EVZ.ro -- Autostrada cu zero metri de parazăpezi

Evenimentul zilei Nr. 5824

Cautare:

Home

Autentificare


User:

Pass:

Inregistrare \| Login

Newsletter

wwwoteaza

Arhiva

1	2	3	4	5	6	7
8	9	10	11	12	13	14
15	16	17	18	19	20	21
22	23	24	25	26	27	28
29	30	31

Alege luna si anul

Martie

2010

Actualitate

De acelasi autor

Autostrada cu zero metri de parazăpezi

Dan Arsenie

Miercuri, 10 Februarie 2010

În România, sunt 530 de kilometri de drumuri care au mare nevoie de parazăpezi, arată o statistică a Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale (CNADNR), oferită la solicitarea evz.ro.

În ciuda acestei nevoi, avem astfel de garduri împotriva zăpezii pe doar 120 de kilometri de drum, iar pe A1 parazăpezile nu există, deşi sunt necesare. Astfel, la fiecare ninsoare violentă dublată de viscol avem autostrăzi şi drumuri naţionale închise. Duminică şi luni, A1 şi A2 au fost închise mult timp, iar, la un moment dat, 18 drumuri naţionale erau închise pe sectoare.

Într-un interviu acordat în 2004, preşedintele de atunci, Ion Iliescu, spunea că "parazăpezile au început să dispară, se fură". Iliescu admitea că, înainte de 1989, exista o reţea naţională de parazăpezi, montate în zonele cu risc ridicat.

Acum, CNADNR spune că, deşi realizează importanţa proiectului, “problema principală este cea a proprietarilor de terenuri care nu acceptă montarea de panouri parazăpezi pe terenurile pe care le au în proprietate”. Celelalte probleme invocate de companie sunt distrugerile şi furturile de panouri parazăpezi.

A1 - zero din şase. A2 – pe jumătate protejată

Şoferilor le pasă însă mai puţin de aceste probleme. Cert este că, pe A1, autostrada Bucureşti - Piteşti, nu există niciun metru de panouri parazăpezi, deşi specialiştii estimează că ar fi nevoie de un sistem de şase kilometri. Pe A2, autostrada Bucureşti – Constanţa, sunt montate parazăpezi pe 20 de kilometri, dar ar fi nevoie de încă atât pentru a proteja drumul de zăpada viscolită.

În state europene ca Austria, Elveţia, Germania sau Franţa, există sisteme mari de parazăpezi, la fel cum se întâmplă în Canada sau nordul Statelor Unite, unde acestea sunt chiar indispensabile. Un studiu efectuat de un grup de universităţi din SUA a arătat că folosirea gardurilor parazăpezi aduce economii incredibile pe termen lung. În urma unor experimente, s-a dovedit că, pe sectoarele protejate prin garduri, deszăpezirea costă de 100 ori mai puţin.

Sindicatele şoferilor – “nu cred că este suficient”

“Sunt instalaţii care se montează iarna şi sunt destul de uşor de demontat”, spune Mircea Ioan Kovacs, liderului unui sindicat al şoferilor. El, crede, din experienţa de şofer, că avem un sistem de parazăpezi care “nu este bine pus la punct”.

“Sunt câteva drumuri bine protejate în sud, dar cam atât”, spune acesta. Referindu-se la deszăpezirile din acest an, Kovacs spune că a văzut mai multe utilaje pe străzi, comparativ cu anul trecut. “Totuşi, aceasta nu înseamnă că şi-au făcut treaba bine. Se întâmplă des ca utilajele să meargă cu lama ridicată, ca să se "tragă" câte ceva la combustibil. Şi, astfel, treaba e făcută doar pe jumătate”.

SOLUŢII

Gardul clasic, folosit din 1908

"Cei care administrează autostrăzile au realizat că aceste bariere amplasate strategic sunt foarte utile. Aceste proiecte scutesc cheltuirea a milioane de dolari din bugetul de stat, bani care sunt folosiţi pentru deszăpezirea zonei. Încă din 1908, companiile americane au folosit garduri pentru transportul controlat al zăpezii în defileuri şi zonele de câmpie, unde viscolul aduce zăpada pe drum", spune specialistul Chuck Harding, care s-a ocupat de aceste proiecte în Statele Unite.

Gardul clasic, instalat de regulă la 35 de metri de drum, este format dintr-o structură (de regula metalică) pe care sunt montate, orizontal, stinghii de lemn sau bucăţi din material sintetic. Cum se poate observa în imaginea de mai jos, aceste stinghii nu sunt lipite una de celaltă, deoarece gardul nu ar rezista vântului puternic. Astfel, sunt lăsate spaţii care variază de la 4 la 10-15 centimetri, în funcţie de zona în care este montat gardul.

Gardul cu stinghii orizontale distanţate ţine o parte din zăpadă în stânga lui, iar zăpada care trece este depozitată, controlat, în afara drumului. Aici, gardul este situat la 30 de metri de marginea drumului

De la clasic la gardul viu

În Statele Unite, Universitatea din Minnesota a prezentat avantajele folosirii unui "gard viu" împotriva zăpezii. Acţiunea implică plantarea de arbori şi arbuşti în vecinătatea drumului. Acţiune prezintă numeroase avantaje, cea mai importantă fiind prevenirea depunerii de zăpadă în exces pe drumurile publice.

Avantaje ale gardurilor vii:

oprirea zăpezii aduse de viscol şi depozitarea ei în afara drumului public;

o mai bună vizibilitatea pe drumul public;

reducerea gradului de eroziune a solului şi îmbunătăţirea calităţii aerului;

costuri mai mici pentru deszăpezirea carosabilului;

după topirea zăpezii, drumul public nu va fi inundat.

Propunerea Universităţii venea după ce, în iarna anilor 1996-1997, ninsoarea abundentă şi viscolul au dus la blocarea multor drumuri publice. O mare parte din statul Minnesota a fost blocată pentru câteva zile.

Copacii preiau rolul gardului, dar plusează la capitolul ecologie şi estetică

Experiment reuşit în Wisconsin

Un astfel de proiect utilitar şi "verde" a fost derulat recent de autorităţile statului american Wisconsin, care au construit un gard viu în Winnebago County, zonă care este adesea afectată de ninsori. "În mod normal, este nevoie de trei ani pentru ca gardurile vii împotriva zăpezii să crească suficient pentru a-şi demonstra eficienţa", spune cel responsabil de proiect, John Laften.

În 2005, echipa lui Laften a plantat arbori, arbuşti şi a însămânţat o porţiune de teren cu iarbă înaltă. A fost folosit un teren învecinat unui drum public blocat deseori de ninsori în perioada de iarnă. În 2008, kilometrul de drum protejat de vegetaţia plantată în urmă cu trei ani nu a prezentat probleme de trafic.

Articole din aceeasi categorie:

	Greva de la metrou, anulată
	Asigurarea caselor devine obligatorie de la 1 iulie
	Două din trei maşini din trafic au probleme
	Universităţi străine căutăm tineri români
	Haine contrafăcute în România, confiscate în China
	Petiţia EVZ, la Consiliul Discriminării
	Oprescu le ţine isonul greviştilor
	Record de dosare la Ministerul Public
	Mamele cu mulţi copii, mai devreme la pensie
	Părinţi străini pentru orfanii români
[vezi toate]

Comentarii

| Spune-ti parerea

Raspunde

O. doar atat

de dan(Vizitator), marţi, 9 februarie 2010 - 22:36

zero e toata Ro. asta e tara lui base si lui boc. sa-mi spuneti un domeniu in care am putea avea un punct sau doua. evident cu exeptia capitolelor nesimtire, incompetenta, minciuna, hotie.
domenii in care base si boc exceleaza
1. bine ca esti tu destept
  
  de je(Vizitator), miercuri, 10 februarie 2010 - 00:02
  
  bai istetule,tara asta era minunata daca o conducea penibilu ala cu flacara violeta...tot ce e rau in tara asta e vina lui boc si base..handicapatii care o murdaresc si o injura si traiesc de ani buni in ea ,aia n-au nici o vina..ma enervez la culme cand vad de astia ca tine care dau vina pe cineva anuma ca tara merge prost..de vina suntem toti ,nu numa unu sau doi....
2. moi pt je
  
  de dan(Vizitator), miercuri, 10 februarie 2010 - 00:29
  
  nu sunt destept, sunt prost ca traiesc in tara asta.
  asa e, nu e nimeni de vina. de aia lucrurile merg asa de bine. nimeni n-are nici o vina si nici o responsabilitate. tara era minunata daca era condusa de un om cinstit si cu bun simt. dar se pare ca je-ii ne-au ciuruit! merci
3. lui Dan
  
  de sefu(Vizitator), miercuri, 10 februarie 2010 - 02:51
  
  Dane, esti un bou!Sanu mergi pe autostrada ca o patesti ca bou.
4. esti ***
  
  de CCCP(Vizitator), miercuri, 10 februarie 2010 - 10:52
  
  vorbesti de parca boc si base ar fi la guvernare de 20 de ani. nu te uiti la cei 15 ani, majoritatea guvernati de idolii tai: ilici si haita lui de hiene.
5. Mai,...dar nu va mai certati,...
  
  de xeress(Vizitator), miercuri, 10 februarie 2010 - 14:59
  
  degeaba va certati,ca Base si Boc fac tot cum vor ei,...cim le convine la buzunar...
Raspunde

Bineinteles

de Bugeac Cristian(Vizitator), marţi, 9 februarie 2010 - 23:32

Ca la noi, la nimeni! In Austria, pe autostrada, sunt panouri de lemn, nu vezi nimic in stanga si in dreapta, ci doar asfalt ca in palma. La noi, vedem paduri, vedem gunoaie, vedem gropile de pe autostrada.
Raspunde

Ai nostri ca brazii!!!

de Spectator, marţi, 9 februarie 2010 - 23:33

In afara de gardul viu, se spune ca americanii au mai inventat si apa calda. Da' asta demult, pe la inceputul revolutiei industriale... :-) Sunt absolut surprins ca banalul gard viu este prezentat, vorba aia, ca apa calda! Si nu ar trebui sa-i uitati alte cateva avantaje fundamentale: cel estetic (autostrada nu se mai vede din afara ca un furnicar de masini, ci doar se vede ca o padure), cel de amortizare a zgomotului vehiculelor (neasteptat de eficienta in apropierea zonelor locuite), cel de relativa limitare a contaminarii atmosferice, precum si cel de limitare a efectului periculos al vantului lateral. Daca stiam, patentam solutia la CNADNR!
1. Descoperirea rotii
  
  de Tren(Vizitator), joi, 11 februarie 2010 - 21:37
  
  Subiect absolut nouuuuuu! Parazapezii, perdelele de protectie ! Fratilor, prostia nu doare - ca, vai , ce vaicareala ne-ar fi dat sa auzim ! Toata reteaua de cai ferate de ce oare avea plantate perdele de arbori si arbusti in ZONA CFR ? Din pacate, in afara de autostrazi drumurile nu au o asemenea zona. Dar si autostrazile au foar proiectate fara sa se asigure PRIN PROIECT aceste perdele parazapezi... Aici e vorba de competenta proiectantilor, de ingerinta economistilor, de nepasarea si ignoranta celor ce trebuie sa fundamenteze si sa ia deciziile... Iar aici se discuta despre lucruri pe care generatiile vechi de specialisti le stiau si le aplicau... Dar cand "diplomele" se cumpara, cunostintele "specialistilor" sunt nule!!!
Raspunde

Sa-i pupati talpile lui Ceau!

de Antihoti(Vizitator), marţi, 9 februarie 2010 - 23:34

Chiar unde sunt gardurile HOTILOR?Ca pe vremea lui Ceausescu(pun pariu ca-n 15 ani maxim vom avea statuia lui pusa la loc de cinste) nu exista drum pe timp de iarna sa nu aiba asa ceva!Pana si pe calea ferata erau amplasate garduri din astea la distanta de 30-40 de metri de sina si atunci nu erau trenuri blocate!Deh acu' ne-am modernizat,nu mai suntem in epoca aburului,dar in schimb inchidem drumuri si autostrazi!Rusine bai gargaragiilor ca l-ati impuscat degeaba pe ala in 89,ca de nu era el Mioritica si acum era in epoca de piatra!V-a facut ala inclusiv locul in care s-o ardeti pe banii prostilor de romani!V-a facut si case,metrou,retele electrice(pentru "baietii destepti"),cai ferate(sa le puteti fura),sonde de petrol si gaze(sa le puteti da degeaba strainilor),irigatii,canale navigabile,scoli,spitale,fabrici si cate alte chestii de care v-ati batut joc!RUSINE SLUGILOR!
1. de ce nu mergi tu sa-l pupi?
  
  de dan(Vizitator), miercuri, 10 februarie 2010 - 00:18
  
  pe vremea lui ceasca strazile erau goale ca nu erau masini, nu erau luminate si oricum nu aveai voie pe strada intre anumite ore. trenurile nu erau blocate in schimb erau blocate wc-urile, culoarele si scarile de oamenii care reuseau sa intre sau sa se agate. ceasca nu a facut ci a demolat case, metroul pe langa ca a fost jalnic la facut la vreo 150 de ani dupa alte tari. scoli, spitale? doar cu numele, numai scoala si medicina nu se facea acolo. ceasca a reusit sa lase Ro in 89 ca cea mai saraca tara din EU si printre cele mai sarace din lume. hai mergi si pupa-i talpile, ca asta v-a invatat bine sa va injositi si sa va umiliti ca ultimii ...
2. ....dane, portocaliule,...
  
  de DiStefano, miercuri, 10 februarie 2010 - 16:26
  
  ....prin postarea de mai sus demonstrezi ce jalnic esti !!!...."in 89 cea mai saraca tara din EU"...nu stiice vorbesti sau acum ai trecut majoratul !!!...las' ca acum ai o tara bogata si cu datorii de peste 120 (una suta douazeci) miliarde !!!.... am vrea noi sa mai avem tara aia saraca din 1989 !!!
3. Diiiiiiiiiiiiiii !
  
  de dan(Vizitator), miercuri, 10 februarie 2010 - 17:41
  
  Vorbesti de tara care avea cartele la mancare? Cea in care se lua curentul cateva ore pe zi? Cea in care se dadea spaga (un pachet de cafea, spaga suprema !!!) la doctori, profesori, vanzatori, instalatori si portari? Oare esti prea tanar sau prea batran ca sa-ti aduci aminte? Un singur pariu sa facem, daca ramanea ceasca crezi ca aveai azi internet si sa-ti postezi aberatiile si nostalgiile staliniste? Mai ramane sa ne spui ca Ro era o tara bogata si frumoasa in care traiau oameni harnici si gospodari !
4. ....dan, portocaliu....
  
  de DiStefano, miercuri, 10 februarie 2010 - 19:00
  
  ...poate nu observi, sau nu vrei, dar tot ce se fura palnificat de 20 de ani, a fost creat in "tara bogata si frumoasa in care traiau oameni harnici si gospodari"...care nu stiau ce este somajul, saritul de la etajul 10, manele la maximum, democratia originala si toate celelalte binecuvantari postrevolutionare !!!....daca si China are astazi internet, probabil aveam si noi !!!....esti sigur ca internetul este o binecuvantare ???
5. cum era bine
  
  de nelu(Vizitator), marţi, 16 februarie 2010 - 00:08
  
  in 89 eram cea mai saraca tara din europa, ca nu aveam datorie externa e cu totul altceva, mancarea era pe cartela, peste to cu spaga, cafea, tigari , sapun.
Raspunde

autostrada cu 0 parazapezi

de gabi(Vizitator), miercuri, 10 februarie 2010 - 00:11

Am circulat in Austria si Germania pe o vreme cu mult mai rea decat la noi. Autostrazile erau prevazute cu semne ce te avertizau ca urmeaza o portiune de drum in care vantul bate cu putere (mai ales in muntii din Austria; la nemti erau paduri la greu, acestea octrotind autostrazile), insa niciodata nu se inchidea vreo autostrada. Aveau (au si acum, iar cei care construiesc la noi se pot inspira de la ei) niste parapeti extraordinari, chiar eram dezamagiti ca nu putem admira "amaratii lor de munti" de acele panouri, dealtfel frumos colorati. Tin minte, in copilarie,inainte de 1989, mergand, destul de des, la bunici,in Calugareni, spre Giurgiu,erau foarte multe parazapezi si tatal meu imi explica de ce sunt puse ecestea pe campurile de langa sosea. Intereseaza pe cineva ce scriem noi aici? Pe Berceanu? Hai lasa-ma...
Raspunde

si cati metri de ParaPorci ?

de RAMASU(Vizitator), miercuri, 10 februarie 2010 - 00:44

paramagari, paraoi, paravaci ati vazut peundeva prin romania ? Pe A1 m-am trezit i faruri cu o gramada de pietris uitata pe pista a 2-a , norok ca nu era nimic pe cealalta pista in cokul cu pricina.
Nu mi-am revenit bine si m-am trezit cu un pork de vreo 200 kg. in faruri tot pe A2. Boii se vad ca-s jigarati numai cand o iau la deal. Da pana-s tot fuduli ie de bine.
Raspunde

Autostrada

de Cacaciosul Cacanar(Vizitator), miercuri, 10 februarie 2010 - 08:13

Nu stim ce firma a construit autostrada dar studiul de fezabilitatea arata ca unele nu sunt construite pentru viscole. Majoritatea romanilor au fost pana la Budapesta ce sa zic mai departe Austria prin urmare pe portiuni de autostrada erau panouri protectoare. La Romania s-au taiat tufele deci asta este soarta pe care o merita automobilistul cat si camionagiul s-oa ia in barba.Nu va speriati caci dupa studiul de fezabilitatea autostrada trece peste un camp petrolier nici nu-i de mirare ca constructia ei sa mearga greu pana ce Patriciu se da in gat cu Behtel.Prostanacii asteapta panouri protectoare cat si terminarea proceselor de judecata cu Patriciu si cu cetatenii care au donat teren la autostarda.Pa A2 astepti sa iasa soarele pana se dezapezeste iar pe A3 astepti sa iasa petrolul din pamant ca sa-ti dai seama ca autostrada este gresit construita.
1. @d-lui cacacios cu respect
  
  de a.b.c.(Vizitator), miercuri, 10 februarie 2010 - 09:53
  
  Mai cacaciosule, iti aduci aminte ca ceva timp in urma, s-a dus o campanie a "desteptilor" pentru taierea pomilor/copacilor de pe marginea soselelor pentru ca, cica, multi soferi se izbeau de copaci si plecau in "lumea aceea cu liniste si verdeata"? S-a executat comanda tampitilor si nimeni n-a ripostat ca exista o noima pt. acea perdea de pomi. In copacii de pe margine ajungeau betivii (care, sti prea bine, sunt multi in RO) sau cretinii - deci era mai degraba o binefacere. Avem un imn care ne indeamna la desteptare dar noi nu vrem si basta!
Raspunde

gard de paravint

de xeress(Vizitator), miercuri, 10 februarie 2010 - 10:40

Pe vremea impuscatului zau ca erau,...daca nu macar liziera de pomi,...dar pomii trebuiau inlocuiti si nu taiati de cei de la drumuri pentru foc la casele "prietenilor",....sa se planteze arbusti care sa nu depaseasca 3-4 m la distanta de 4-5 m de marginea drumului...asa daca nu pun garduri ...
1. @ a.b.c.
  
  de gel(Vizitator), miercuri, 10 februarie 2010 - 11:17
  
  copacii aia nu erau buni si oricum erau prea aproape de drum
  un gard viu e facut din tufisuri, nici ridicarea unor movile de pamant impadurite nu e o idee rea
  se pot face multe daca ai un pic de cap si creieru nu-l tii in punga cu bani
Raspunde

UNDE?

de romeo(Vizitator), miercuri, 10 februarie 2010 - 10:56

Din ce stiu eu si imi aduc aminte erau aceste parazapezi puse in dreptul liniilor de cale ferata apoi in dreptul soselelor in zonele un vantul adunau zapada pe strada sau pe calea ferata. UNDE SUNT?
1. Unde sunt? La fier vechi...
  
  de Misto(Vizitator), miercuri, 10 februarie 2010 - 12:53
  
  sau daca erau din lemn s-au ars. Acuma taie toti pomii de pe marginea, cineva n-are lemne de foc si asta cu sunt prea aproape de sosea, si betivii dau in ele este numai apa de ploaie. Cum **** ca pe la alte natii nu se fura asa, o fi ceva cu codul genetic sau corcitura cu tzigabii???
Raspunde

Afost odata.....

de videl radulescu(Vizitator), miercuri, 10 februarie 2010 - 13:30

Iarna grea a fost todeauna in Romania ,dar imi aduc aminte ca am lucrat ca ghid zeci de ani la sindicate si ont,iar cand plecam cu zeci de autocare la revelioane sau la Predeal,Poiana Brasov drumurile erau curatate si mai ales in zona baraganului erau km.de parapete care prteja soseaua,azi cred ca e imposibil sa mai mergi cu autocarul pe aceste sosele gropi,circulatie infernala si mai ales cum conduc soferi unele autoturisme.Ma uit la tv si vad ca pe marele autostrazi din europa circulate e normala si dotata cu utilaje moderne,locuiesc in Suedia si am avut zapada de 1m dar drumurile au functionat impecabil,cred ca acum acele parapete ar fi furate....Videl 10 feb-2010 Suedia
Raspunde

Puneti-va pofta-n cui !

de Fericirea(Vizitator), miercuri, 10 februarie 2010 - 16:08

Ce fel de Romanie ar fi aceea daca nu ai gasi gauri in sosele pe care, ori le ocolesti cu 140 km la ora si ajungi la nenea santul ori le treci peste de 2-3 ori si apoi masina ajunge pe butuci iar tu te duci la cules de nuci. Ce fel de Romanie ar fi aceea daca ai merge cu caruta de vara si nu s-ar transforma in sanie de zici ca ai devenit Mos Craciun si renii lui buiestrii. Ce fel de Romanie ar fi aceea daca, in timp ce tu, om cuminte, civilizat si cu legile constiincios aplicate, in timp ce rulezi cu 50 km/h in localitate, nu te-ar depasi toti rachetistii din trafic -inclusiv carutele si cei pe motorete-, fie ele treceri de pietoni sau linie continua. Ce fel de Romanie ar fi aceea daca nu ai scapa ca prin urechile acului intreg, viu si nevatamat dupa un parcurs de 200 - 300 de km. ? Acesta-i farmecul Romaniei. Emotiile nu-i ocolesc nici pe copii din burtile mamelor lor.
Raspunde

terminati cu obraznicia!

de Raducu Berceanu(Vizitator), miercuri, 10 februarie 2010 - 16:41

Deci v-am zis ca nu mai sunt bani!
Sunteti grei de cap?
Sa ziceti mersi ca ma sacrific sa ramin ministru!
Hai ca ma enervati!
Pa, am plecat la vila mea din Austria sa ma calmez.
1. pt ala de habar nu are
  
  de sebi(Vizitator), miercuri, 10 februarie 2010 - 20:09
  
  ...cel care vorbeste de ceausescu. in afara de faptul ca ai vazut cum a fost executat la tv si ai auzit de revolutie nu mai stii nimic. romania nu a fost printre ultimile tari care si-au pus metrou ci printre primele, a daramat case si a construit blocuri, a lasat tara fara datorii in 89... ce te face sa crezi ca acum e mai bogata???? din contra, avem datorii pana in gat
Raspunde

pt dan

de sebi(Vizitator), miercuri, 10 februarie 2010 - 20:12

... nu te mai lega de ceausescu. in afara de nume si faptul ca la-i vazut executat la tv nu mai stii nimic, sunt convins. vorbesti ca sa te afli in seama