|
Alege luna si anul
 |
Martie |
 |
|
2010 |
|
|
|
Trenurile au acumulat întârzieri de 3 ani în primele 9 luni ale anului. Totuşi, călătorii nu pot fi despăgubiţi, din cauza unui vid legislativ. Însă, din 3 decembrie, CFR Călători va trebui să plătească despăgubiri de minim un sfert din valoarea biletului, dacă un tren nu ajunge la destinaţie conform graficului.România trebuie să îşi armonizeze legislaţia naţională cu cea europeană. Astfel, din decembrie vom avea reguli noi pentru protecţia călătorilor.
“Începând cu data de 3 decembrie 2009 va intra în vigoare şi se va aplica direct Regulamentul Parlamentului European şi al Consiliului din 1371/2007, care stabileşte reguli speciale pentru despăgubiri în cazul întârzierilor: minimum 25% din preţul legitimaţiei de transport pentru o întârziere între 60 şi 119 minute şi minimum 50% din preţul legitimaţiei de transport pentru o întârziere de 120 de minute sau mai mult”, a precizat pentru evz.ro avocatul Mihai Titichi, şeful Serviciului Juridic al Asociaţiei pentru protecţia Consumatorilor din România.
Banii de bilet, recuperaţi la tribunal
În prezent, un călător nu îşi poate recupera pagubele create de întârzierea trenului decât în instanţă. Aceasta, deoarece nu există nici o prevedere legislativă specială, prin care CFR Călători să fie obligată la plata unor depăgubiri în asemenea cazuri. Singura soluţie o reprezintă acţionarea în instanţă a companiei, însă costurile ridicate ale unui asemenea proces îi fac pe cei mai mulţi călători să renunţe la apărarea drepturilor.
“Unul din drepturile fundamentale ale consumatorilor, prevăzut în O.G. nr. 21/1992, este cel de a fi despăgubiţi pentru pagubele generate de serviciile necorespunzătoare. În lipsa unor dispoziţii speciale referitoare la despăgubirea călătorilor în cazul întârzierii trenurilor, se vor aplica prevederile generale şi se va angaja răspunderea civilă contractuală a transportatorului pentru executarea necorespunzătoare a obligaţiilor din contractul de transport.
Din păcate, această soluţie este valabilă numai cu intervenţia instanţei de judecată, care poate stabili cuantumul despăgubirilor”, a explicat pentru evz.ro avocatul Mihai Titichi.
Respectarea regulilor
Unul dintre călătorii nemulţumiţi de întârzierea cu 104 minute a trenului Accelerat de pe ruta Braşov-Bucureşti a depus o plângere la CFR Călători, solicitând să fie despăgubit pentru nerespectarea graficului. Personalul, amabil, a înregistrat cererea şi a răspuns în curs de câteva zile.
În explicaţia care a însoţit răspunsul negativ se precizează că “în calitate de operator de transport, Societatea Naţională de Transport Feroviar de Călători este obligată să respecte condiţiile impuse de Compania CFR SA, gestionara infrastructurii din România, responsabilă cu circulaţia trenurilor. Aşadar, măsurile luate de această companie (restricţii de circulatie etc.), în scopul asigurării securităţii călătorilor şi a materialului rulant sunt duse la îndeplinire cu stricteţe, chiar dacă prin aceasta nemulţumim călătorii”.
Diferenţa de clasă
Dacă tot a plătit tarif de accelerat, însă trenul a ajuns cu viteză de personal, călătorul a dorit să îi fie restituită diferenţa de preţ. Însă, banii daţi pe bilete nu se returnează decât în anumite cazuri. Unul dintre acestea este cel în care nu a fost efectuată parţial sau integral călătoria. O altă situaţie care permite plata despăgubirilor este aceea în care apar încurcături, iar călătorul este forţat să circule la clasa a doua, când a plătit bilet pentru clasa întâi, de exemplu.
Conform noilor reguli, care vor intra în vigoare de la 3 decembrie, călătorul ar fi avut trebuit despăgubit cu cel puţin 14 lei, în condiţiile în care costul biletului dus-întors a fost de aproximativ 55 de lei.
"Să vină trenu'!"
Trenurile de călători din România au adunat întârzieri care, cumulate, ajung la trei ani. Principalele motive le reprezintă infrastructura proastă şi lipsa investiţiilor. Astfel, trei sferturi dintre trenurile care întârzie se supun unor restricţii de viteză impuse pe trasee învechite, alte 20% nu ajung la timp din cauza unor motive independente de CFR iar în alte 5% din cazuri se defectează locomotivele sau vagoanele. Zilnic, pe căile ferate din România circulă 1.500 de trenuri.
Problemele apărute pe căile ferate i-au făcut pe mulţi călători să se orienteze către alte mijloace de transport. În primul semestru al anului în curs, CFR Călători a înregistrat o cifră de afaceri cu aproape 6% mai mică faţă de aceeaşi perioadă din 2008. Astfel, afacerile derulate de companie au scăzut la 944 milioane lei. Traficul s-a comprimat de asemenea, cu 13%.
Printre “pietrele” din calea trenurilor se numără lucrările de reabilitare a infrastructurii feroviare pe tronsoanele Bucureşti Nord - Constanţa şi Câmpina – Predeal, potrivit unui raport al CFR.
CITIŢI ŞI:
Locomotiva trenului Iaşi – Bârlad, cuprinsă de flăcări în Gara Ciurea
Calea ferată, o colecţie de fier vechi la mâna hoţilor
Infrastructura de cale ferată, la pământ
Cele mai grave accidente feroviare
|
|
|
|
|
|
|
Articole din aceeasi categorie:
|
|
|
|
 |
Utile |
|
|
Bucuresti |
 |
Iasi |
|
Constanta |
|
Timisoara |
|
Cluj |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
BET |
|
BET-C |
|
BET-FI |
|
RAQC |
|
RTL |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Intarzierea trenurilor si penalitati aplicate
In occident pentru o intarziere de un minut companiile de transport pe cale ferata sunt penalizate drastic si de cele mai multe ori calatorii isi primesc banii inapoi. La noi e jungla...daca faci sesizare te alegi doar cu timpul pierdut. Traim acasa..si asta ne reprezinta.
Da, sigur, cum sa nu
Da, sigur, cum sa nu
Nu, nu consider ca ma reprezinta!
Nu cred ca ma reprezinta faptul ca unii pierd vremea si primesc salariu.
Nu suntem cu totii responsabili de ceea ce se intampla in gradina CFR!
Fiecare avem un serviciu si ne facem datoria. Nu putema sa le facem treaba si altora!
Milionari
Daca le tine Dumnezeul lor naravul si vor mentine cele 11 secunde anual, companiile japoneze vor cumula intarzierea de trei ani in 8,6 MILIOANE ani.
Foarte tare
frumos comment
super tare!
Si la noi merg cu zecile de ore! Ca sa nu mai vorbim de calitatea serviciilor. Un drum de 570km facut in aproape16h... incredibil... Mai lent decat o cotiga trasa de un magar amarat!!!! FALIMENT!!!!
Dar cei care
Care merg cu " Nashu' " , cum sint recompensati ?
Pentru voi,ceva special!
Pentru voi,pentru blatistii din Romania,UE a pregatit ceva special!Daca intazie trenul beneficiati de un weekend de neuitat pe banii CFR-ului...Un weekend pe pitorescul peron al oricarei gari de la munte sau de la mare... alaturi de soacra nasului!Daca chestia asta va nemultumeste v-o pot oferi ca bonus si pe soacra-mea!Asa,ca informatie de ultima ora,ramane intre noi,ieri dentistul i-a betonat o proteza noua,e in garantie,inca nu vorbeste! Intre doua nu te ploua!
aia sunt cei mai fericiti
Aia care merg cu "nasul" sunt cei mai fericiti pentru ca pot merge la microbuz linistiti fara sa se certe cu Cfr-ul sa le dea banii inapoi pe bilete. Uite asa sistemul te indeamna sa fraudezi si tu la randul tau. Am fost de multe ori in imposibilitatea de a ajunge in timp la destinatie pentru ca deja cumparasem biletul, iar CFR nu restituie banii pe bilet. Eu acum ce sa fac, ca nu sunt multimiliardara sa platesc 15 mii de bilete ca sa pot sa ajung acolo unde vreau la timpul care ar trebui sa ajung.
Intarzieri Eurostar in Italia
In Italia, daca un tren Eurostar intra in gara de destinatie a calatorului cu o intarziere peste de 30 de minute, ti se achita contravaloarea biletului cumparat, de regula ti se ofera un cupon de calatorie cu aceeasi valoare cheltuita pentru trenul care a intarziat. (Aceasta regula este valabila doar pentru trenurile rapide Eurostar).
Mai exista CFR?
Credeam ca e doar o institutie care face mereu greve si pentru subiecte la televizor cu deraierile.
Nu cred ca mai circula cineva cu trenul (poate doar blatistii pe vreo linie secundara) iar marfurile sunt transportate cu camioanele.
Ba uite ca da
Ba uite ca exista CFR. Si unii care nu au masini circul acu trenul. Ce iti este atat de greu sa crezi. Si da, ai dreptate cu grevele. Ah, sa stii ca sunt o gramada care fac naveta cu trenul, in acea gramada ma numar si eu. Ia mergi tu in Gara de Nord sa vezi ce agitatie e acolo. Clar oamenii aia nu stau de dragul de a sta in gara.
Inteleg ironia, insa este si mai ironic faptul ca eu ca si calator trebuie sa platesc pentru incompetenta CFR. Ar trebui dati banii inapoi pe bilet. Omul poate vrea sa nu mai piarda 2 ore in gara ci sa ia un microbuz ceva. Pe mine nu ma plateste nimeni degeaba.
critica
toti cei mai specialisti care critica numai nau idee ce inseamna aia calea ferata!!!!!!
POate ar fi timpul
POate ar fi timpul si la noi sa se arate mai mult respect oamenilor. In alte tari civilizate europene...timpul oamenilor e la fel de pretion ca al companiilor feroviare. Spun ce mi s-a intamplat mie ieri dimineata cand incercam sa ajung dintr-o localitate din Marea Britanie in alta. Trebuia sa fac o schimbare intermediara si nu au reusit sa mai porneasca locomotiva trenului care trebuia sa ma duca la destinatie. Cum calatoria asta era foarte importanta pentru mine m-am dus la seful de tren si am spus si.....mi-au chemat un taxi care sa ma duca din statia unde eram unde trebuia sa ajug. Destul de departe de altfel tinand cont ca acea calatorie a costat 60 de lire. La noi te mai si injura daca te duci sa te plangi de ceva. Spec ca asta sa schimbe ceva desi....ma cam indoiesc. Or sa se gaseasca motive si scuze.
Taxa lu'Basescu
Multi ani de zile la intrarea in gara de nord,cetatenii care veneau sa-si astepte rudele,prietenii,trebuiau sa plateasca taxa de intrare.Aceasta masura abuziva a fost introdusa de Basescu,pentru a le arata prostilor de romani unde sunt banii lor.