Dacia, motorul vânzărilor Renault. Când va fi lansat MINI-LOGANUL cu preț sub 4.500 de euro

Renault aşteaptă ca vânzările de automobile Dacia Logan, Sandero şi Duster pe piaţa din Europa să crească din nou anul acesta, a declarat Arnaud Deboeuf, directorul gamei Entry de la Renault.

"Vânzările de automobile din gama 'Entry' (Logan, Sandero, Duster) au continuat să crească în lunile ianuarie şi februarie. Anul trecut am vândut 1,08 milioane de unităţi, în creştere cu 13% şi vom avea o nouă creştere în Europa în acest an", a declarat Arnaud Deboeuf , pentru cotidianul La Tribune, citat de Agerpres.

În ceea ce priveşte planurile pentru pieţele din afara Uniunii Europene, Arnaud Deboeuf a precizat că anul acesta va fi introdusă noua versiune Logan pe piaţa din Rusia şi va fi inaugurată o nouă uzină în Algeria. De asemenea, compania va intra pe piaţa din Indonezia în 2014.

Creştere de 3,1% în 2013, datorită vehiculelor ieftine

Anca Alexandrescu este "o nenorocită", un "cancer"! Noi înregistrări cu Rețeaua Coldea. Atac murdar

Viața la bloc. Amenzi pentru proprietarii de apartamente. Obligații noi, până la finalul anului

Vânzările mondiale înregistrate anul trecut de grupul Renault au crescut cu 3,1% până la 2,628 milioane vehicule.

Creşterea s-a produs pe baza vânzărilor de vehicule ieftine, atât sub marca românească Dacia cât şi sub marca Renault, care au reprezentat 41,3% din volumul total de vânzări.

Fără această gamă, vânzările Renault ar fi scăzut cu 3,2%.

"În Europa, aproape 38% dintre clienţii noştri au avut înainte o maşină second-hand, 18% au avut o maşină nouă dar cu o vechime de peste zece ani şi doar 10% din cumpărătorii de Dacia au avut înainte un Renault nou", a subliniat Arnaud Deboeuf.

Înmatriculările de autovehicule Dacia în Franţa au crescut cu 11,2% în 2013 până aproape de 90.000 de unităţi, cu o cotă de piaţă de peste 5%. Lodgy, fără succes

În pofida reuşitei sale, gama "Entry" a celor de la Renault nu este scutită de unele eşecuri. Spre deosebire de succesul Logan, Sandero şi Duster, clienţii nu se grăbesc să cumpere monovolume Lodgy.

Produs la Tanger, în Maroc, acest vehicul constituie un semi-eşec, doar 43.000 de unităţi fiind vândute anul trecut. De asemenea, utilitara Dokker, produsă de asemenea în Maroc, nu constituie nici ea o mare reuşită cu doar 51.000 de unităţi vândute. "Am înlocuit vechea furgonetă de la Logan cu trei modele: Lodgy, Dokker şi noul break Logan. A fost o greşeală", a apreciat Arnaud Deboeuf.

Renault se pregăteşte, de asemenea, pentru o nouă etapă în 2015 când va lansa maşină cu un preţ mai mic de 4.500 de euro, un mini-Logan.