Cine consideraţi că este principalul vinovat de eşecul organizării unei confruntări televizate între principalii candidaţi la funcţia de preşedinte al României?
La 30 de ani de la inaugurarea primului tronson, metroul e aproape la fel cum l-a lăsat Ceauşescu. Oamenii care l-au făurit spun că şi azi s-ar mai putea lucra ca atunci, dacă ar fi bani şi voinţă.
O ştire din Scânteia anului 1989 - “Realizat la indicaţia secretarului general al partidului, tovarăşul Nicolae Ceauşescu, metroul bucureştean, obiectiv de o deosebită însemnătate economică şi socială, demn de capitala patriei noastre socialiste, funcţionează în prezent cu două magistrale, ce însumează 50 de km de linie dublă care străbat Bucureştiul. Totodată, în curs de finalizare se află lucrările la magistrala a 3-a: Gara de Nord-Dristor 2, în lungime de 10 km, urmând a fi dată în exploatare în luna august anul acesta. Astfel, lungimea totală a reţelei de metrou va atinge, în anul 1989, 60 de km de cale dublă, cu 38 de staţii, îndeplinindu-se cu un an mai devreme sarcinile stabilite”. Ştirea e la fel de valabilă şi azi, în 2009, când metroul bucureştean nu are multe în plus faţă de cât ne-a lăsat Ceauşescu.
Construcţia metroului a început în 1975, prin scurmături aparent fără noimă pe Splai, în apropierea Cotrocenilor. Avea să fie una dintre numeroasele ctitorii socialiste ce dădea sentimente înălţătoare de mândrie clasei muncitoare şi motive de raportări entuziaste liderilor de partid. Dincolo de scrierile avântate din epocă, sistemul comunist de “capacitare” a forţei de muncă ne-a lăsat la finele anului 1989 peste 60 de km de reţea de metrou, la care noi, democraţii, n-am mai reuşit să adăugăm decât opt km, cu greu, şi ăia fiind de fapt săpaţi tot de vechiul regim.
“Dacă nu ni-l făcea Ceauşescu…”
În spatele acestei realizări nu stă Ceauşescu, deşi ne-am obişnuit s-o spunem - “Dacă nu ni-l făcea Ceauşescu, dracu ne lua azi fără el” - ci poveştile de viaţă ale unor oameni obişnuiţi, care au lucrat la el, fiecare după puteri, cu cârca, cu târnăcopul, cu creionul sau cu indicaţia. Supravieţuitorii - azi majoritatea pensionari - nu au sentimentul că au făcut ceva special atunci, ci doar că şi-au făcut treaba, aşa cum şi-au făcut-o şi pe alte şantiere ale patriei: căi ferate, podurile de la Cernavodă, Canalul Dunăre Marea-Neagră, Casa Poporului. Sunt oamenii care au construit socialismul, crezând în el şi-n idealuri care nouă azi ne par desuete.
Poveştile lor scriu o istorie a metroului diferită faţă de ce se putea citi în Scânteia. De aceea vi le oferim, începând de azi, în fiecare zi, până vineri când Metroul va sărbători 30 de ani de existenţă. Poveştile sunt subiective şi vorbesc de sacrificii şi mentalităţi pe care azi nu le mai are clasa muncitoare. La 30 de ani de când poporul a avut pentru prima dată acces în cea mai revoluţionară şi utilă construcţie a socialismului – prima linie de metrou din Bucureşti, între Semănătoarea şi Timpuri noi – putem scrie ce păreri aveau soţii Ceauşescu despre metrou, de ce Nicolae nu l-a vrut “băgat” şi în Drumul Taberei, cam cât voia Elena să coste călătoria şi ce-şi doreau conducătorii pentru clasa muncitoare, toate văzute prin ochii acelora care au construit această istorie.
BUCUREŞTI 1975
Un muncitor, săpând la metrou: “Dracu ştie ce e ăla ”!
Bucureşti 1975, undeva pe Splai în apropiere de Cotroceni. Un ţăran venit din Moldova spărgea strada pentru un viitor şantier. Un băiat de Bucureşti îl întreabă: “Băi, nea Ioane, ce faci dumneata acolo?”, “Scot chetrele astea, nu vezi?”, “Lasă chetrele, spune-mi ce lucrare se execută, ce va fi în final?”, “Metrău!”, “Bine, şi ce e ăla Metrou?”, “Metrău, dracu ştie!?”, conchide nea Ion. Întâmplarea a fost povestită de Gheorghe Moroşanu, unul dintre muncitorii de la metrou, în cartea dedicată acestei perioade din viaţa lui “Metroul fără Ceauşescu”.
E o ilustrare a ideii pe care oamenii o aveau despre metrou în anul în care s-a înfipt primul târnăcop în pământ pentru acest sistem de transport ce salveaza azi, la 30 de ani distanţă, ziua multor bucureşteni grăbiţi. În popor nu se ştia mai nimic despre el. România nu mai văzuse transport subteran până atunci, iar oameni duşi prin lume nu erau aşa mulţi ca să fi văzut alte metrouri. Aşa că ziarelor vremii le-a fost uşor să tragă întreaga admiraţie asupra întâiului fiu al ţării, vizionarul care ducea poporul pe noi culmi de progress şi civilizaţie. În scurtă vreme România avea să intre în rândul naţiunilor care şi-au construit metrou cu forţe proprii şi într-un ritm pe care puţine ţări îl atingeau în epocă.
5 km de tunel pe an
Între specialişti, părerile sunt împărţite despre cunoştinţele pe care românii le aveau atunci cu privire la ce e acela un metrou. Inginerul Victor Chiriac, unul dintre proiectanţi, spune că “n-am fost nişte murături care trebuia să înveţe după ruşi cum se face metroul. Am avut şi noi inginerii noştri mari de construcţii subterane. Ceauşescu nici nu putea să trimită pe cineva la ruşi ca să se inspire, pentru că el nu ştia cu ce se mănâncă metroul. Adevăratele metrouri sunt cele de la New York, Londra, Paris, Barcelona, Madrid, Berlin, Milano, Stocholm”.
Ziaristul Ilie Tănăsache, care a fost apropiat proiectului încă de la primele săpături, susţine că regimul ar fi trimis specialişti în vizite de documentare la câteva din metrourile lumii. Doar că atunci când veneau cu idei, arhitecţii români erau aduşi cu picioarele pe pământ de realităţile noastre: penuria de material de calitate şi gusturile discutabile ale conducătorilor.
O certitudine e aceea că metroul bucureştean s-a făcut cu forţe, materiale, utilaje româneşti. Din mândrie naţională, dar şi din dorinţa conducătorilor de a face economie. Puţine erau ţările care-şi construiseră metrouri cu forţe proprii: Marea Britanie, SUA, Franţa, Germania, Rusia, China şi noi. Efortul a fost remarcabil pentru acea vreme, şi chiar ritmul de înaintare de aproape 5 km pe an ne plasa între pionieri.
TEHNOLOGIE. Primul tronson de metrou a fost făcut preponderent cu săpătură deschisă, de-a lungul Dâmboviţei Foto: Agerpres
RITMURI
Clasamentul metrourilor, după viteza de execuţie în anii 80
Ciudad de Mexico – 119,4 km – 1967-1987 – peste 5km/an
Bucureşti – 60 km – 1975-1989 – peste 4km/an
Montreal – 50,3 – 1962-1987 – 2km/an
Frankfurt – 56 – 1960-1987 – 2km/an
Milano - 52,6 – 1967-1987 – 1,8km/an
Munchen – 40,8km – 1964-1987 – 1,7 km/an
Calcutta – 16,4 km – 1975-1987 – 1,3km/an
Un subsol de care fugeau şi minerii
Între metrourile lumii, al nostru ocupa atunci un loc onorant, atât din punct de vedere al dotărilor, cât şi al ritmului de execuţie. Comparativ cu alte metrouri din lume, situate la adâncimi mai mari sau mai mici de 100 de m, cel din Bucureşti coboară până la maxim 20 de metri adâncime. Una din cauze o constituie solul păcătos care face dificilă săpătura. Şi mai grea e menţinerea tunelurilor izolate faţă de infiltrările naturale de apă.
Chiar dacă săpăturile au fost rapide în epocă, ele s-au dovedit extrem de dificile în anumite locuri. Solul Capitalei e dificil. “Nisip, apă şi pietriş, aşa numitul borchiş de care se tem toţi minerii. De altfel au fost mineri cu experienţă care au refuzat să sape la metrou. De la 2,5 metri adâncime, până la 5 metri e numai apă. Au fost şi morţi, categoric, ca pe orice şantier. Nu există construcţie fără sacrificii umane, din păcate”, admite ziaristul Ilie Tănăsache.
7000 de oameni şi peste 40 de întreprinderi socialiste
La construcţia metroului a participat tot poporul, cum s-a exprimat unul dintre inginerii care au lucrat acolo. Resursele angrenate de regim au fost, categoric fructul muncii colective, însă efectiv la metrou au lucrat între 5.000 şi 7.000 de oameni – mineri, specialişti aduşi de pe şantierele hidrotehnice, angajaţi ai diverselor institute de specialitate care au pus la punct cu minţile lor un sistem pe care România nu-l mai văzuse până atunci. INCERC a făcut bolţarii cu care au fost placate tunelurile, 23 August a construit scuturile de săpat tuneluri, Institutul de Fizică de la Măgurele a făcut un laser pentru ghidarea scuturilor în subteran, deoarece astfel de lucrări nu existau nici în literatura noastră de specialitate, ICEMENERG, ICE Bucureşti, Electromagnetica, Electrotehnica etc au făcut partea electrică a metroului. După cum anunţa Scânteia în epocă: „Circa 5.000 de specialişti din peste 40 de institute de proiectare, învăţământ superior, la care se adaugă mii de muncitori cu înaltă calificare şi specialişti din circa 45 de întreprineri colaboratoare au fost în competiţia pentru metroul românesc”.
Poveşti de îngheţat pământul
Stilul de lucru numai cu forţe proprii i-a forţat pe oameni să inventeze roata, să găsească soluţii pentru depăşirea unor greutăţi pe care azi le-ar fi putut surmonta cu niscaiva importuri de know-how, materiale sau de tehnologie. Eforturile au fost fantastice, volumul de muncă de asemenea, iar rezultatul durează şi azi, când oamenii care au lucrat atunci se uită cu mâhnire la ce nu se mai face.
Numai pe magistrala 1 s-au excavat 4 milioane de mc de pământ, s-au turnat 900.000 mc de betoane, 420.000 de mp de pereţi de rezistenţă, după cum scria Ilie Tănăsache în cartea sa „Opţiunea metroul”, publicată în 1989.
Dâmboviţa a fost subtraversată de câteva ori, una dintre cele mai dificile lucrări fiind cea de la Piaţa Unirii unde într-o iarnă geroasă a fost nevoie să se mute efectiv debitul Dâmboviţei într-o conductă astfel încât muncitorii să poată executa staţiile suprapuse de la Unirea. „La 22 februarie 1985, cârtiţele venind dinspre Tineretului trebuiau să subtraverseze Dâmboviţa. Era un ger de crăpau şi macaralele – 23 e grade”, povesteşte Ilie Tănăsache. 230 de oameni se chinuiau să mute Dâmboviţa în trei conducte a câte 1,6 m diametru – operaţie unicat naţional. „Minerii zic că e lucrarea vieţii lor. Mai întâi a fost subtraversarea în aval – Timpuri noi şi Mihai Bravu, apoi în amonte, Semănătoarea, Crângaşi. La Unirea era mai complicat pentru că traversarea trebuia să treacă pe sub râu, dar şi pe sub magistrala 1”, povesteşte admirativ scriitorul.
Tot la capitolul lucrări de neimaginat chiar pentru muncitori a fost amenajarea staţiei de la Titan, unde solul a trebuit îngheţat efectiv cu nişte instalaţii uriaşe de frig, pentru că apa freatică era imposibil de învins altfel. În plină vară solul şi apa din el au fost îngheţate, iar scuturile au săpat apoi tunelul şi l-au betonat.
PREMIERĂ. Pentru săparea staţiei Titan a fost nevoie de o instalaţie uriaşă de îngheţat pământul, din cauza inflitraţiilor de apă care nu permiteau executarea tunelurilor
Foto: Agerpres
TAIERI DE PANGLICI
Inaugurările magistralelor înainte de 1989 şi după
Magistrala 1 – Militari - Titan, începută în 1975, cu 17 staţii, un dispecerat şi două depouri, a fost dată în exploatare pe tronsoane astfel:
Tronsonul 1 – Semănătoarea (acum Petrache Poenaru) - Timpuri noi, 8,63 km, 6 staţii – 17 noiembrie 1979
Tronsonul 2 – Timpuri Noi - Republica, 10,10 km, 6 staţii – decembrie 1981
Tronsonul 3 – Eroilor – Militari (acum Preciziei), 8,83 km, 5 staţii – august 1983
Tronsonul 5 – Crângaşi - Gara de Nord, 2,83 km, 2 staţii – decembrie 1987
Magistrala 2 – IMGB (acum Dimitrie Leonida) - Pipera, 18,86 km, cu 14 staţii şi un depou, 1987
Tronsonul 1 – Berceni - Piaţa Unirii2, 9,96 km, 8 staţii - ianuarie 1986
Tronsonul 2 – Piaţa Unirii2 – Pipera, 8, 72 km, 6 staţii - octombrie 1987
Magistrala 3 – Gara de Nord - Dristor2 – 7,8 km, 6 staţii – august 1989, terminată mai devreme deşi obiectivul Congresului al 13-lea ar PCR prevedea cei 60 de km de metrou finalizaţi până în 1990
După 1989:
Linia Gara de Nord – 1Mai, 3,68 km, 4 staţii – martie 2000
Linia Nicolae Grigorescu 2 – Anghel Saligni, 4,75 km, 4 staţii – noiembrie 2008
Citiţi mâine, pe evz.ro, de ce nu a vrut Ceauşescu metrou în Drumul Taberei, cum a murit primul director al Metroului plimbând planurile lucrării în Dacia proprie şi de ce a interzis Ceauşescu orice ştire despre metrou timp de patru ani
de skipy(Vizitator), duminică, 15 noiembrie 2009 - 22:59
victoras, pai ai fost la moscova sa te dai cu metroul de acolo? poate ai mers cu troleu si acrezut ca e metrau. pai compari mata metroul din barcelona cu ala din moscova care nu numa ca e opera de arta, dar si ca retea si tehnologia. ce naiba, mai da-te cu gugal daca nu ma crezi, io m-am dat cu ele live.
Metroul Romanesc.
de Catzavencu(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 03:00
Incep prin a arata cum vad unii trecerea spre democratie.Oamenii care au lins ceva inainte de 89 ling partea adversa dupa.Articolul putea scris cinstit despre vointza romanilor,bespre ambitia mandria lor de a facr ceva por romanesc si durabil.Se putea aminti ca inainte s-a xam studiat din experienta Canadei. Romanilor un BRAVO,mare de tit.Pe cabd se construia ma uitam si eu la militarii constructori de care autorul nu mai pomeneste,si desi lucram de ani multi in constructii nu prea intelegeam mare lucru.Si ma mai uitam ca "forta conducatoare era partidul.Asta nu-mi explicam chiar deloc.Nu vedeam partidul la munca.Au fost victime e adevarat.Dar...in conditiile de azi,oare s--ar putea face ce s-a facut ?Poate ca da.Dar uitati-va la cantitatile imense de beton,la utilaje,la costuri.E pacat ca autorul nu scrie cat a costat un KM de metrou.Daca scum ar costa de 10 ori pe atat ar fi totusi bine.Pentruca noi cimentul nu-l mai avem,utilajrlr sr inchiriaza,documentatia nu mai are rapiditate
MRTROUL ROMANESC.
de CONTINUARE(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 03:10
Cu toata experienta acumulata,costul de azi cand vom cumpara cimentul otelul beton,cand vom inchirea utilafele,cand se fac atatea arabjamente pe seama statului,oare isi inchipuie cineva o comparatie.Pacat ca nu s-a amintit de munca militarilor constructori.Pacat ca s-a facut o comparatie negativa cu metroul moscovit,care e ceva de neinchipuit ca arta,plim de statui si sculptuir si vitralii,pe care nu le gasesti nicaeri.Metroul romanesc in orice caza are o trainicie si un aspect superior celui Canadian sau American.Cautai pe Google Metroul din Moskova.Nu va va parea rau..PS.Cand vad accidentele de munca mortale dela lucraro mici,cred ca la noi;e luxrari de metrou sacrificiile umane vor fi mult mai mari.
Metroul din Moscova si Budapesta
de un turist (Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 09:49
Metroul din Moscova e pe departe cel mai tare din Europa pe langa faptul ca e o opera de arta trenuriile vin din 30 de secunde e accesibil ,dar partea negativa este ca la ce aglomeratie este ar cadea oameni de pe peron daca ar veni trenul la interval de un minut ,si asa iti iei omorul la ce aglomerat este(cred ca e folosit zilnic de vreo 2 milioane de oameni).Daca ii plimbi pe rusi cu metroul din Bucuresti se vor plimba o data dupa aceea nu il vor mai folosi(la capitolul arta suntem 0 , si astepti la ora 12, 7-8 minutemetroul). Metroul din Budapesta a fost al doilea metrou din lume operational dupa cel din Londra(si se foloseste de prin 1890) ei sarbatoresc 120 de ani.Nu contest meritele romaniilor s-a construit mult intr-o perioada scurta de timp si o perioada sociala grea au lucrat o multime de oamenii si mai ales l-am facut pe bani nostri, dar statiile sunt pur comuniste, reci nu prea sunt accesibile si inca nu il putem compara cu alte linii (Praga Varsovia Kiev)
Primele metrouri: Londra, Budapesta, Paris, apoi New York (1907)
de Mda(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 09:50
Nu stiam ca Budapesta a avut printre primele orase metrou.
SKIPY MEDICAMENTE
de PENTRU SKIPY(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 10:08
DA DA LA NEW YORK METROUL ARE SCAUNE EJECTABILE.SKIPY SI MAMICA TA TE-A FACUT MIC LA MINTE SI RANCACI . RATANE AU MUNCIT MII DE OAMENI CA TU SA TE PLIMBI AZI CU METROUL , DAR CE PUTEM CERE UNUI *** CRONIC. BAIETE SUFERI DE SIDROMUL **** ATOTSTIUTOR . SMECHER *** DE COLENTIA CE ***AI FACUT TU MA *** LA VIATA TA CA NICI SIRETURILE NU TI LE LEGI BINE***.
Prostie multa
de Critic(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 12:28
Sunt multi pe aici care habar nu au pe ce lume se afla!!! Metroul este o realizare 100% romaneasca! Ar trebui sa fim mandri de noi, nu sa ne balacarim pe aici...facand comparatii cu altii...Ce de marlani pe aici...
Mda, si eu stiam ca cel din Moscova e OPERA DE ARTA
de Omu' NOU neCEAUSHEL(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 13:40
Pe mai multe nivele, dar construit de omu' sovetic"! ...prin interbelic. La ce pop are Moscova (cel mai mare oras al continentului) ... e de completat faptul ca Bucale n-ar fi trevut niciodata de 2 milioane fara METROU - si nu va mai trece in veci de 2 milioane fara AUTOSTRAZILE SUSPENDATE, la actualele standarde.
Tovaras, Da un Tov. care a construit ceva
de Tovaras de Drum(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 14:08
Caci Tov-ul ILIESCU numai a demolat si omorat si merita impuscat pentru asta.
Metrou Comunist
de 3 Stooges(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 15:29
facut in ultimul minut la repezeala si cu fortza, pentru ca eram ultimii de pe mapamond cu o Capitala fara Metrou. A trebuit ca Ceausescu si cu securistii lui sa faca 69 de vizite in OCCIDENT ca sa priceapa ceva despre CIVILIZATIA AVANSATA si EVOLUTIA OMENIRII. Vai de capul vostru de comunisti cu 7 clase primare manipuland adevarati ingineri si oameni de stiinta care au mai ramas in Romania, ca Romanii fugeau de Romania securistilor de rupeau. Va-ti batut joc de RENUMITUL MICUL PARIS cu BLOCURI IN STIL DE GHETTO-URI.
@3 Stooges
de Marius(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 16:01
Toate nulitatile care taie frunze la caini gandesc ca tine
Citind articolul si comentariile...
de Havoc, luni, 16 noiembrie 2009 - 21:55
...nu pot sa trag decat o concluzie: daca Ceausescu ar mai trai si ar candida la alegerile din iarna asta, ar iesi presedinte din primul tur...
ILIESCU n-a facut nici un metrou, spital sau vreo hidrocentrala...
de Crematoru(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 13:54
Iepoca Iliescu dupa 89 n-a adus decat crime si distrugeri, lichidari de intreprinderi si somaj. Numai borfasii lui s-au imbogatit pe saracirea noastra.
de Stefan(Vizitator), duminică, 15 noiembrie 2009 - 23:26
Interesant articol,nu am mai citit pana acum despre metroul bucurestean. Natie de obositi romanii nostri din ziua de azi,tot cu frica se face treaba.
Si eu acum aflu detalii despre Metro!
de Olga Khan(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 00:17
Se vorbea in sedintele de UTC in alea mari tinute la Universitate de un viitor projekt pentru ameliorarea traficului rutier insa cine credea in asa ceva!!! E un lucru sa faci o treaba dar e total alta sa-l si mentii in conditii bune!!!! si aici e problema ....
@Olga Khan Paki
de chinezu(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 12:09
"Si eu acum aflu detalii despre Metro!"------Te-ai trezit si tu vorbind.Pakistanezoo vezi ca s-a mai facut si Carrefur si Cora in afara de Metro!Mai lasa vodca aia,ti-am mai zis ca-i daunatoare in cantitati mari,mai ales cand te ratacesti in Sonora!
Carrefour, Cora, etc., ....
de Olga Khan(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 12:36
Unde mergi sa furi regular ca tot romanul!!! marfa ieftina si stricata, precis ca te imbraci acolo si-ti lasi troasele in cabina de probat ca un tzigan ca tine altceva nuface doar sa manince mezeluri scumpe din hartie in magazin inainte sa le plateasca!!!!! printre raioanele de haine sau alimente la inghesuiala!!!!! Pakistanezii nu maninca toate PORCARIILE ce-ti baga-n salamul tau nemtii si alti europeni de elita pe pret ridicat, hahahahaha si cu paine cu soricei si cozi de sobolani sa fie mai calorica sandviciul. Bonne Appetite mon petit ....
Olguta...
de geo c(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 14:50
Pe bune,lasa vodca asa cum te sfatuia cineva mai sus.Spui numai tampenii.
de loopoo(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 00:15
Sunt un lucrator la Metrou, si apreciez initiativa EVZ-ului de a publica acest articol in zilele cand se implinesc trei decenii de metrou romanesc. Sa dea Cel-De-Sus sa avem, cand voi iesi la pensie, de 2-3 ori mai multi kilometri de metrou decat acum!Multa sanatate lucratorilor de la Metrou, cat si calatorilor nostri ce zi de zi ne sunt alaturi.
tu sa taci fomistule
de Americanu(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 11:29
Metroul a fost facut pe banii nostri si voi acum il sugeti si mai si faceti gura an-de-an ca vreti lefuri cu 25% mai mari tot timpul. Tu nu ai dreptul sa vorbesti.
RENEL,METROU,CFR,ICAB,etc.
de Ion(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 12:12
Americanul cam are dreptate!La fel este si cu retelele electrice pe care au pus mana banditii si acum le exploateaza de zici ca au fost lasate mostenire de la parinti!
pt americanu' ala destept
de loopoo(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 13:31
despre ce bani "ai vostri" vorbesti tu, inteligentule? ti-a luat tie cineva bani din casa? cati ani aveai cand s-a costruit metroul? toti ziceti, repede, ca sa plecam noi si sa angajeze altii. vino tu, din America ta care e, banuiesc in Ferentari, si lucreaza tu la metrou o saptamana, nu mai mult!, si vorbim dupa. nici eu nu cred ca e in regula cu greva, daca ma intrebati, pentru ca sunt altii care au mai putin, dar nu sunt un factor de decizie.
toate rializarili comuniste
de dusu(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 14:08
au fost obtinute pe seama poporului,dar au fost mostenite de bunii comunisti,doar numai un mic exemplu ca apartamentele de stat(cum erau numite,apartamentele neplatite)si care erau detzinute aproape in totalitate de familii de comunisti,si care au devenit propietari pe ele,in schimbul votului ptr iliescu,si a unei sume modice,ce nu depasea 3 salarii lunare din acea vreme,traiasca romanica!
poate cunosti un french kiss but french languague, non madame!!!
de Tony Meman(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 19:40
olguto, chiar mai lasa tampeniile si nu mai te murdari la gura de franceza: <> = bon appétit si mai asculta sfaturile forumistilor, ca in mod sigur ca stii ce periculos este salamul german, dar si cat de bun este cel american cu gust de ciresi sau de capsuni, hihihi
de val(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 01:18
Nu am fost un admirator al acelei perioade dar trebuie sa intelegem cum functiona regimul. Poate Ceausescu era factorul de decizie dar era sfatuit de unii consilier ca- re erau specialisti adevarati. Poate era si dorinta lui de a epata lumea. Va pot spune ca am avut un coleg de fa- cultate care lucra la Proiect Bucuresti si era inginer iar a- cuma termina arhitectura si lucra la studiu de necesitate al realizarii metroului. El sustinea la acea data ca din studiile efectuate nu necesita construire metroului. Se pare ca sa inselat. Asta se intimpla inainte de 1972. Cred ca oamenii ar trebui sa relateze fapte din viata lor chiar daca au avut functii mai marunte pt intelegerea a- celor perioade si rolul conducatorilor si la bine si la rau.
de twqeet(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 01:21
daca nu ar fi existat(asa ar fi fost normal) comunismul,ceausescu si muncitorul popor oare nu s-ar fi realizat nimica in romania sub o politica capitalista?sunteti groaznici si regretul dupa comunismul bolsevic e mare in unii........pacat de urmerile dezastruoase lasate de comunismul irealist....
Comunismul a fost bun pt. RO
de Nostalgic(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 03:00
In 1945, "Micul Paris", avea cel putin o groapa puturosa la fiecare punct cardinal si asta la numai 3-4Km de centru, ele se numeau Cocioc, Floreasca, Ouatu, Tonola, etc. Arhitectii si constructorii "comunisti", au asanat si umplut acele gropi si in continuare au construit cartire de locuinte, Tineretului, Floreasca, Circul de Stat, etc. Daca nu erau comunistii, Buc. si rstul oraselor erau inconjurate acum de bidonviluri, dar nu e timpul pierdut, fostele cartiere muncitoresti au devenit varitabile mahalale, iar bidonvilurile pot fi o "etapa viitoare". Adeptii "capitalismului" actual ar trebui sa compare cite s-au facut in RO numai intre 1945-1965 si jahul, haosul si hotia din ultimii 20 de ani. Comunismul a fost bun pt. RO, munca de atuci se vede si se va vedea, pina cind totul va cadea in ruina.
Dunteti Groaznici RASPUNS.
de Cazimir(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 03:25
Adevarat groaznici.Asta pentruca pe atunci se muncea.In vreo 10-15 ani s=a facut si metroul si albia Danbovitei si UMGBul si Canalul Bucuresti Dunare,partial.Nimeni nu pretinde ca plange dupa comunisti.Dar ce e trist ca lenesii si vorbaretii au pretentii ca acum suntem plini de realizariAZI.Fara munca nu se face nimoc.Ce s-a facut e pacat.pentruca a juns in maini straine si datorii,si situatia de azi.Pastreaz-o in suflet.Sa nu uiti ca se mai treste din ce s-a vandut si din capsunari. Iar ce s-s-a facut,nu a faccut regimul vechi ci perintii generatiei de azi. E nevoie de judecata nu de "groaznici'
RASPUNS
de szandtrap(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 10:40
BA DA S-AR FI REALIZAT TOT CAT S-AU REALIZAT IN ULTIMII 20 DE ANI,CE ZICI???????????????
Comunismul = Primitivism Fortzat
de 3 Stooges(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 15:20
Comunismul = Denigrare a Omenirii. Daca nu ati iesit vreodata din Romania, nu mai vorbiti. Unde este Parisul, Madrid, Londra, NY, San Francisco, Milan, Stocholm, etc... fatza de Bucurestiul Comunistilor (tarfelor care nu avea nici 8 clase, aurolacilor si interlopilor de azi)? TOATE ACESTE ORASE SUNT DEPARTE DE Bucurestiul ROMANILOR (anilor de din inaintea comunistilor), MICUL PARIS inaintea comunistilor era o adevarata ARTA A VIETII DE A TRAI IN ROMANIA SI A BOGATII NATIONALE. METROUL din Bucuresti a fost bagat pe gat lui Ceausescu si comunistilor/securistilor, care stiau ce avea OCCIDENTALII de zeci de ani inainte. Daca arati oricarui OCCIDENTAL Micul Paris vs. Bucurstiul comunistilor, ramane socat de cum sia batut joc comunismul cu blocurile si cartierele de stil GHETTO... dupa ce Ceausescu cu securistii lui a vazut America. Si-au (securisii cu Ceausescu) batut joc de Romani. HAI S.I.C-TIR cu comunismul vostru!
@3 Stooges
de Marius(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 16:13
Esti cel mai mare prost care posteaza pe net in ultima vreme... Compari Bucurestiul cu Parisul? Dar ce, noi am avut milioane de sclavi ca americanii, imperii coloniale ca si britanicii si francezii? Am jecmanit continente intregi ca spaniolii? Tarile bogate sunt fostele imperii coloniale care dupa ce s-au imbogatit au inventat capitalismul pentru a suge de la cei care nu aveau capital. Perioada comunista a fost singura in care romanii au scos cat de cat capul in lume atat cat s-a putut si cum s-a putut fara ajutorul nimanui
@Marius
de Neo(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 17:18
Serios??? Pai ce-i 25 de milioane de romani ( minus activisti de partid si securistii) traind in regimul ceausist ce erau? Oameni liberi stapani pe propria soarta dupa tine, asa-i? Sa ai la dispozitie o tara cu sistem economic centralizat in care sa poti hotara cat de mare sa fie salariul muncitorului pe care-l ti-i infometat si indobitocit de propaganda la orice ora din zi cu radioul si televizorul este ca si cum ai avea la dispozitie o puscarie imensa sau prizonieri de razboi. Metroul, canalul si casa poporului s-au construit pe foamea si abrutizarea romanilor si NU AU CONTRIBUIT CU NIMIC LA PROGRESUL SI EMANCIPAREA LOR MORALA SAU MATERIALA. Rezultatele se vad astazi.
comunism
de unul(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 19:40
in timp ce comunismul ar fi o nenorocire pentru orice popor civilizat pentru romania comunismul a insemnat o era de maxima inflorire. a fost singura perioada cind legile(asa strimbe) erau respectate, cind politia avea autoritate, cind s-a construit, cind s-a alfabetizat norodul, s-au facut dispensare si s-au adus sosele si retea electrica unui popor primitiv.
nostalgic, au inlocuit gropile namoloase cu..ghettourile gri?
de Adelie(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 20:38
Din lac in put. Daca acum era tot teren viran, ar fi fost mai usor de amenajat azi, cu vilute dragute...din pacate, ca sa scapam de blocurile sinistre nu stiu cum facem, doar pe cale naturala..ce zicea Hancu ala? Nu pot sa cred ca cineva ridica in slavi monstrii gri din cartierele Bucurestilor...am stat intr-un astfel de cartier, intr-un astfel de bloc..stiu exact ce spun. Deprimant. Rusinos! Acum 2 zile a trebuit sa inghit din nou comentarii americane despre ce au "vizitat" ei in Bucuresti...despre "arhitectura" gri.
Ce ne-am fi facut noi, bucurestenii de azi, daca nu ar fi fost construit metroul inainte de '89. Ce s-ar fi facut romanii de azi daca nu s-ar fi realizat un extrem de puternic sistem energetic national, inainte de '89. Oamenii n-ar mai fi avut energie electrica la prize, fabricile n-ar fi avut, nici ele, energie electrica, stiindu-se bine ca, dupa '89, practic, s-a facut extrem de putin in acest domeniu de cea mai mare importanta. Cei ce au muncit inainte de '89 nu au nostalgia comunismului, ci a muncii si realizarilor lor.
Pentru userul Nostalgic
de Lars(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 12:58
Pentru Nostalgic: Asa e, ai dreptate cu "baltile puturoase". Mai mult eu vreau sa reamintesc celo care-l critica pe Ceausescu cum mirosea vara Dambovita pana prin 70. Pe la Unirii era penibil vara. Amenajarea cursului (cu cele 2 nivele pentru apa murdara/curata ) etc a fost o necesitate si nu un moft al lui Ceausescu, o lucrare extraordinara la care vreti nu vreti Ceasescu a avut un merit mare.
de oli(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 03:20
am fost pe functie manageriala cativa ani in Ro si pot spune ca marea arta a lui ceausescu a fost ca a stiut care sunt resorturile care motiveaza si pun in actiune un popor putin mai altfel LOL. O sa ziceti ca daca ai bani si resurse materiale si financiare e suficient, dar eu va spun ca nu e asa, e o arta sa ii urnesti pe oameni. Multi ani dupa caderea (formala a) comunismului, am avut ei eu argumentul asta ca, ce, daca ar fi fost capitalism nu se facea la fel sau poate chiar mai bine? Ei, uite, se dovedeste ca nu. Avocatii "economiei de piata" in Ro sustin ca din cauza ca avem mentalitatea stricata de comunisti si d'aia am ajuns asa, insa, istoria romanilor infirma acest argument. Felicitari pentru articol! Romanii au inteligenta rationala cu carul, dar din cele afectiva si sociala putin de tot, tocmai pentru ca romanul e smeker, nu vrea sa fie pacalici, sa puna osul mai mult ca vecinul.
de Ronnie(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 04:16
"Tronsonul 2 – Timpuri Noi - Republica, 10,10 km, 6 statii – decembrie 1981" pe atunci erau mai multe statii pe portiunea asta sau e ceva gresit? si distanta imi pare cam lunga
de Eminemtul(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 05:17
ddi bordeie si va facut putere metroua-raketo-nucleara. ca va facut si metrou si rakete si centrala la cernavoda. cea ce no sa mai vedeti voi vreodata.
de Mitu Neador(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 06:02
Metroul a fost construit de niste oameni inteligenti si muncitori. Am trait parte din istoria construirii metroului.Din 1975 si pana la sfarsitul lui 1980 am fost medicul constructorilor metroului.Un medic,o asistenta si doua surori medicale la peste 3.000 de muncitori si la ce fel de munca!.Dupa inaugurarea tronsonului Timpuri Noi-Semanatoarea,am plecat in Canada.Din 1993 merg aproape in fiecare vara in Bucuresti.Buna treaba au facut (nu "tovarasii",ci oamenii aia inteligenti si muncitori). Poate printre cei care citesc sunt si oameni care au transpirat pe santierele metroului.Sanatate si numai bine!.Dr.Ion Puiu Stoisor.
Victime
de Fane(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 16:13
D-le doctor, dumneavoastra ati fi cel mai nimerit sa precizati daca au fost sau nu victime in perioada aceea,chestie speculata in articol.Au murit sau n-au murit oameni pe santierul ala?
Victime.
de Mitu Neador(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 21:25
Intre 1975-1980 au fost cateva victime.Imi aduc aminte de doua sau trei.Toate greseli umane.Ex.Unul impuscat drept in inima de unul din acele suruburi care se impuscau in beton.Surubul a ricosat din betonul armat.Era un om pe care-l cunosteam bine.S-a intamplat chear langa dispensar (50-100m.).Am incercat resuscitare.Nimic!.La autopsie inima era practic sfasiata.Alt caz.O placa de beton de pe marginea gropii statiei Titan,a alunecat in groapa,dupa ploaie.A gasit un ghinionist in groapa!.Au fost si cazuri de invaliditate.Putine,tinand cont de felul de munca. Raniri minore erau la ordinea zilei.Le multi i-am "cusut" chear pe loc. Cu "protectia muncii" nu se juca nimeni. Metroul este poate cel mai bun lucru care i s-a intamplat Bucurestiului in secolul trecut.
de Linistitul(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 07:29
Oameni buni Ceausescu a fost un dictator si a ajuns acolo unde trebuia dar realizarile din anii 1950-1989 aqu facut ca si Romania sa aiba ceva. Toate spitalele judetene, policlinici, gradinite, linii ferate duble electrificate, aeroporturi, gari. scoli, platformre industriale si multe cartiere de locuinte si multe alte obiective au fost construite atunci. Spuneti-mi va rog in acesti 20 de ani de la revolutie in afara de vile si masini ce au facut astia pt. Romania
buni la critica si aruncat noroi...
de Costa(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 09:36
Comunismul a fost rau... Ceausescu un .. "dictator"... bun... asa o fii. Dar... din 89 incoace... ce s-a construit pentru popor? Ceva care sa se poata compara cu paranoicul tovaras? Fabrici? Vapoare? Combinate? Ferme agricole? NU.... NIMIC... de ce sa nu privim cu realism si ce a fost bun in acea perioada? Oare REVOLUTIA POPULARA (lovitura politica de stat) din 89... pentru ce a fost? nicidecum pentru ceea c este astazi.Dar... romanul isi merita soarta...
de dan(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 07:58
cum incearca unii sa ne spele pe creier, tot c e e comunist automat e rau. metroul e un exemplu perfect de realizare comunista. e probabil cel mai bun lucru care i s a intimplat bucurestiului in existenta sa. uitati va la lista de intreprinderi care au participat, toate romanesti lucrind cu si pentru romani. azi ce mai avem al nostru? ce intreprinderi? si pamintul de sub noi l am vandut. si casele facute de ceausescu le vindem sau luam imprumuturi si le punem gaj. aproape am ajuns o natiune de sclavi, muncim afara cele mai nepdorite munci! si avem tupeul sa criticam ce a facut ceausescu fara distinctie. in general a fost un regim rau, numic de zis, nedezirabil dar aA AVUT SI PARTI , DESTUL DE MULTE , FOARTE FOARTE BUNE!!!! peste 50 de ani ceausescu va fi alaturi de burebista, decebal, stefan cel mare si mihai viteazul, unul din putinii conducatori care au vrut binele romaniei, au luptat pentru binele romaniei chiar daca au facut greseli enorme, cazul ceausescu.
Adevarul e mereu la mijloc
de Pavel(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 12:20
E incontestabil faptul ca poporul roman a construit ceva care va ramane in istorie. In acelasi timp e de prisos sa "vorbim discutii" despre cine a avut meritul si cum s-ar fi facut mai bine, mai cu arta. Parerea mea de utilizator de metrou este ca aceasta "ctitorie a Epocii de aur" a imbunatatit nivelul de trai al cetateanului de rand. S-a facut cu mari sacrificii la toate nivele, asa ca multe altele. Este nedrept sa arunci cu noroi, numai cine munceste, greseste era un slogan bun pe cartierele patriei. Revenind la cruda realitate, azi nu suntem in stare sa mai construim nimic pentru tzara. Avem vile, malluri si biserici, nu spitale, scoli sau orfelinate. Construim autostrazi pe bani grei, mai lent decat bietzii tovarasi au facut metroul. Nostalgic sau nu trebuie sa recunoastem realitatea dura ca am ajuns mult mai rau decat acum 30 de ani...
de LUTE(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 08:48
Dupa anii "90 s-a furat la greu...Conducatorii nostri iubiti nu a mai avut timp de construiasca nimic.....Lasa-i pe fraieri sa sufere.Noi sa ne facem dasagile...Liberi o sa fiti din toate punctele de vedere...Liberi la buzunare,liberi in stomac,liberi de servicii,adica fara munca,etc.Acesti "borfasi" pe care i-am ales noi au distrus tara..Nu au fost in stare sa varuiasca ce a facut oamenii muncii in tara asta....
de puicu lu' taticu(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 10:24
Mai tin minte oare bucurestenii anilor 1979 cum mergeau dimineata la serviciu? ciorchine pe treptele autobuzelor,troleibuzelor si tramvaielor!Era nenorocire atunci ...in ger sau ploi torentiale....de multe ori nici nu mai opreau in statii caci unde sa se mai suie lumea? Dupa masa aceeasi nenorocire insa in sens invers....ati uitat?ce faceau azi bucurestenii daca nu era metroul?se intreaba oare cineva?
Asa a fost si inainte de 1976 cand eu am plecat din
de Olga Khan(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 12:28
bunatatea de ROmania, tot asa mergeam/stateam agatati ca ciorchini pe usile de tramvai, trolee, etc., sau te impingeau de-ti iesea matzele, iti mai furau si din geanta daca era ceva interesant acolo, dar si mancarea disparea pana coborai la destinatie. Mi-era frica sa nu se rastoarne vehicolele ca pe o parte eram mai multi mereu .... chiar ador pe astea care plang dupa comunism!!! Era sa raman fara degete ca s-a inchis usa peste mana mea de care ma tzineam sa nu cad sau sa nu ma omoare vre-un pom de langa strada sau alte stilpi de metale ce mai erau plantate langa strada. Deja din 1970 s-a aglomerat puternic capitala de cand au inceput sa lichideze mahalalele Colentina si Pantelimon .. sa devina Cartiere muncitoresti. Erau niste colibe pe langa aceste sosele acoperite cu funduri de lighiane vechi, colorate si pungi de plastic, numiti case si restul de comfort era in spatele vilei de lux, din tramvai se vedeau in actiune de folosit latrina de langa cismea!!!!!
@Olga
de Fane(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 14:34
Ce-ti amintesti tu e una, ce e acum e alta. Chiar daxca vezi comentarii mai mult negative, daca ai vedea cu ochii tai ti-ai da seama ca e mare diferenta. In plus si in SUA e mizerie, si inca la greu.
de Eminemtul(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 11:24
si lasati povestile. o sa vedeti ca romaninia sa degradt continuu. si ciobani siau luat masini de lux sa mearga prin hirtoape si sa le parcheze pa strazi desfundate linga malul de gunoi neridicat. apropos cit mai fac trenurile ca timp pa distanta in rromania?
1990-2009
de Fane(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 16:18
Tot ar fi fost o realizare,ceva,daca ai fi reusit matale sa inveti limba romana cit de cit...esti deplorabil ! Inceteaza a critica pe altii in timp ce tu esti asa cum esti....
de Eminemtul(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 11:54
si ia pus la treaba sa faca pyramide. pa care nici turcii si nici attila nau putut sa le darime. si berberu de azi care populeaza egyptul (ca egypteni aia care au facut piramide aveau pielea rosie si au plecat ina alte tari) traiesc din vinzari de bilete la pyramide. asa o sa pateasca si romania. aia muncitorii care au facut metrou au plecat in alte tari. vor ramanie rasa tziganeasca sa populeze rromania care va trai din shmenuri ca berberi in egypt
@eminentu
de ofuscatu(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 12:13
invata sa scrii corect gramatical si apoi sa iti dai cu parerea eminentule. esti cam frustrat...nu-ti mai merge jucaria?
de bogdan(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 12:20
In toate comentariile vad ca de fapt altii ne conduc (niste entitati ,un fel de extraterestrii idioti ). Ok sa zicem ca este corect,iar noi suntem ca niste vite , dar ce am facut NOI pentru Romania???? Raspuns :..........................................
de MihaiSL(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 12:21
S-a facut prea mult caz de acest metrou din Bucuresti, ca o uriasa realizare a comunistilor. Dupa ce mergi cu metroul in Londra, Paris, Viena, etc ... iti dai seama ca metroul bucurestean e micut pe langa intinderea metroului din alte tari. In aceste capitale nu ai nevoie de tramvai, autobuz, pentru ca metroul te duce peste tot, dar in Bucuresti cu metroul ajungi in doar cateva locatii. Daca nu ar fi fost comunistii care sa aduca tara la saracie ... metroul bucurestean ar fi avut mai multe linii si mai multe statii, la fel ca in alte capitale. Iar metroul bucurestean l-au facut cei care au muncit sub pamant si care au murit acolo in conditii reduse de securitate, si nu e realizarea comunistilor.
mai baietel
de Fane(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 13:20
nu te asteapta grisuletul? Ce nevoie ai tu de minte daca ai cap? Pai daca astia n-au fost in stare sa termine ce-au inceput aia, de unde ma baiete metrou in tot orasul? Adica in 8 ani s-au facut toate statiile de azi, si apoi in 20 nimic. Si cati oameni are Londra sau Paris? Vai de capul tau de repetent!
Esti prost sau te faci?
de un miner(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 13:24
Daca nu ar fi fost comunistii ar fi fost mai multe statii de metrou zici. Pai mai frate cine a facut metroul? Sau mai corect cine s-a hotarat sa-l faca? Taranul de pe camp? Dupa "Revolutie???" cati km s-au construit? Si crezi ca cei ce a muncit la metrou - minerii - erau si proiectanti, hotarau ei unde sa faca statii, in ce directie merge metroul... E gandit si realizat de comunisti fie a ne convine au ba insa in primul rand e facut de ROMANI. Pana una alta acum doar se fura nu se contruieste, iar ce se construieste fie e exagerat de scump, fie e facut de mantuiala fie amandoua. Asa ca treci la munca si lasa-i sa vorbeasaca pe cei care au intradevar ceva de spus.
gata... e prea micut?!
de teo(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 13:37
dar dupa ce mergi cu cel din moscova ce mai zici de cel din viena?dar dupa ce mergi cu cel din bucuresti ce zici de cel din atena(mocanita turda -cimpeni)?dar dupa ce mergi cu cel din new york ...te mai intorci?bine ca nu ne spui ce incintat esti de bordurile ce cu amploare au luat avint...
completare
de teo(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 14:00
...cit de marete sint!
Care democratie?
de Fane(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 16:22
MihaiSL are dreptate.Si observ ca nimeni nu precizeaza ca din 1898 si pina astazi am fost condusi tot de aceeasi comunisti incompetenti,nicidecum de niste democrati....d-aia... nema putirintza....
de Micu Nero(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 12:30
la 4km/an Ceao ar fi terminat metroul din Drumul taberei in 1 an jumate. Acum o sa imprumutam cateva miliarde in total de la diverse banci, banii or sa-i ia berceanu, videanu si base, noi o sa-i platim iar metrou nu va fi nici in 100 de ani.
CEAUSESCU,
de Mihaidoi(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 14:01
Ceva sa intimplat la computerul meu ca nu pot adaoga un comentariu nou si sunt nevoit sa apelez la "Raspunde". Iata comentariul meu:Atunci,in 1989,ii doream moartea,eu si majoritatea oamenilor! Poate explicabil dupa tot ce ne-a facut. Dar acum, dupa ce ne-m dat seama ca suntem un popor "nemernic"(stupid people) si ca nu suntem in stare sa facem nimica daca nu avem biciul in spate, acum suntem convinsi ca ce a facut acest dictator a facut bine, si daca apuca sa faca si reteaua de autostrazi ramanea in istorie indiferent ce spuneau toti c****** care ne conduc tara in prezent.Pacat ca nu a mai apucat...
de Unul(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 12:35
Sa aveti viata lunga si sanatate, tovarasi!...Meritati din plin: ati pus Bucurestiul PE HARTA LUMII!...BRAVO!... Un gind de RECUNOSTIINTA si FAMILIEI CEAUSESCU care A MODERNIZAT ROMANIA, tovarasi!...DUMNEZEU SA-I ODIHNEASCA!... Acesti CTITORI au fost ASASINATI MISELESTE si umiliti de TRADATORII DE NEAM SI TARA: iliescu, generali de SECU si Armata, care ACUM AU DUS IN MIZERIE SI SUFERINTA POPORUL ROMAN, vinzindu-l strainilor...
Nu doar metrou
de Vizitator(Vizitator), marţi, 17 noiembrie 2009 - 01:19
Ma intreb daca acest comentariu sau altele de genul astuia sunt scrise la misto sau pe bune. Daca-s pe bune, constat ca au ramas multi oameni cu creierele spalate de pe vremea tovarasului... o alta realizare importanta a epocii.
de nicu(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 12:40
Cat sunt de ordinari !! Adica...ei acuma.. nu mai stiu ce argumente anticomuniste sa mai gaseasca si se apuca sa dea in Ceausescu...Apoi baaai frustratzilor luatziva de Stalin, de Gheorhgiu Dej, de Ana Pauker de..Brejnev...de ....cine vretzi voi...da nu va luatzi de Ceausescu pentru ca luatzi plasa ....realizariliii lui Ceasca va ingroapa pentru inca 20 ani in afara celor 20 care au trecut si in care deabia daca atzi reusit sa varuitzi ce a facut Ceausescu !!!!!
de SIR I US(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 13:48
NU cred ca cei cateva ZECI de mii de oameni, implicati in acest proiect inainte de 1990, au crezut vreodata ca ei construiesc SOCIALISMU-COMUNISMU' - cu atat mai mult/ Putin cei concentrati pentru realizarea Metroului - deoarece NU aveau NIVEL POLITIC si nu faceau parte din gasca profitorilor existentei ....aceluiasi stat. Daca NU ma credeti intrebati-l pe CTP, ca ta-su a fost inginer-sef la Metrou.
de Neo(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 13:48
Primul metrou a fost construit la Londra (The tube) in 1863 (!!) urmat de Liverpool si Glasgow. Apoi Atena in 1869, Si BUDAPESTA in 1896, apoi cel de la Paris 1900 ( care are astazi trei nivele, si Berlin cam tot atunci. Jumatatea secolului 18 a insemnat un progres fara precedent in modernizarea oraselor cam in toata lumea (inclusiv Bucuresti) si majoritatea oreselor transilvane au in centru foarte multe constructii declarate monument istoric ce poarta data de nastere de atunci. La romani Revolutia industriala a intarzaiat cu 100 de ani. Revolutia industriala si …restul.
Ce numesti
de Erhetrzog(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 14:31
tu revolutie industriala? Si ce rezulta din asta? De fapt ce vrei sa spui? Ca ne-ar fi fost mai bine daca aveam metrou din sec XIX? Cred ca ai carente mari in studii.
...
de Neo(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 16:31
Pai, la un popor cu asemenea "trecut glorios" ma mir ca metroul nu l-a facut Burebista (alias Birò Pista). Iti aduci aminte asa...din intamplare, ca metroul din BUCURESTI s-a facut in timp ce restul tarii statea la cozi interminalbile pentru adidasi si tacamuri cu foamea-n glanda? Eu cred ca tu ai ceva exces de vitaminele P, C si R.
de dragos(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 17:34
Daca nu era Ceausescu nimic nu s ar fi facut in tara asta anul acesta trebuia intitulat anul ceausescu 25 dec1989 25 dec 2009 data care trebuie omagiata mai ceva decat craciunul
de Marcu Anton(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 17:40
Cai ferate, uzine, fabrici, sistem energetic national, baraje, centrala nucleara, canale, ecluze, flota, poduri, viaducte, sosele, autostrazi, metrou, imbunatatiri funciare, irigatii, locuinte pentru toti, camioane, tractoare, autobuze, avioane, nave maritime, utilaj petrolier, utilaj minier, otel, aluminiu, cupru, ciment, electronica, masini unelte cu comanda numerica, locomotive, excavatore de 8 m3, electrificare, filme, carti, teatru, mari actori, mari poeti, mari scriitori, artisti ai poporului, artisti emeriti, maestri emeriti ai artei, sportivi emeriti, Cerbul de aur, centre universitare, facultati adevarate, asistenta medicala, spitale, sistematizarea centrelor oraselor, reimpadurire singura data in istoria Romaniei, datorie externa zero, etc., etc., etc.. Totul de fabricatie romaneasca in numai 25 de ani si criza mondiala (a petrolului) incepand din 1973. Fara sclavi, fara colonii, fara FMI, fara investitori straini. Prin munca primei generatii incaltzate din istoria tarii.
O alta epopee pe care nu ai inteles-o
de Dragos din Norvegia(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 18:14
Inchisori comuniste, teroare, Securiatate, frica, frig, mizerie, cartele, rationalizarea energiei electrice, dictatura, cultul personalitatii, obtuzitatea activistilor PCR, nedreptati in toate sferele profesionale, 2 ore program TV pe zi, transfugi impuscati la frontiera, indobitocirea populatiei, Cantarea Romaniei, Partidul-Ceausescu-Romania. Tot asa cum spui tu, realizari marete ale primei generatii incaltzate din istoria tarii.
Inca o epopee greu de inteles
de Neo(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 18:57
Romania a investit in dezvoltarea industriala mai mult decat Japonia. Cu riscurile inerente. Diferenta e ca Japonia a ajuns putere industriala mondiala la concurenta cu SUA iar Romania cu Tanganica. Fabricile erau construite cumparand pe bani grei patent strain, masini si utilaje la fel urmand sa fie asimilate prin reproiectare. Se exporta unt cu care nemtii faceau sapun FA, si vagoane pe care occidentalii le trimiteau la topit. Dacia (ieri ca si astazi) era cea mai ieftina masina de pe piata la care occidentul a renuntat sa o mai cumpere dupa cativa ani. Cu toate salariile ridicole eficienta au fost ZERO. Creativitatea la fe.
Hai sa vedem cine nu a inteles!
de Marcu Anton(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 19:36
Invinsa in razboi, Romania a fost ocupata legal (in urma tratatului de la Paris) de puterea invingatoare. Represiunea a fost justificata si este mult exagerata. 2.000.000 de detinuti politici e o minciuna enorma. Practic in fiecare famile ar trebui sa fie un detinut politic. Si nu a fost. Poate de 100 de ori mai putin. “Sute de mii de morti” e o alta minciuna sfruntata. Acei oameni au avut copii, nepoti astfel ca usor s-ar putea face lista nominala. Daca nu s-a facut inseamna ca nu exista. La “rascoala” de la Sepreus 4 sau 5 (functie de sursa) capi ai rascoalei au fost executati, 40 de personae au fost condamnate la inchisoare si 6 familii au fost deportate. Ca sa ajungem la cifrele de mai sus trebuie 50.000 de rascoale in echivalent. Ridicol! Mentionez in treacat ca in 1903, cu prilejul alegerilor de primar taranii din Sepreus au vrut sa impuna un primar socialist. Jandarmii au tras cu arme de foc asupra taranilor omarand 6 si ranind multi altii. Pana aici au fost rusii.
Compunerile nu tin loc de argumente
de Marcu Anton(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 19:40
Dupa ‘64 nu au fost detinuti politici. Rpt. Tismaneanu spune ca au fost 3000 pe an. La greva din Valea Jiului din 1977 au fost condamnati la locul de munca 15 mineri pentru tulburarea linistii publice. Se mai vorbeste de 50 de internati psihiatric dar nu sunt nominalizati. Ca sa ajungem la 3000 ar trebui, intre 40 si 200 de greve in fiecare an. Ridicol! Am trait si am ivatat atunci si nu mi-a fost frica, nu mi-a fost foame. Am ascultat Europa Libera, am comentat-o in gura mare, am spus bancuri cu Ceausescu si nimeni nu a avut treaba cu noi. Doi colegi frontieristi prinsi au fost condamnati 1,5 ani la locul de munca (Institut de cercetare). Traiesc si astazi. Sunt zugravi. Cartelele au fost dupa razboi. In anii 70 nivelul de trai era excelent. In anii 80 au fost restrictii (mult exagerate) pentru plata datoriei externe, pentru ca era criza mondiala si pentru ca s-au relizat multe obiective. Alternativa era 20x10^9 de la FMI. Regret ca ti-a fost frica si ca te-au indobitocit.
Draga Neo!
de Marcu Anton(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 19:43
De ce te crezi tu buricul pamantului? Viena, Budapesta, au fost capitale de imperiu. La fel Japonia. Noi am fost colonie. De ce va comparati voi mereu cu cele 10-12 metropole si nu cu cele 100 de colonii. Cu Congo de exemplu. S-a eliberat odata cu noi, in 1960. Vezi dezvoltarea economica, PIB, situatia sociala, drepturile omului, etc. Ar fi instructiv.
Lectii din NORVEGIA?!...
de Unul(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 19:48
pai, tovarase Dragos, daca este bine in democratie in Romania ce cauti in Norvegia, tovarase?!... argumentele tale sint valabile DOAR PENTRU A PUNE MINA PE UN AJUTOR SOCIAL, dindu-te VICTIMA a comunismului... transfugii erau impuscati la granita?!...la cea cu Mexicul sau care?...foame, frig, etc...in Norvegia nu este iarna?!...daca nu-ti platesti factura de curent nu-ti debranseaza curentul electric, tovarase?...etc...
@Marc Antonius
de Neo(Vizitator), marţi, 17 noiembrie 2009 - 11:01
Vorbesti prapastii. Ar fi fost bine daca Romania ar fi fost colonie (britanica de ex, ca si India) si lumea sa poata sa studieze la Londra. Transilvania s-a alipit de Romania cu orase sistematizate, industrie si agricultura infloritoare cu utilaje moderne ( pentru acele vremuri). NU A FOST COLONIE.A fost parte integranta a unui Imperiu de secole.Cauta adevarul Istoric nu bullshit comunist. Traian Vuia a studiat la Budapesta iar Ion Ratiu a fost membru al Parlamentului maghiar cat era el de "colonist" persecutat. Nu erau restrictii la educatie in schimb se cerea INTEGRAREA si cunoasterea limbii nationale MAGHIARE. Mai studiaza, baietas.
de swiss made(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 18:33
insa cand s-a facut statia Titan a fost spectacol. eram pitici si tot am inteles ca ce combinau inginerii acolo e opera de arta. ---------- e clar ca raul este permis numai daca in urma lui rezulta si ceva bun ------------------ comunistii au facut nenumarate nenorociri insa au lasat in urma lor ceva bun. hidrocentrale, centrala nucleara, transfagarasan, metrou, porturi etc. in cate mii de ani politicienii de acum ar fi in stare sa refaca toate astea???????? toate se fac la vremea lor si fiecare dintre noi trece prin lume la momentul potrivit. sa spunem ca lui dumnezeu ii place sa optimizeze :)
Te inseli amarnic.
de Neo(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 19:23
Comunisti nu au lasat in urma decat prapadul pe care-l vedem astazi.Nu au creat nimic. Dezvoltarea industriala a fost "trendul" si SANSA secolului pe care DIN CAUZA COMUNISMULUI romanii au pierdut-o. Daca ai reusi sa vezi ce s-a construit in Germania sau Italia ( sau Japonia sau SUA) in aceea perioada ai intelege ca la noi nu s-a construit exact NIMIC. Libera concurenta, relatiile capitaliste, tara integrata european ar fi dus Romania la nivelul Belgiei sau Portugaliei. De la rasarit nu a venit decat tatari.
de Tony Meman(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 20:02
multumesc admin....pentru NE-POSTARE, esti un mare cunoscator al artei comuniste de a cenzura tot ce nu-ti place tie... sau esti plecat la o bere? ei mai astept un pic poate ca m-am inselat si-mi va apare postarea cand te intorci, lol lasa ca mai sunt unii din europa care sunt interesati de cazuri din astea, batjocura curata, dar... ;o) se-n-varte roata, toate cele bune inchizitorule, poate te trezesti o data ca esti si tu in UE ! ! !
de Downshifting(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 20:49
Vesnica reconostinta marelui erou national Nicolae Ceausescu! Daca a mai ramas ceva de valoare in tara asta, dupa 20 de ani de dictatura burgheza, lui i se datoreaza.
de Mircea O(Vizitator), luni, 16 noiembrie 2009 - 23:13
"Bucuresti 1975"
Eu stiu de 1977. Si nu din auzite, ci din balamucul creat pe strazi, de pilda la Piata Unirii, unde tramvaiele spre Chirigiu treceau peste santier.
Hello!
de golan90(Vizitator), marţi, 17 noiembrie 2009 - 03:15
Cutremur, remember?
Am luat-o la picior de la Rosseti (unde mi-am pierdut un bun ptirten) pin'la Sf Vineri - unde locuuiam- zile la rind.
Cit despre nesimtzitzii nostalgici de mai sus, RUSINE, ori n-ati trait vremurile, ori v-ati infruptat din plin.
de toto(Vizitator), marţi, 17 noiembrie 2009 - 16:01
tot se spune ca Ceausescu ne-a construit metrou si ca fara el am fi fost vai de noi. eu cred ca daca nu veneau comunistii la putere aveam metrou din anii 50, iar Bucurestiul ar fi aratat ca o capitala occidentala nu cu blocurile astea sovietice.
lui victor chiriac
victoras, pai ai fost la moscova sa te dai cu metroul de acolo? poate ai mers cu troleu si acrezut ca e metrau. pai compari mata metroul din barcelona cu ala din moscova care nu numa ca e opera de arta, dar si ca retea si tehnologia. ce naiba, mai da-te cu gugal daca nu ma crezi, io m-am dat cu ele live.
Metroul Romanesc.
Incep prin a arata cum vad unii trecerea spre democratie.Oamenii care au lins ceva inainte de 89 ling partea adversa dupa.Articolul putea scris cinstit despre vointza romanilor,bespre ambitia mandria lor de a facr ceva por romanesc si durabil.Se putea aminti ca inainte s-a xam studiat din experienta Canadei. Romanilor un BRAVO,mare de tit.Pe cabd se construia ma uitam si eu la militarii constructori de care autorul nu mai pomeneste,si desi lucram de ani multi in constructii nu prea intelegeam mare lucru.Si ma mai uitam ca "forta conducatoare era partidul.Asta nu-mi explicam chiar deloc.Nu vedeam partidul la munca.Au fost victime e adevarat.Dar...in conditiile de azi,oare s--ar putea face ce s-a facut ?Poate ca da.Dar uitati-va la cantitatile imense de beton,la utilaje,la costuri.E pacat ca autorul nu scrie cat a costat un KM de metrou.Daca scum ar costa de 10 ori pe atat ar fi totusi bine.Pentruca noi cimentul nu-l mai avem,utilajrlr sr inchiriaza,documentatia nu mai are rapiditate
MRTROUL ROMANESC.
Cu toata experienta acumulata,costul de azi cand vom cumpara cimentul otelul beton,cand vom inchirea utilafele,cand se fac atatea arabjamente pe seama statului,oare isi inchipuie cineva o comparatie.Pacat ca nu s-a amintit de munca militarilor constructori.Pacat ca s-a facut o comparatie negativa cu metroul moscovit,care e ceva de neinchipuit ca arta,plim de statui si sculptuir si vitralii,pe care nu le gasesti nicaeri.Metroul romanesc in orice caza are o trainicie si un aspect superior celui Canadian sau American.Cautai pe Google Metroul din Moskova.Nu va va parea rau..PS.Cand vad accidentele de munca mortale dela lucraro mici,cred ca la noi;e luxrari de metrou sacrificiile umane vor fi mult mai mari.
Metroul din Moscova si Budapesta
Metroul din Moscova e pe departe cel mai tare din Europa pe langa faptul ca e o opera de arta trenuriile vin din 30 de secunde e accesibil ,dar partea negativa este ca la ce aglomeratie este ar cadea oameni de pe peron daca ar veni trenul la interval de un minut ,si asa iti iei omorul la ce aglomerat este(cred ca e folosit zilnic de vreo 2 milioane de oameni).Daca ii plimbi pe rusi cu metroul din Bucuresti se vor plimba o data dupa aceea nu il vor mai folosi(la capitolul arta suntem 0 , si astepti la ora 12, 7-8 minutemetroul). Metroul din Budapesta a fost al doilea metrou din lume operational dupa cel din Londra(si se foloseste de prin 1890) ei sarbatoresc 120 de ani.Nu contest meritele romaniilor s-a construit mult intr-o perioada scurta de timp si o perioada sociala grea au lucrat o multime de oamenii si mai ales l-am facut pe bani nostri, dar statiile sunt pur comuniste, reci nu prea sunt accesibile si inca nu il putem compara cu alte linii (Praga Varsovia Kiev)
Primele metrouri: Londra, Budapesta, Paris, apoi New York (1907)
Nu stiam ca Budapesta a avut printre primele orase metrou.
SKIPY MEDICAMENTE
DA DA LA NEW YORK METROUL ARE SCAUNE EJECTABILE.SKIPY SI MAMICA TA TE-A FACUT MIC LA MINTE SI RANCACI . RATANE AU MUNCIT MII DE OAMENI CA TU SA TE PLIMBI AZI CU METROUL , DAR CE PUTEM CERE UNUI *** CRONIC. BAIETE SUFERI DE SIDROMUL **** ATOTSTIUTOR . SMECHER *** DE COLENTIA CE ***AI FACUT TU MA *** LA VIATA TA CA NICI SIRETURILE NU TI LE LEGI BINE***.
Prostie multa
Sunt multi pe aici care habar nu au pe ce lume se afla!!! Metroul este o realizare 100% romaneasca! Ar trebui sa fim mandri de noi, nu sa ne balacarim pe aici...facand comparatii cu altii...Ce de marlani pe aici...
Mda, si eu stiam ca cel din Moscova e OPERA DE ARTA
Pe mai multe nivele, dar construit de omu' sovetic"! ...prin interbelic. La ce pop are Moscova (cel mai mare oras al continentului) ... e de completat faptul ca Bucale n-ar fi trevut niciodata de 2 milioane fara METROU - si nu va mai trece in veci de 2 milioane fara AUTOSTRAZILE SUSPENDATE, la actualele standarde.
Tovaras, Da un Tov. care a construit ceva
Caci Tov-ul ILIESCU numai a demolat si omorat si merita impuscat pentru asta.
Metrou Comunist
facut in ultimul minut la repezeala si cu fortza, pentru ca eram ultimii de pe mapamond cu o Capitala fara Metrou. A trebuit ca Ceausescu si cu securistii lui sa faca 69 de vizite in OCCIDENT ca sa priceapa ceva despre CIVILIZATIA AVANSATA si EVOLUTIA OMENIRII. Vai de capul vostru de comunisti cu 7 clase primare manipuland adevarati ingineri si oameni de stiinta care au mai ramas in Romania, ca Romanii fugeau de Romania securistilor de rupeau. Va-ti batut joc de RENUMITUL MICUL PARIS cu BLOCURI IN STIL DE GHETTO-URI.
@3 Stooges
Toate nulitatile care taie frunze la caini gandesc ca tine
Citind articolul si comentariile...
...nu pot sa trag decat o concluzie: daca Ceausescu ar mai trai si ar candida la alegerile din iarna asta, ar iesi presedinte din primul tur...
Capitala europeana cu haznale in curti
Romanii nu stiu sa faca ceva decat sub bici, asa cum s-au obisnuit de secole. Fara bici, primeaza lacomia si prostia. Tot de secole.
Sa ne rusinam....
Un singur metrou ,la tara asta de mineri?
ILIESCU n-a facut nici un metrou, spital sau vreo hidrocentrala...
Iepoca Iliescu dupa 89 n-a adus decat crime si distrugeri, lichidari de intreprinderi si somaj. Numai
borfasii lui s-au imbogatit pe saracirea noastra.
Articol bun
Interesant articol,nu am mai citit pana acum despre metroul bucurestean. Natie de obositi romanii nostri din ziua de azi,tot cu frica se face treaba.
Si eu acum aflu detalii despre Metro!
Se vorbea in sedintele de UTC in alea mari tinute la Universitate de un viitor projekt pentru ameliorarea traficului rutier insa cine credea in asa ceva!!!
E un lucru sa faci o treaba dar e total alta sa-l si mentii in conditii bune!!!! si aici e problema ....
@Olga Khan Paki
"Si eu acum aflu detalii despre Metro!"------Te-ai trezit si tu vorbind.Pakistanezoo vezi ca s-a mai facut si Carrefur si Cora in afara de Metro!Mai lasa vodca aia,ti-am mai zis ca-i daunatoare in cantitati mari,mai ales cand te ratacesti in Sonora!
Carrefour, Cora, etc., ....
Unde mergi sa furi regular ca tot romanul!!! marfa ieftina si stricata, precis ca te imbraci acolo si-ti lasi troasele in cabina de probat ca un tzigan ca tine altceva nuface doar sa manince mezeluri scumpe din hartie in magazin inainte sa le plateasca!!!!! printre raioanele de haine sau alimente la inghesuiala!!!!! Pakistanezii nu maninca toate PORCARIILE ce-ti baga-n salamul tau nemtii si alti europeni de elita pe pret ridicat, hahahahaha si cu paine cu soricei si cozi de sobolani sa fie mai calorica sandviciul. Bonne Appetite mon petit ....
Olguta...
Pe bune,lasa vodca asa cum te sfatuia cineva mai sus.Spui numai tampenii.
Multumiri Evenimentului Zilei
Sunt un lucrator la Metrou, si apreciez initiativa EVZ-ului de a publica acest articol in zilele cand se implinesc trei decenii de metrou romanesc. Sa dea Cel-De-Sus sa avem, cand voi iesi la pensie, de 2-3 ori mai multi kilometri de metrou decat acum!Multa sanatate lucratorilor de la Metrou, cat si calatorilor nostri ce zi de zi ne sunt alaturi.
tu sa taci fomistule
Metroul a fost facut pe banii nostri si voi acum il sugeti si mai si faceti gura an-de-an ca vreti lefuri cu 25% mai mari tot timpul. Tu nu ai dreptul sa vorbesti.
RENEL,METROU,CFR,ICAB,etc.
Americanul cam are dreptate!La fel este si cu retelele electrice pe care au pus mana banditii si acum le exploateaza de zici ca au fost lasate mostenire de la parinti!
pt americanu' ala destept
despre ce bani "ai vostri" vorbesti tu, inteligentule? ti-a luat tie cineva bani din casa? cati ani aveai cand s-a costruit metroul? toti ziceti, repede, ca sa plecam noi si sa angajeze altii. vino tu, din America ta care e, banuiesc in Ferentari, si lucreaza tu la metrou o saptamana, nu mai mult!, si vorbim dupa. nici eu nu cred ca e in regula cu greva, daca ma intrebati, pentru ca sunt altii care au mai putin, dar nu sunt un factor de decizie.
toate rializarili comuniste
au fost obtinute pe seama poporului,dar au fost mostenite de bunii comunisti,doar numai un mic exemplu ca apartamentele de stat(cum erau numite,apartamentele neplatite)si care erau detzinute aproape in totalitate de familii de comunisti,si care au devenit propietari pe ele,in schimbul votului ptr iliescu,si a unei sume modice,ce nu depasea 3 salarii lunare din acea vreme,traiasca romanica!
poate cunosti un french kiss but french languague, non madame!!!
olguto, chiar mai lasa tampeniile si nu mai te murdari la gura de franceza:> = bon appétit
<
si mai asculta sfaturile forumistilor, ca in mod sigur ca stii ce periculos este salamul german, dar si cat de bun este cel american cu gust de ciresi sau de capsuni, hihihi
Relatare minora
Nu am fost un admirator al acelei perioade dar trebuie sa intelegem cum functiona regimul. Poate Ceausescu
era factorul de decizie dar era sfatuit de unii consilier ca-
re erau specialisti adevarati. Poate era si dorinta lui de a
epata lumea. Va pot spune ca am avut un coleg de fa-
cultate care lucra la Proiect Bucuresti si era inginer iar a-
cuma termina arhitectura si lucra la studiu de necesitate
al realizarii metroului. El sustinea la acea data ca din studiile efectuate nu necesita construire metroului. Se pare ca sa inselat. Asta se intimpla inainte de 1972. Cred ca oamenii ar trebui sa relateze fapte din viata lor
chiar daca au avut functii mai marunte pt intelegerea a-
celor perioade si rolul conducatorilor si la bine si la rau.
INREBARE??????????
daca nu ar fi existat(asa ar fi fost normal) comunismul,ceausescu si muncitorul popor oare nu s-ar fi realizat nimica in romania sub o politica capitalista?sunteti groaznici si regretul dupa comunismul bolsevic e mare in unii........pacat de urmerile dezastruoase lasate de comunismul irealist....
Comunismul a fost bun pt. RO
In 1945, "Micul Paris", avea cel putin o groapa puturosa la fiecare punct cardinal si asta la numai 3-4Km de centru, ele se numeau Cocioc, Floreasca, Ouatu, Tonola, etc. Arhitectii si constructorii "comunisti", au asanat si umplut acele gropi si in continuare au construit cartire de locuinte, Tineretului, Floreasca, Circul de Stat, etc. Daca nu erau comunistii, Buc. si rstul oraselor erau inconjurate acum de bidonviluri, dar nu e timpul pierdut, fostele cartiere muncitoresti au devenit varitabile mahalale, iar bidonvilurile pot fi o "etapa viitoare". Adeptii "capitalismului" actual ar trebui sa compare cite s-au facut in RO numai intre 1945-1965 si jahul, haosul si hotia din ultimii 20 de ani. Comunismul a fost bun pt. RO, munca de atuci se vede si se va vedea, pina cind totul va cadea in ruina.
Dunteti Groaznici RASPUNS.
Adevarat groaznici.Asta pentruca pe atunci se muncea.In vreo 10-15 ani s=a facut si metroul si albia Danbovitei si UMGBul si Canalul Bucuresti Dunare,partial.Nimeni nu pretinde ca plange dupa comunisti.Dar ce e trist ca lenesii si vorbaretii au pretentii ca acum suntem plini de realizariAZI.Fara munca nu se face nimoc.Ce s-a facut e pacat.pentruca a juns in maini straine si datorii,si situatia de azi.Pastreaz-o in suflet.Sa nu uiti ca se mai treste din ce s-a vandut si din capsunari. Iar ce s-s-a facut,nu a faccut regimul vechi ci perintii generatiei de azi. E nevoie de judecata nu de "groaznici'
RASPUNS
BA DA S-AR FI REALIZAT TOT CAT S-AU REALIZAT IN ULTIMII 20 DE ANI,CE ZICI???????????????
Comunismul = Primitivism Fortzat
Comunismul = Denigrare a Omenirii.
Daca nu ati iesit vreodata din Romania, nu mai vorbiti. Unde este Parisul, Madrid, Londra, NY, San Francisco, Milan, Stocholm, etc... fatza de Bucurestiul Comunistilor (tarfelor care nu avea nici 8 clase, aurolacilor si interlopilor de azi)? TOATE ACESTE ORASE SUNT DEPARTE DE Bucurestiul ROMANILOR (anilor de din inaintea comunistilor), MICUL PARIS inaintea comunistilor era o adevarata ARTA A VIETII DE A TRAI IN ROMANIA SI A BOGATII NATIONALE. METROUL din Bucuresti a fost bagat pe gat lui Ceausescu si comunistilor/securistilor, care stiau ce avea OCCIDENTALII de zeci de ani inainte. Daca arati oricarui OCCIDENTAL Micul Paris vs. Bucurstiul comunistilor, ramane socat de cum sia batut joc comunismul cu blocurile si cartierele de stil GHETTO... dupa ce Ceausescu cu securistii lui a vazut America. Si-au (securisii cu Ceausescu) batut joc de Romani. HAI S.I.C-TIR cu comunismul vostru!
@3 Stooges
Esti cel mai mare prost care posteaza pe net in ultima vreme... Compari Bucurestiul cu Parisul? Dar ce, noi am avut milioane de sclavi ca americanii, imperii coloniale ca si britanicii si francezii? Am jecmanit continente intregi ca spaniolii? Tarile bogate sunt fostele imperii coloniale care dupa ce s-au imbogatit au inventat capitalismul pentru a suge de la cei care nu aveau capital. Perioada comunista a fost singura in care romanii au scos cat de cat capul in lume atat cat s-a putut si cum s-a putut fara ajutorul nimanui
@Marius
Serios??? Pai ce-i 25 de milioane de romani ( minus activisti de partid si securistii) traind in regimul ceausist ce erau? Oameni liberi stapani pe propria soarta dupa tine, asa-i? Sa ai la dispozitie o tara cu sistem economic centralizat in care sa poti hotara cat de mare sa fie salariul muncitorului pe care-l ti-i infometat si indobitocit de propaganda la orice ora din zi cu radioul si televizorul este ca si cum ai avea la dispozitie o puscarie imensa sau prizonieri de razboi. Metroul, canalul si casa poporului s-au construit pe foamea si abrutizarea romanilor si NU AU CONTRIBUIT CU NIMIC LA PROGRESUL SI EMANCIPAREA LOR MORALA SAU MATERIALA. Rezultatele se vad astazi.
comunism
in timp ce comunismul ar fi o nenorocire pentru orice popor civilizat pentru romania comunismul a insemnat o era de maxima inflorire. a fost singura perioada cind legile(asa strimbe) erau respectate, cind politia avea autoritate, cind s-a construit, cind s-a alfabetizat norodul, s-au facut dispensare si s-au adus sosele si retea electrica unui popor primitiv.
nostalgic, au inlocuit gropile namoloase cu..ghettourile gri?
Din lac in put. Daca acum era tot teren viran, ar fi fost mai usor de amenajat azi, cu vilute dragute...din pacate, ca sa scapam de blocurile sinistre nu stiu cum facem, doar pe cale naturala..ce zicea Hancu ala? Nu pot sa cred ca cineva ridica in slavi monstrii gri din cartierele Bucurestilor...am stat intr-un astfel de cartier, intr-un astfel de bloc..stiu exact ce spun. Deprimant. Rusinos! Acum 2 zile a trebuit sa inghit din nou comentarii americane despre ce au "vizitat" ei in Bucuresti...despre "arhitectura" gri.
Nostalgie
Ce ne-am fi facut noi, bucurestenii de azi, daca nu ar fi fost construit metroul inainte de '89.
Ce s-ar fi facut romanii de azi daca nu s-ar fi realizat un extrem de puternic sistem energetic national, inainte de '89. Oamenii n-ar mai fi avut energie electrica la prize, fabricile n-ar fi avut, nici ele, energie electrica, stiindu-se bine ca, dupa '89, practic, s-a facut extrem de putin in acest domeniu de cea mai mare importanta.
Cei ce au muncit inainte de '89 nu au nostalgia comunismului, ci a muncii si realizarilor lor.
Pentru userul Nostalgic
Pentru Nostalgic: Asa e, ai dreptate cu "baltile puturoase".
Mai mult eu vreau sa reamintesc celo care-l critica pe Ceausescu cum mirosea vara Dambovita pana prin 70. Pe la Unirii era penibil vara.
Amenajarea cursului (cu cele 2 nivele pentru apa murdara/curata ) etc a fost o necesitate si nu un moft al lui Ceausescu, o lucrare extraordinara la care vreti nu vreti Ceasescu a avut un merit mare.
ceausescu si manageriatul
am fost pe functie manageriala cativa ani in Ro si pot spune ca marea arta a lui ceausescu a fost ca a stiut care sunt resorturile care motiveaza si pun in actiune un popor putin mai altfel LOL. O sa ziceti ca daca ai bani si resurse materiale si financiare e suficient, dar eu va spun ca nu e asa, e o arta sa ii urnesti pe oameni. Multi ani dupa caderea (formala a) comunismului, am avut ei eu argumentul asta ca, ce, daca ar fi fost capitalism nu se facea la fel sau poate chiar mai bine? Ei, uite, se dovedeste ca nu. Avocatii "economiei de piata" in Ro sustin ca din cauza ca avem mentalitatea stricata de comunisti si d'aia am ajuns asa, insa, istoria romanilor infirma acest argument. Felicitari pentru articol! Romanii au inteligenta rationala cu carul, dar din cele afectiva si sociala putin de tot, tocmai pentru ca romanul e smeker, nu vrea sa fie pacalici, sa puna osul mai mult ca vecinul.
nelamurire
"Tronsonul 2 – Timpuri Noi - Republica, 10,10 km, 6 statii – decembrie 1981" pe atunci erau mai multe statii pe portiunea asta sau e ceva gresit? si distanta imi pare cam lunga
dictatorul ceausescu va luat
ddi bordeie si va facut putere metroua-raketo-nucleara. ca va facut si metrou si rakete si centrala la cernavoda. cea ce no sa mai vedeti voi vreodata.
romania stat de boieri
involutie. mai rmane sa va dea caftan si turbane pa cap.
ca oricum dansati dupa manele.
si tu?
si tu ce faci mai daca "noua ne da"? Tu, cu ce esti mai bun ?
Nu "tovarasii" au construit metroul.
Metroul a fost construit de niste oameni inteligenti si muncitori.
Am trait parte din istoria construirii metroului.Din 1975 si pana la sfarsitul lui 1980 am fost medicul constructorilor metroului.Un medic,o asistenta si doua surori medicale la peste 3.000 de muncitori si la ce fel de munca!.Dupa inaugurarea tronsonului Timpuri Noi-Semanatoarea,am plecat in Canada.Din 1993 merg aproape in fiecare vara in Bucuresti.Buna treaba au facut (nu "tovarasii",ci oamenii aia inteligenti si muncitori).
Poate printre cei care citesc sunt si oameni care au transpirat pe santierele metroului.Sanatate si numai bine!.Dr.Ion Puiu Stoisor.
Victime
D-le doctor, dumneavoastra ati fi cel mai nimerit sa precizati daca au fost sau nu victime in perioada aceea,chestie speculata in articol.Au murit sau n-au murit oameni pe santierul ala?
Victime.
Intre 1975-1980 au fost cateva victime.Imi aduc aminte de doua sau trei.Toate greseli umane.Ex.Unul impuscat drept in inima de unul din acele suruburi care se impuscau in beton.Surubul a ricosat din betonul armat.Era un om pe care-l cunosteam bine.S-a intamplat chear langa dispensar (50-100m.).Am incercat resuscitare.Nimic!.La autopsie inima era practic sfasiata.Alt caz.O placa de beton de pe marginea gropii statiei Titan,a alunecat in groapa,dupa ploaie.A gasit un ghinionist in groapa!.Au fost si cazuri de invaliditate.Putine,tinand cont de felul de munca.
Raniri minore erau la ordinea zilei.Le multi i-am "cusut" chear pe loc.
Cu "protectia muncii" nu se juca nimeni.
Metroul este poate cel mai bun lucru care i s-a intamplat Bucurestiului in secolul trecut.
despre mari realizari ale epocii
Oameni buni Ceausescu a fost un dictator si a ajuns acolo unde trebuia dar realizarile din anii 1950-1989 aqu facut ca si Romania sa aiba ceva. Toate spitalele judetene, policlinici, gradinite, linii ferate duble electrificate, aeroporturi, gari. scoli, platformre industriale si multe cartiere de locuinte si multe alte obiective au fost construite atunci. Spuneti-mi va rog in acesti 20 de ani de la revolutie in afara de vile si masini ce au facut astia pt. Romania
buni la critica si aruncat noroi...
Comunismul a fost rau... Ceausescu un .. "dictator"... bun... asa o fii. Dar... din 89 incoace... ce s-a construit pentru popor? Ceva care sa se poata compara cu paranoicul tovaras? Fabrici? Vapoare? Combinate? Ferme agricole? NU.... NIMIC... de ce sa nu privim cu realism si ce a fost bun in acea perioada? Oare REVOLUTIA POPULARA (lovitura politica de stat) din 89... pentru ce a fost? nicidecum pentru ceea c este astazi.Dar... romanul isi merita soarta...
spalare pe creier
cum incearca unii sa ne spele pe creier, tot c e e comunist automat e rau.
metroul e un exemplu perfect de realizare comunista. e probabil cel mai bun lucru care i s a intimplat bucurestiului in existenta sa. uitati va la lista de intreprinderi care au participat, toate romanesti lucrind cu si pentru romani. azi ce mai avem al nostru? ce intreprinderi? si pamintul de sub noi l am vandut. si casele facute de ceausescu le vindem sau luam imprumuturi si le punem gaj. aproape am ajuns o natiune de sclavi, muncim afara cele mai nepdorite munci! si avem tupeul sa criticam ce a facut ceausescu fara distinctie. in general a fost un regim rau, numic de zis, nedezirabil dar aA AVUT SI PARTI , DESTUL DE MULTE , FOARTE FOARTE BUNE!!!! peste 50 de ani ceausescu va fi alaturi de burebista, decebal, stefan cel mare si mihai viteazul, unul din putinii conducatori care au vrut binele romaniei, au luptat pentru binele romaniei chiar daca au facut greseli enorme, cazul ceausescu.
Adevarul e mereu la mijloc
E incontestabil faptul ca poporul roman a construit ceva care va ramane in istorie. In acelasi timp e de prisos sa "vorbim discutii" despre cine a avut meritul si cum s-ar fi facut mai bine, mai cu arta.
Parerea mea de utilizator de metrou este ca aceasta "ctitorie a Epocii de aur" a imbunatatit nivelul de trai al cetateanului de rand. S-a facut cu mari sacrificii la toate nivele, asa ca multe altele. Este nedrept sa arunci cu noroi, numai cine munceste, greseste era un slogan bun pe cartierele patriei. Revenind la cruda realitate, azi nu suntem in stare sa mai construim nimic pentru tzara. Avem vile, malluri si biserici, nu spitale, scoli sau orfelinate. Construim autostrazi pe bani grei, mai lent decat bietzii tovarasi au facut metroul. Nostalgic sau nu trebuie sa recunoastem realitatea dura ca am ajuns mult mai rau decat acum 30 de ani...
Dupa "90 s-a furat la greu....
Dupa anii "90 s-a furat la greu...Conducatorii nostri iubiti nu a mai avut timp de construiasca nimic.....Lasa-i pe fraieri sa sufere.Noi sa ne facem dasagile...Liberi o sa fiti din toate punctele de vedere...Liberi la buzunare,liberi in stomac,liberi de servicii,adica fara munca,etc.Acesti "borfasi" pe care i-am ales noi au distrus tara..Nu au fost in stare sa varuiasca ce a facut oamenii muncii in tara asta....
METROUL A FOST O MANA CEREASCA...
Mai tin minte oare bucurestenii anilor 1979 cum mergeau dimineata la serviciu? ciorchine pe treptele autobuzelor,troleibuzelor si tramvaielor!Era nenorocire atunci ...in ger sau ploi torentiale....de multe ori nici nu mai opreau in statii caci unde sa se mai suie lumea? Dupa masa aceeasi nenorocire insa in sens invers....ati uitat?ce faceau azi bucurestenii daca nu era metroul?se intreaba oare cineva?
Asa a fost si inainte de 1976 cand eu am plecat din
bunatatea de ROmania, tot asa mergeam/stateam agatati ca ciorchini pe usile de tramvai, trolee, etc., sau te impingeau de-ti iesea matzele, iti mai furau si din geanta daca era ceva interesant acolo, dar si mancarea disparea pana coborai la destinatie.
Mi-era frica sa nu se rastoarne vehicolele ca pe o parte eram mai multi mereu .... chiar ador pe astea care plang dupa comunism!!! Era sa raman fara degete ca s-a inchis usa peste mana mea de care ma tzineam sa nu cad sau sa nu ma omoare vre-un pom de langa strada sau alte stilpi de metale ce mai erau plantate langa strada. Deja din 1970 s-a aglomerat puternic capitala de cand au inceput sa lichideze mahalalele Colentina si Pantelimon .. sa devina Cartiere muncitoresti.
Erau niste colibe pe langa aceste sosele acoperite cu funduri de lighiane vechi, colorate si pungi de plastic, numiti case si restul de comfort era in spatele vilei de lux, din tramvai se vedeau in actiune de folosit latrina de langa cismea!!!!!
@Olga
Ce-ti amintesti tu e una, ce e acum e alta. Chiar daxca vezi comentarii mai mult negative, daca ai vedea cu ochii tai ti-ai da seama ca e mare diferenta. In plus si in SUA e mizerie, si inca la greu.
scrieti concret ce sa construit din 1990-2009
si lasati povestile.
o sa vedeti ca romaninia sa degradt continuu. si ciobani siau luat masini de lux sa mearga prin hirtoape si sa le parcheze pa strazi desfundate linga malul de gunoi neridicat.
apropos cit mai fac trenurile ca timp pa distanta in rromania?
1990-2009
Tot ar fi fost o realizare,ceva,daca ai fi reusit matale sa inveti limba romana cit de cit...esti deplorabil ! Inceteaza a critica pe altii in timp ce tu esti asa cum esti....
si faraoni egtpteni erau dictatori
si ia pus la treaba sa faca pyramide. pa care nici turcii si nici attila nau putut sa le darime. si berberu de azi care populeaza egyptul (ca egypteni aia care au facut piramide aveau pielea rosie si au plecat ina alte tari) traiesc din vinzari de bilete la pyramide.
asa o sa pateasca si romania. aia muncitorii care au facut metrou au plecat in alte tari. vor ramanie rasa tziganeasca sa populeze rromania care va trai din shmenuri ca berberi in egypt
@eminentu
invata sa scrii corect gramatical si apoi sa iti dai cu parerea eminentule. esti cam frustrat...nu-ti mai merge jucaria?
Ce am facut noi pentru Romania???
In toate comentariile vad ca de fapt altii ne conduc (niste entitati ,un fel de extraterestrii idioti ).
Ok sa zicem ca este corect,iar noi suntem ca niste vite , dar ce am facut NOI pentru Romania????
Raspuns :..........................................
Metroul bucurestean e prea micut
S-a facut prea mult caz de acest metrou din Bucuresti, ca o uriasa realizare a comunistilor. Dupa ce mergi cu metroul in Londra, Paris, Viena, etc ... iti dai seama ca metroul bucurestean e micut pe langa intinderea metroului din alte tari. In aceste capitale nu ai nevoie de tramvai, autobuz, pentru ca metroul te duce peste tot, dar in Bucuresti cu metroul ajungi in doar cateva locatii. Daca nu ar fi fost comunistii care sa aduca tara la saracie ... metroul bucurestean ar fi avut mai multe linii si mai multe statii, la fel ca in alte capitale. Iar metroul bucurestean l-au facut cei care au muncit sub pamant si care au murit acolo in conditii reduse de securitate, si nu e realizarea comunistilor.
mai baietel
nu te asteapta grisuletul? Ce nevoie ai tu de minte daca ai cap? Pai daca astia n-au fost in stare sa termine ce-au inceput aia, de unde ma baiete metrou in tot orasul? Adica in 8 ani s-au facut toate statiile de azi, si apoi in 20 nimic. Si cati oameni are Londra sau Paris? Vai de capul tau de repetent!
Esti prost sau te faci?
Daca nu ar fi fost comunistii ar fi fost mai multe statii de metrou zici. Pai mai frate cine a facut metroul? Sau mai corect cine s-a hotarat sa-l faca? Taranul de pe camp? Dupa "Revolutie???" cati km s-au construit? Si crezi ca cei ce a muncit la metrou - minerii - erau si proiectanti, hotarau ei unde sa faca statii, in ce directie merge metroul... E gandit si realizat de comunisti fie a ne convine au ba insa in primul rand e facut de ROMANI.
Pana una alta acum doar se fura nu se contruieste, iar ce se construieste fie e exagerat de scump, fie e facut de mantuiala fie amandoua. Asa ca treci la munca si lasa-i sa vorbeasaca pe cei care au intradevar ceva de spus.
gata... e prea micut?!
dar dupa ce mergi cu cel din moscova ce mai zici de cel din viena?dar dupa ce mergi cu cel din bucuresti ce zici de cel din atena(mocanita turda -cimpeni)?dar dupa ce mergi cu cel din new york ...te mai intorci?bine ca nu ne spui ce incintat esti de bordurile ce cu amploare au luat avint...
completare
...cit de marete sint!
Care democratie?
MihaiSL are dreptate.Si observ ca nimeni nu precizeaza ca din 1898 si pina astazi am fost condusi tot de aceeasi comunisti incompetenti,nicidecum de niste democrati....d-aia... nema putirintza....
4km/an vs berceanu
la 4km/an Ceao ar fi terminat metroul din Drumul taberei in 1 an jumate.
Acum o sa imprumutam cateva miliarde in total de la diverse banci, banii or sa-i ia berceanu, videanu si base, noi o sa-i platim iar metrou nu va fi nici in 100 de ani.
CEAUSESCU,
Ceva sa intimplat la computerul meu ca nu pot adaoga un comentariu nou si sunt nevoit sa apelez la "Raspunde". Iata comentariul meu:Atunci,in 1989,ii doream moartea,eu si majoritatea oamenilor! Poate explicabil dupa tot ce ne-a facut. Dar acum, dupa ce ne-m dat seama ca suntem un popor "nemernic"(stupid people) si ca nu suntem in stare sa facem nimica daca nu avem biciul in spate, acum suntem convinsi ca ce a facut acest dictator a facut bine, si daca apuca sa faca si reteaua de autostrazi ramanea in istorie indiferent ce spuneau toti c****** care ne conduc tara in prezent.Pacat ca nu a mai apucat...
FELICITARI TOVARASILOR care AU CONSTRUIT METROUL
Sa aveti viata lunga si sanatate, tovarasi!...Meritati din plin: ati pus Bucurestiul PE HARTA LUMII!...BRAVO!... Un gind de RECUNOSTIINTA si FAMILIEI CEAUSESCU care A MODERNIZAT ROMANIA, tovarasi!...DUMNEZEU SA-I ODIHNEASCA!... Acesti CTITORI au fost ASASINATI MISELESTE si umiliti de TRADATORII DE NEAM SI TARA: iliescu, generali de SECU si Armata, care ACUM AU DUS IN MIZERIE SI SUFERINTA POPORUL ROMAN, vinzindu-l strainilor...
Nu doar metrou
Ma intreb daca acest comentariu sau altele de genul astuia sunt scrise la misto sau pe bune. Daca-s pe bune, constat ca au ramas multi oameni cu creierele spalate de pe vremea tovarasului... o alta realizare importanta a epocii.
Cat sunt de ordinari !!!!
Cat sunt de ordinari !!
Adica...ei acuma.. nu mai stiu ce argumente anticomuniste sa mai gaseasca si se apuca sa dea in Ceausescu...Apoi baaai frustratzilor luatziva de Stalin, de Gheorhgiu Dej, de Ana Pauker de..Brejnev...de ....cine vretzi voi...da nu va luatzi de Ceausescu pentru ca luatzi plasa ....realizariliii lui Ceasca va ingroapa pentru inca 20 ani in afara celor 20 care au trecut si in care deabia daca atzi reusit sa varuitzi ce a facut Ceausescu !!!!!
Pai, sa-l PRIVATIZEZE!
NU cred ca cei cateva ZECI de mii de oameni, implicati in acest proiect inainte de 1990, au crezut vreodata ca ei construiesc SOCIALISMU-COMUNISMU' - cu atat mai mult/ Putin cei concentrati pentru realizarea Metroului - deoarece NU aveau NIVEL POLITIC si nu faceau parte din gasca profitorilor existentei ....aceluiasi stat. Daca NU ma credeti intrebati-l pe CTP, ca ta-su a fost inginer-sef la Metrou.
Metroul si atat.
Primul metrou a fost construit la Londra (The tube) in 1863 (!!) urmat de Liverpool si Glasgow. Apoi Atena in 1869, Si BUDAPESTA in 1896, apoi cel de la Paris 1900 ( care are astazi trei nivele, si Berlin cam tot atunci. Jumatatea secolului 18 a insemnat un progres fara precedent in modernizarea oraselor cam in toata lumea (inclusiv Bucuresti) si majoritatea oreselor transilvane au in centru foarte multe constructii declarate monument istoric ce poarta data de nastere de atunci. La romani Revolutia industriala a intarzaiat cu 100 de ani. Revolutia industriala si …restul.
Ce numesti
tu revolutie industriala? Si ce rezulta din asta? De fapt ce vrei sa spui? Ca ne-ar fi fost mai bine daca aveam metrou din sec XIX? Cred ca ai carente mari in studii.
...
Pai, la un popor cu asemenea "trecut glorios" ma mir ca metroul nu l-a facut Burebista (alias Birò Pista).
Iti aduci aminte asa...din intamplare, ca metroul din BUCURESTI s-a facut in timp ce restul tarii statea la cozi interminalbile pentru adidasi si tacamuri cu foamea-n glanda?
Eu cred ca tu ai ceva exces de vitaminele P, C si R.
Ceausescu, un conducator destept
indiferent de ideologia care i-a ghidat "drumul"
Ceausescu si poporul
Ura Ura Ura !!!
articol excelent
felicitari!
25 decembrie 1989
Daca nu era Ceausescu nimic nu s ar fi facut in tara asta anul acesta trebuia intitulat anul ceausescu 25 dec1989 25 dec 2009 data care trebuie omagiata mai ceva decat craciunul
O epopee pe care nu am inteles-o!
Cai ferate, uzine, fabrici, sistem energetic national, baraje, centrala nucleara, canale, ecluze, flota, poduri, viaducte, sosele, autostrazi, metrou, imbunatatiri funciare, irigatii, locuinte pentru toti, camioane, tractoare, autobuze, avioane, nave maritime, utilaj petrolier, utilaj minier, otel, aluminiu, cupru, ciment, electronica, masini unelte cu comanda numerica, locomotive, excavatore de 8 m3, electrificare, filme, carti, teatru, mari actori, mari poeti, mari scriitori, artisti ai poporului, artisti emeriti, maestri emeriti ai artei, sportivi emeriti, Cerbul de aur, centre universitare, facultati adevarate, asistenta medicala, spitale, sistematizarea centrelor oraselor, reimpadurire singura data in istoria Romaniei, datorie externa zero, etc., etc., etc.. Totul de fabricatie romaneasca in numai 25 de ani si criza mondiala (a petrolului) incepand din 1973. Fara sclavi, fara colonii, fara FMI, fara investitori straini. Prin munca primei generatii incaltzate din istoria tarii.
O alta epopee pe care nu ai inteles-o
Inchisori comuniste, teroare, Securiatate, frica, frig, mizerie, cartele, rationalizarea energiei electrice, dictatura, cultul personalitatii, obtuzitatea activistilor PCR, nedreptati in toate sferele profesionale, 2 ore program TV pe zi, transfugi impuscati la frontiera, indobitocirea populatiei, Cantarea Romaniei, Partidul-Ceausescu-Romania.
Tot asa cum spui tu, realizari marete ale primei generatii incaltzate din istoria tarii.
Inca o epopee greu de inteles
Romania a investit in dezvoltarea industriala mai mult decat Japonia. Cu riscurile inerente. Diferenta e ca Japonia a ajuns putere industriala mondiala la concurenta cu SUA iar Romania cu Tanganica.
Fabricile erau construite cumparand pe bani grei patent strain, masini si utilaje la fel urmand sa fie asimilate prin reproiectare. Se exporta unt cu care nemtii faceau sapun FA, si vagoane pe care occidentalii le trimiteau la topit. Dacia (ieri ca si astazi) era cea mai ieftina masina de pe piata la care occidentul a renuntat sa o mai cumpere dupa cativa ani. Cu toate salariile ridicole eficienta au fost ZERO. Creativitatea la fe.
Hai sa vedem cine nu a inteles!
Invinsa in razboi, Romania a fost ocupata legal (in urma tratatului de la Paris) de puterea invingatoare. Represiunea a fost justificata si este mult exagerata. 2.000.000 de detinuti politici e o minciuna enorma. Practic in fiecare famile ar trebui sa fie un detinut politic. Si nu a fost. Poate de 100 de ori mai putin. “Sute de mii de morti” e o alta minciuna sfruntata. Acei oameni au avut copii, nepoti astfel ca usor s-ar putea face lista nominala. Daca nu s-a facut inseamna ca nu exista. La “rascoala” de la Sepreus 4 sau 5 (functie de sursa) capi ai rascoalei au fost executati, 40 de personae au fost condamnate la inchisoare si 6 familii au fost deportate. Ca sa ajungem la cifrele de mai sus trebuie 50.000 de rascoale in echivalent. Ridicol! Mentionez in treacat ca in 1903, cu prilejul alegerilor de primar taranii din Sepreus au vrut sa impuna un primar socialist. Jandarmii au tras cu arme de foc asupra taranilor omarand 6 si ranind multi altii. Pana aici au fost rusii.
Compunerile nu tin loc de argumente
Dupa ‘64 nu au fost detinuti politici. Rpt. Tismaneanu spune ca au fost 3000 pe an. La greva din Valea Jiului din 1977 au fost condamnati la locul de munca 15 mineri pentru tulburarea linistii publice. Se mai vorbeste de 50 de internati psihiatric dar nu sunt nominalizati. Ca sa ajungem la 3000 ar trebui, intre 40 si 200 de greve in fiecare an. Ridicol! Am trait si am ivatat atunci si nu mi-a fost frica, nu mi-a fost foame. Am ascultat Europa Libera, am comentat-o in gura mare, am spus bancuri cu Ceausescu si nimeni nu a avut treaba cu noi. Doi colegi frontieristi prinsi au fost condamnati 1,5 ani la locul de munca (Institut de cercetare). Traiesc si astazi. Sunt zugravi. Cartelele au fost dupa razboi. In anii 70 nivelul de trai era excelent. In anii 80 au fost restrictii (mult exagerate) pentru plata datoriei externe, pentru ca era criza mondiala si pentru ca s-au relizat multe obiective. Alternativa era 20x10^9 de la FMI. Regret ca ti-a fost frica si ca te-au indobitocit.
Draga Neo!
De ce te crezi tu buricul pamantului? Viena, Budapesta, au fost capitale de imperiu. La fel Japonia. Noi am fost colonie. De ce va comparati voi mereu cu cele 10-12 metropole si nu cu cele 100 de colonii. Cu Congo de exemplu. S-a eliberat odata cu noi, in 1960. Vezi dezvoltarea economica, PIB, situatia sociala, drepturile omului, etc. Ar fi instructiv.
Lectii din NORVEGIA?!...
pai, tovarase Dragos, daca este bine in democratie in Romania ce cauti in Norvegia, tovarase?!... argumentele tale sint valabile DOAR PENTRU A PUNE MINA PE UN AJUTOR SOCIAL, dindu-te VICTIMA a comunismului...
transfugii erau impuscati la granita?!...la cea cu Mexicul sau care?...foame, frig, etc...in Norvegia nu este iarna?!...daca nu-ti platesti factura de curent nu-ti debranseaza curentul electric, tovarase?...etc...
@Marc Antonius
Vorbesti prapastii. Ar fi fost bine daca Romania ar fi fost colonie (britanica de ex, ca si India) si lumea sa poata sa studieze la Londra. Transilvania s-a alipit de Romania cu orase sistematizate, industrie si agricultura infloritoare cu utilaje moderne ( pentru acele vremuri). NU A FOST COLONIE.A fost parte integranta a unui Imperiu de secole.Cauta adevarul Istoric nu bullshit comunist. Traian Vuia a studiat la Budapesta iar Ion Ratiu a fost membru al Parlamentului maghiar cat era el de "colonist" persecutat. Nu erau restrictii la educatie in schimb se cerea INTEGRAREA si cunoasterea limbii nationale MAGHIARE. Mai studiaza, baietas.
nu aveti poze cu ceausescu ?
de ce nu puneti
vedeti aici
http://www.evz.ro/articole/detalii-articol/875923/Tovarasii-care-au-construit-metroul--VIDEO/
Acum e mai bine?
Iti place mai mult acum? Pai atunci, lasa Norvegia bai romane....
nu am nostalgia vremurilor de altadata
insa cand s-a facut statia Titan a fost spectacol. eram pitici si tot am inteles ca ce combinau inginerii acolo e opera de arta.
---------- e clar ca raul este permis numai daca in urma lui rezulta si ceva bun ------------------
comunistii au facut nenumarate nenorociri insa au lasat in urma lor ceva bun. hidrocentrale, centrala nucleara, transfagarasan, metrou, porturi etc.
in cate mii de ani politicienii de acum ar fi in stare sa refaca toate astea????????
toate se fac la vremea lor si fiecare dintre noi trece prin lume la momentul potrivit.
sa spunem ca lui dumnezeu ii place sa optimizeze :)
Te inseli amarnic.
Comunisti nu au lasat in urma decat prapadul pe care-l vedem astazi.Nu au creat nimic. Dezvoltarea industriala a fost "trendul" si SANSA secolului pe care DIN CAUZA COMUNISMULUI romanii au pierdut-o. Daca ai reusi sa vezi ce s-a construit in Germania sau Italia ( sau Japonia sau SUA) in aceea perioada ai intelege ca la noi nu s-a construit exact NIMIC. Libera concurenta, relatiile capitaliste, tara integrata european ar fi dus Romania la nivelul Belgiei sau Portugaliei. De la rasarit nu a venit decat tatari.
Important este ca s-a reusit
S-a reusit asa ceva doar cu resuresele umane si materiale ale Romaniei, de unde se vede clar ca daca vrem se poate.
admin, amin!
multumesc admin....pentru NE-POSTARE,
esti un mare cunoscator al artei comuniste de a cenzura tot ce nu-ti place tie...
sau esti plecat la o bere? ei mai astept un pic poate ca m-am inselat si-mi va apare postarea cand te intorci, lol
lasa ca mai sunt unii din europa care sunt interesati de cazuri din astea, batjocura curata, dar... ;o) se-n-varte roata,
toate cele bune inchizitorule, poate te trezesti o data ca esti si tu in UE ! ! !
Multumim Tovarasului Presedinte!
Vesnica reconostinta marelui erou national Nicolae Ceausescu! Daca a mai ramas ceva de valoare in tara asta, dupa 20 de ani de dictatura burgheza, lui i se datoreaza.
Daca nu-l impuscau
Romania avea astazi autostrazi.
An
"Bucuresti 1975"
Eu stiu de 1977. Si nu din auzite, ci din balamucul creat pe strazi, de pilda la Piata Unirii, unde tramvaiele spre Chirigiu treceau peste santier.
Hello!
Cutremur, remember?
Am luat-o la picior de la Rosseti (unde mi-am pierdut un bun ptirten) pin'la Sf Vineri - unde locuuiam- zile la rind.
Cit despre nesimtzitzii nostalgici de mai sus, RUSINE, ori n-ati trait vremurile, ori v-ati infruptat din plin.
mda
tot se spune ca Ceausescu ne-a construit metrou si ca fara el am fi fost vai de noi. eu cred ca daca nu veneau comunistii la putere aveam metrou din anii 50, iar Bucurestiul ar fi aratat ca o capitala occidentala nu cu blocurile astea sovietice.
MAIMUTOIUL COMUNIST CEAUSESCU NICOLAE IMITA IN ORICE OCCIDENTUL,
..numai ca pe Metrorex este amprenta marlanism -comunismului .