Le dă dreptul legea privind acordarea de despăgubiri persoanelor afectate de construcÅ£ia infrastructurii de transport, iniÅ£iată de trei UDMR-iÅŸti, un PDL-ist ÅŸi un PSD-ist ÅŸi votată de senatori la începutul acestei luni.
ReÅ£ete „compensate”
Potrivit actului - aflat acum în analiză la Camera DeputaÅ£ilor, forul decizional -, statul va acoperi 90% din valoarea tramentului medical necesar vin decării unor boli provocate de de păşi rea limitelor maxime admise pentru noxe (a fec Å£i uni ale aparatului respirator sau cardiovascular) ÅŸi zgomot (ameÅ£eli, insomnii, pierderea auzului). Totodată, statul va achita ÅŸi 80% din valoarea facturii de reparaÅ£ie a caselor afectate de lucrările de reabilitare a drumurilor.
Pot primi despăgubiri „persoanele care au domiciliul ÅŸi locuiesc efectiv într-un imobil situat pe traseul de construcÅ£ie a infrastructurii de transport, inculsiv cel situat adiacent căii de acces, folosit de mijloacele de transport pentru deplasarea materialelor”, scrie în proiectul de lege. Bolnavii trebuie să aibă un certificat medical care să ateste acest lucru ÅŸi să depună o înÅŸtiinÅ£are la primăria de care aparÅ£in. Bolile cu tratament „decontat” urmează să fie stabilite, în scurt timp, de executiv.
Pe de altă parte, cine constată că structura de rezistenţă a caselor a avut de suferit din cauza lucrărilor trebuie să ceară de la Serviciul judeÅ£ean de control calitate lucrări de construcÅ£ii o dovadă care să ateste gradul de degradare a imobilului ÅŸi apoi să depună o adresă la primărie. Pentru românii care locuiesc în a pro pierea arterelor naÅ£ionale sau europene va plăti Compania NaÅ£ională de Au tostrăzi ÅŸi Drumuri NaÅ£ionale din România (CNADNR), iar pentru cei din zona drumurilor comunale sau judeÅ£ene - autorităţile locale.
Cu toate că legea are avizul Comisiei pentru buget-finanÅ£e din Senat, directorul general al CNADNR, Dorina Tiron, se declară împotriva proiectului care aÅŸteaptă acum aprobarea deputaÅ£ilor. „Am trimis la parlament punctul nostru de vedere. E aberant! Există deja o prevedere în Codul Civil pentru despăgubirea imobilelor afectate, nu mai e nevoie de încă una”, susÅ£ine Tiron.
PROTESTE
Românii au ieÅŸit în stradă ca să-ÅŸi apere pereÅ£ii
„Evenimentul zilei” scria, în 2008, că mulÅ£i români sunt „victime” ale infrastructurii. Astfel, în comuna clujeană Săvădisla sunt cel puÅ£in 50 de case care au pereÅ£ii fisuraÅ£i din cauza lucrărilor la Autostrada Transilvania.
Totodată, în localităţile prahovene Râfov, GherghiÅ£a ÅŸi Balta Doamnei mai multor locuinÅ£e le-a fost afectată structura de rezistenţă din cauza celor care lucrează la Autostrada BucureÅŸti - BraÅŸov. Oamenii din Râfov, de pildă, spun că au vrut să-ÅŸi asigure casele, dar pentru că localitatea se află într-o zonă inundabilă, asigurătorii i-au refuzat. Anul trecut, sute de persoane au protestat faţă de camioanele Autostrăzii Transilvania.
Localnicii din comuna bihoreană SpinuÅŸ au ieÅŸit în stradă de patru ori, supăraÅ£i că li s-au crăpat pereÅ£ii. De trei ori s-au „revoltat” ÅŸi cei din Săvădisla pentru că basculantele Bechtel au stricat drumul judeÅ£ean spre Turda. (Marius Nica)
Luni, 23 Noiembrie 2009. 0 vizualizări, 1 comentariu, 0 voturi
Bani de la stat pentru cei îmbolnăviţi de şantiere
Românii care suferă din cauza noxelor şi a zgomotului provenite de la şantierele drumurilor lângă care locuiesc ar putea fi despăgubiţi.
O nouă categorie de suferinzi ar putea apărea, în curând, în România - „persoanele îmbolnăvite de ÅŸantiere”. AÅŸa cum le spune ÅŸi numele, acestea sunt „victime” ale lucrărilor de construcÅ£ie ÅŸi/sau reabilitare a drumurilor, fie ele comunale, judeÅ£ene, naÅ£ionale sau autostrăzi.
Concret, cei care locuiesc în apropierea unui drum - ÅŸi dovedesc, cu acte, că sunt tulburaÅ£i de zgomotul de pe ÅŸantierele drumurilor sau poluaÅ£i peste măsură de maÅŸinile care transportă materia le de construcÅ£ii - pot primi bani de tratament ÅŸi, pe deasupra, pot cere daune de la stat dacă imobilele le sunt ÅŸubrezite.
- Recomandă
- Dimensiune text
- Tipareste
- Comenteaza
- Conversie PDF
Trimite pe:
- "Este mai bine să se dea admitere"40 vizualizări
- EDITORIALUL EVZ: Remaniere guvernamentală cu un picior în opoziţie20 vizualizări
- România începe bătălia pentru Euro 201211 vizualizări
- România versus Belgia: cum se face o afacere din reciclare7 vizualizări
- Catherine Breillat: "Expulzarea romilor români din Franţa e un act fascist"7 vizualizări
- Vezi cele mai citite articole!
- România versus Belgia: cum se face o afacere din reciclare0 comentarii
- Facultatea, ultima strigare0 comentarii
- Cele mai vânate specializări la admiterea din vară0 comentarii
- "Este mai bine să se dea admitere"0 comentarii
- Cum faci copilul să nu plângă la şcoală sau la grădiniţă0 comentarii
- Vezi cele mai comentate articole!
- România versus Belgia: cum se face o afacere din reciclare0 voturi
- Facultatea, ultima strigare0 voturi
- Cele mai vânate specializări la admiterea din vară0 voturi
- "Este mai bine să se dea admitere"0 voturi
- Cum faci copilul să nu plângă la şcoală sau la grădiniţă0 voturi
- Vezi cele mai populare articole!









Spune-ţi părerea!
In comuna Rafov din judetul Prahova, basculantele firmei UMB Spedition SRL (cea care realizeaza tronsonul de autostrada Bucuresti-Ploiesti) au stricat 3 drumuri comunale realizate in 2006 cu fonduri europene (SAPARD). Reprezentantii firmei au declarat ca nu au nicio obligatie sa repare drumul. Drumul poate nu ar fi fost distrus daca soferii de basculante nu ar fi gonit cu 70-80 de km/h pe aceste drumuri, incarcati cu balast. Este normal ca un angrenaj de 50-60 de tone care fuge cu 70 de km/h sa decoperteze aceste drumuri. Dar de ce sa nu le repare?