Autentificare
User:
Pass:
Inregistrare | Login
Newsletter
e-mail'ul dumneavoastra
| Inregistreaza
Inregistreaza-te la newsletter
wwwoteaza
Ce ar trebui să facă PSD în privinţa senatorului Cătălin Voicu?
Să îi retragă sprijinul politic
Să îl excludă din partid
Nu ştiu/ Nu mă interesează
Voteaza| Rezultate
Arhiva
L M M J V S D
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031
Alege luna si anul
Martie
2010
ITINERARIU
Economie
De acelasi autor 
De ce întârzie cursele aeriene
 
Andreea Ştefan
Miercuri, 04 Noiembrie 2009
În ciuda crizei economice, traficul aerian devine din ce în ce mai aglomerat, iar clienţii companiilor se plâng de întârzieri ale zborurilor, care ajung uneori la câteva ore bune.

Despre decalarea orarului de zbor, evz.ro a stat de vorbă cu Natasa Kázmér, directorul de comunicare al companiei aeriene low-cost Wizz Air.

În pofida convingerilor, Kázmér susţine că întârzierile nu sunt un fenomen caracteristic doar curselor low-cost, ci afectează toate liniile de zbor, atât pe cele tradiţionale cât şi pe cele de business.

Reprezentanta companiei spune că cele mai multe dintre întârzieri au cauze independente de liniile aeriene, cum ar fi condiţiile meteorologice şi capacităţile aeroporturile de a face faţă dificultăţilor.

O cauză mai puţin cunoscută în rândul pasagerilor este şi aceea că aeronavele se confruntă cu problema păsărilor care sunt aspirate în motoarele avioanelor.

Problemele tehnice, ultimul motiv

Pe ultimul loc al cauzelor decalării orarului de zbor sunt puse defecţiunile tehnice.   

Potrivit unei statistici întocmite de companie, pe parcursul săptămânii trecute, 90% din zborurile din România au decolat la ora stabilită, în timp ce, trei aeronave au lovit păsări deasupra aeroportului Băneasa. Alte  două zboruri au avut întârzieri din cauza schimbărilor de roţi.

“Această statistică este similară cu cele din Europa. Este, de asemenea, corect să spunem că, datorită folosirii intensive a flotei, avem mai puţină flexibilitate în ceea ce priveşte înlocuirea unei aeronave în cazul în care o întârziere se prelungeşte”, a mai spus  Natasa Kázmér.



 
Articole din aceeasi categorie:
Boc: pensiile vor creşte odată cu salariul mediu
Textilele româneşti au nevoie de haine noi
O nouă grevă la British Airways
Cum te conving vânzătorii să cumperi şi ce nu-ţi trebuie
SPECIALISTUL RĂSPUNDE: „Ce salariu îţi doreşti?”
Două noi soluţii alternative la încălzirea clasică
BEI: criza în România este „în grafic”
Astra va asigura Aeroportul Otopeni
Cum te asigură poliţa de şomaj la un credit
Rabla: 11 maşini casate, una cumpărată
[vezi toate]
Comentarii | Spune-ti parerea
  1. Daca

    de Kriss(Vizitator), marţi, 3 noiembrie 2009 - 23:47

    Daca au acelasi management Smart precum BlueAir, prin acumularea de datorii imense, inclusiv catre bugetul de stat, si prin neplata furnizorilor de produse si sericii din orasele in care opereaza, normal ca sunt pe plus. Oricum, pe excrocii de la BlueAir ar fi greu sa-i intreca oricine si oricat s-ar streadui la suma debitelor restante.

    1. de unde stii?

      de eu(Vizitator), miercuri, 4 noiembrie 2009 - 00:51

      de unde stii ca blue air are datorii mari?...de curiozitate intreb....

    2. Prost e cine le da

      de blueair(Vizitator), miercuri, 4 noiembrie 2009 - 06:37

      Furnizorii care au de recuperat bani nu ar trebui sa la mai dea marfa...

    3. @blueair

      de Costelus(Vizitator), miercuri, 4 noiembrie 2009 - 08:56

      Da taica, bine ca nu esti tu manager de firma de furnizari servicii. Ajunge sa refuzi o comanda pentru o firma mare, ca esti ingropat pe veci, mai ales daca esti o firma mica.
      Daca tu livrezi apa plata pt Blue Air si aia nu-si platesc facturile trei ani, iar tu zici "gata, nu mai dau", e de ajuns ca Blue Air sa tipe in gura mare ca "firma aia de cacao nu-si onoreaza comezile" si ai sa vezi ca nimeni nu mai comanda de la tine.
      Degeaba te apuci tu si fugi in sus si in jos cu facturi neplatite si hotarari judecatoresti sa demonstrezi ca ai avut tot dreptul sa opresti furnizarea, ca pana la urmatoarea comanda de la altcineva dai faliment.

  2. De ce intarzie avioanele

    de Bre(Vizitator), miercuri, 4 noiembrie 2009 - 09:26

    Parca asta era subiectul, sau titlul. Daca nu stiati, una din cauze este siguranta zborului. Foarte frumos s-a explicat ca scopul principal al oricarei companii aeriene este ca toata lumea sa ajunga la destinatie in siguranta si in timp util. Ah, era sa uit, da, pasarile. Sunt un real pericol, ele nu depun plan de zbor nu iau legatura cu turnul de control si nu au beculete de semnalizare. In rest, zbor placut!

  3. PUBLICITATE

    de gogu(Vizitator), miercuri, 4 noiembrie 2009 - 09:44

    Oare de ce le faceti publicitate celor de la Wizz? Cat v-au dat?

    1. las' sa le faca cineva si lor publicitate

      de bebe(Vizitator), miercuri, 4 noiembrie 2009 - 11:11

      ca prea ne-am saturat de reportaje la tv cu scandalizati ca, vezi doamne, intarzie low-costul, ca alealalte, pesemne, nu intarzie din cauza conditiilor atmosferice, grevelor, pasarilor.

    2. Hm?!

      de Eu(Vizitator), miercuri, 4 noiembrie 2009 - 12:31

      Si daca ai sti cat le-au dat, cu ce te ai simti tu mai bine?:)..pana la urma, presa scrisa nu e reglementata de lege, nu are un CNA, pot sa faca ce vor!..Pe de alta parte, articolul e bun si interesant pentru cei care folosesc zborurile low-cost!

  4. Wizz air

    de mihai(Vizitator), miercuri, 4 noiembrie 2009 - 11:15

    Sunt celebri in intarzieri. Managementul costurilor la ei este sa foloseasca o singura aeronava pentru multe curse pe zi, iar dc intarzie primul zbor dimineata, atunci toate sunt decalate.Numai in Cluj in ultima luna au stat bietii oameni in aerport la cursele Wizz Air de la 4 ore in sus in asteptare.....

    1. dar pretul iti place?

      de vasile din cluj(Vizitator), miercuri, 4 noiembrie 2009 - 11:21

      pana la urma, e un risc asumat. sunt si dezavantaje, nu numai avantajul pretului infim.

    2. Dlui Mihai

      de Augustin Man, miercuri, 4 noiembrie 2009 - 12:19

      Nu Va contrazic, dar eu am zburat din Cluj de patru ori cu ei si intotdeauna au fost incredibil de punctuali, iar avioanele sint noi. Poate a fost norocul meu, dar stiti cum e in aviatie, vorba lui Victor Ion Popa din "Sfirleaza cu fofeaza" (citate libere): "apoi trageau mansa si urcind acolo sus in cer, mai aproape fiind de Dumnezeu se alegea mai repede cine merita sa traiasca si cine nu... cel mai inalt zbor se poate termina la o jumatate de metru in pamint... ii era frica sa nu se trezeasca odata cu iarba in carlinga inainte ca altimetrul sa-i spuna ca are pofta de nutret!" O carte minunata a copilariei mele...

    3. pt. Mihai

      de adi(Vizitator), miercuri, 4 noiembrie 2009 - 14:33

      destept mai esti :) ce inseamna un dus-intors pt. tine? normal ca utilizeaza un avion pt. mai multe curse.... sau poate daca tu mergi cu masina din pct A in pct B o sa-ti lasi masina la destinatie si te intorci pe jos ca s-o folosesti doar o data, nu? o zi buna

  5. minciuni de la wizzair

    de Tony Meman(Vizitator), miercuri, 4 noiembrie 2009 - 18:58

    D-na Stefan, de ce nu postati corect si credeti ce spun cei de la wizz???
    adevarul este ca pe curse (mai)lungi se face economie la combustibil si aceasta este prima cauza a intarzierilor.
    In Romania pe parcursuri foarte scurte clar ca nu au intarzieri...
    un alt exemplu, fara aerport, ceata, ninsoare, vreme rea:
    toate vapoarele care vin din asia in europa au de 6 luni intarziere de o saptamana... oare de ce, ca nu le conduce basescu...¿¿¿¿

    1. Dlui Tony Meman

      de Augustin Man, miercuri, 4 noiembrie 2009 - 20:42

      Nu prea: cursele despre care ii pomeneam mai sus dlui Mihai au fost Cluj-Mallorca si retur, respectiv Cluj-Londra si retur.

    2. pentru Tony alias cap sec

      de Alex(Vizitator), vineri, 6 noiembrie 2009 - 16:48

      Esti destept de-mpungi dragule. Daca tu-ti imaginezi ca o companie aeriana intarzie pentru ca face economie la combustibil poti sa te retragi linistit in grota de unde ai venit. Plus ce are **** cu prefectura, avioanele si vapoarele?

  6. Wizz

    de Larisa(Vizitator), miercuri, 4 noiembrie 2009 - 21:25

    De 2 ori am zburat cu wizz air. O greseala pe care nu o voi mai repeta. Prima oara am plecat 4 ore mai tarziu iar a doua oara 2 ore. E adevarat ca toate companiile aeriene au cate un zbor cu intarziere, dar la wizz air trebuie deja sa te atepti la asa ceva.

  7. foarte corect

    de Alex(Vizitator), vineri, 6 noiembrie 2009 - 16:45

    Mie mi se pare corect articolul. Ce-i drept mergeau si alte pareri, dar probabil Blue Air a refuzat sa raspunda. :) Nu doar Wizz Air intarzie. Toti intarzie. Mare parte din cei care comenteaza aiurea sunt doar obtuzi. Nu vedeti decat ca va intarzie avionul. Nu vreti sa intelegeti si ce ratiuni sunt in spate. Plus ca oamenii recunosc ca nu au cum sa aduca alta aeronava cand apar probleme cu una. Credeti ca un avion se deplaseaza neprogramat asa, batand din palme?

  8. Urmarire aeronave

    de EK(Vizitator), vineri, 6 noiembrie 2009 - 19:58

    Aeronavele curselor low-cost zboara continuu (doar atunci aduc bani). Statul pe aeroport inseamna cost (compania plateste stationarea pe platforma). De asta cu cat se doreste profit mai mare cu atat se reduce timpul intre zboruri (pana la 35 min cate are Wizz in RO) si orice sincopa la un zbor duce automat la un lant de intarzieri. Pentru cei care stiu sa utilizeze net-ul cel mai usor e tracking-ul aeronavei pe website-urile aeroporturilor (majoritatea au real-time departures/arrival). Pt cine n-are net, 68 de ron dus intors de la Cluj la Milano cu 10 ore intarziere 2 zbor, parca e mai bun decat 48 de ore intr-un autocar la 80 eur. Sau nu?


Utile
Bucuresti
Iasi
Constanta
Timisoara
Cluj
 
 
                             
Acasa |  Copyright |  Termeni si conditii |  Contact |  Publicitate |  Ringier Romania |  Regulament Forum