un ziar de calitate!

    1. eh, nu stii tu, dar o investigatie a evz a descoperit ca de fapt masoneria se ocupa cu transportul de persoane

      de lolz(Vizitator), miercuri, 24 iunie 2009 - 12:58

      in general in dacii logan.
      in plus din cauza crizei au trebuit sa vinda singurul dictionar din redactie, asa ca de unde sa stie ce e ala "cartel" ? in plus au fost nevoiti sa concedieze redactorul, motiv pt care autorii scriu ce le trece prin cap si nu-i verifica nimeni. cit despre "ziar de calitate" ... cred ca s-a renuntat la ideea asta de ceva vreme. traiasca gaina cu 5 picioare care (picioarele) fac pui vii.

    2. "masonerie"

      de Fane(Vizitator), miercuri, 24 iunie 2009 - 15:15

      nu dragilor,chestia care e..in Romania asta e conceptia despre masonerie,ca si despre orice altceva ce pare greu de inteles...masoneria in perceptia generala e un grup de **** care se intilnesc in secret si colporteaza cum sa suga singele boborului...de aici analogia din titlu....

  5. incompetenta

    de overburn(Vizitator), miercuri, 24 iunie 2009 - 10:32

    avand in vedere ca majoritatea oilor se uita repede cand vad masonerie in titlu, mi se pare chiar normal ca acest articol sa contina cuvantul "masonerie" . cand a fost vreodata presa din romania interesata sa educe cetateanul si sa scrie despre lucruri care chiar conteaza?
    e mult mai usor sa scrii despre niste chestii "senzationale" si sa te bucuri de rating.

  6. AIDA DE

    de NIK(Vizitator), miercuri, 24 iunie 2009 - 10:42

    CE TARE E "CONSILIU" CU SC. AUTO! DA LA HIPERMARKET'URI N'AU VANA ? LA COMERCIANTI SE UMPLE SACOSA, DE LA SC. DE SOFERI CE SA IA ? UN CHESTIONAR ?!

  7. Sotia mea a facut cursurile la AUTO GENERAL...

    de Gabi(Vizitator), miercuri, 24 iunie 2009 - 10:58

    chiar in aceasta perioada, a trebuit sa se roage (!) de cei care incasau banii (scoala,testare psihologica, analize medicale, examen pe masina scolii,etc) sa ii dea chitanta . Nu este in obiceiul de la AUTO GENERAL sa dea chitanta pe sumele incasate !!! EVAZIUNE "la greu" , deci ....
    Ca sa nu mai vorbesc ca a avut un instructor de "toata" jena , numai de instuit nu avea el chef : mergea cu masina pe drumuri din afara Bucurestiului (nu in oras) , venea tarziu la ora si pleca devreme, nu uita sa alimenteze de fiecare data masina la inceputul orei , nu facut nicio parcare , o singura plecare din rampa etc, etc ...
    Si toate astea pentru cca 10 milione platiti scolii !!!

  8. Ecsrocherii la nivel national...............

    de popescu st(Vizitator), miercuri, 24 iunie 2009 - 12:00

    In tarile civilizate,pentru asemenea escrocherie,scolile respective erau desfintate definitiv ,plus amenzile aferente. Toti micii sau marii escroci,mai ales din comert si turism,luand exemplul "Nastase",vazand ca merge,umfla preturile ptr. a specula clientii si in acest mod,spera ei,ca vor scapa de criza!

  9. consiliului concurentei

    de geo(Vizitator), miercuri, 24 iunie 2009 - 12:03

    Ar trebuie sa se sesizeze acest consiliu si despre companiile petroliere din Ro care schimba pretul benzinei la pompa in acelasi timp si cu aceeasi valoare. A ajuns pretul litrului de benzina cat era anul trecut cand barilul costa 150 USD (astazi este in jur de 68 USD/baril).

  10. Stupoare

    de Mircea O(Vizitator), miercuri, 24 iunie 2009 - 12:10

    "Inainte de februarie 2008, cine apela la un instructor auto al firmei sale, pentru a invata sa conduca, platea 570 de lei. Dupa aceasta data, tariful a fost majorat la 880 de lei."
    De naiba investitii a facut acea firma, de mareste mitocaneste cu vreo 70%?? Bine ca m-a iertat viata de nevoia vreunui carnet auto!!

  11. Mari ***!

    de Mircea O(Vizitator), miercuri, 24 iunie 2009 - 12:12

    "„Nu este nimic adevarat din ce scrie in raportul intocmit de Consiliul Concurentei.” Mai fratilor, n-or fi aia de la CC sfinti, perfecti (dar prinde totusi bine existenta lor!), dar chiar sa declari ca NIMIC NU E ADEVARAT, iti trebuie tupeu ori/si inconstienta!

  12. cartel

    de Babanul(Vizitator), miercuri, 24 iunie 2009 - 14:06

    De ce nu se sezizeaza Consiliul Concurentei de cartelul facut de Tarom, Oympic si Aegean, care a avut ca efecte in primul rind niste preturi nerusinate
    pe ruta Bucuresti - Atena si absenta oricarei concurente din partea companiilor low cost?
    Exemplu : un bilet dus-intors Bucuresti-Atena = 240 EURO, fata de doua bilete dus-intors Bucuresti-Viena = 195 EURO. Le trebuie cumva si un desen ca sa priceapa?

  13. adevarul

    de valeriu(Vizitator), miercuri, 24 iunie 2009 - 18:40

    sa spunem adevarul
    scolile de soferi se tem de instructorii auto independenti
    datorita tarifelor
    in mod egal--benzina 200 lei
    reparatii 50 lei
    80 lei profesor legislatie la o scoala de soferi
    restul e profit
    salarii la scoala 150 instructor
    30 secretara
    50 director
    30 profesor legislatie
    restul este profit
    cu cit sint mai multi instructori independenti cu atit scolile nu au elevi si mor
    dotarea independentilor = masini foarte bune
    ca altfel nu vin elevii la ei
    frica de criza si de faliment a unit patronii scolilor
    desi acolo se fac cele mai multe matrapazlicuri
    deci luati aminte

  14. sa va fie rusine D-le Chiritoiu

    de ema(Vizitator), miercuri, 24 iunie 2009 - 21:05

    Sa va fie rusine D-le Chiritoiu!
    Auzi " scolile de soferi sunt afectate de criza".
    Dar cand si-au impus preturile a fost bine? De ce nu i-ati amendat cu 10% din c.a. asa cum spune legea?
    Halal tara!

  15. Io

    de Alo, ziaristul lui Peste(Vizitator), miercuri, 24 iunie 2009 - 22:18

    Cum iti permiti mai ziarist de fitzuica sa bagi numele masoneriei in titlu. Ce stii tu de masonerie........e sindicat de hoti??? Cere-ti scuze si ala care ti-a dat verde la titlu ar trebui sa invatati sa scrieti un material informativ.


Utile
Bucuresti
Iasi
Constanta
Timisoara
Cluj
 
 
                             
Acasa |  Copyright |  Termeni si conditii |  Contact |  Publicitate |  Ringier Romania |  Regulament Forum
ziare