Cu bicicleta de acasă până la serviciu şi înapoi

Parc de biciclete

Proiectul „Angajatori pe două roţi” se derulează până în luna octombrie şi a fost pus la punct de Fundaţia Bega, cea care a iniţiat şi campania „Verde pentru biciclete”.

„Încercăm să facem cât mai mulţi adepţi ai mersului pe bicicletă, din cât mai multe medii. Acum ne-am propus să-i convingem pe angajatorii din oraş să doneze biciclete angajaţilor care vor să folosească zilnic acest mijloc de transport. Am vorbit cu câţiva şi li s-a părut bună ideea. O altă variantă este ca aceştia să pună la dispoziţia angajaţilor un parc de biciclete, pe care să le folosească atât timp cât lucrează acolo”, explică Emil Cristescu, preşedintele fundaţiei şi patron al unui grup de firme din oraş.

Loredana Orhei, membră a fundaţiei, susţine că angajatorii interesaţi vor fi consiliaţi pentru a găsi varianta cea mai potrivită pentru ca angajaţii lor să primească biciclete gratuit.

„E ideală să ajung la serviciu”

De altfel, Cristescu a şi donat o serie de biciclete propriilor angajaţi, urmând a mai achiziţiona încă 100 de bucăţi.
 
Dinu Popescu, muncitor la Electromotor, s-a implicat activ în campania „Verde pentru biciclete”, iar în toamna lui 2009 a primit cadou o bicicletă de la patronul său.
 
„Merge super şi e ideală nu numai ca să ajung la serviciu, ci şi ca să ies să mă plimb duminica. Până să am bicicleta făceam 45 de minute ca să ajung la serviciu, cu mijloacele de transport în comun. Alteori, ca să nu întârzii, luam un taxi, ceea ce însemna cheltuială în plus. De când pot să vin pe două roţi la lucru nu numai că ajung în mai puţin de jumătate de oră, dar am făcut economii. De când am primit bicicleta, am devenit mai dinamic. Dacă tot îmi fac înviorarea de dimineaţă, am obişnuit să ies în pauza de prânz să mănânc în oraş meniul zilei şi chiar am timp să fac mici cumpărături pentru acasă”, spune el.

Patrule pe două roţi

În aprilie anul trecut „Verde pentru biciclete” a dotat Poliţia Comunitară cu 40 de biciclete.

„Zilnic, când e vremea bună, patrulăm pe biciclete în cartierele Ronaţ sau Mehala, unde străzile sunt mai accidentate. E util că putem purta la noi echipamentul şi ne mişcăm mai repede în locuri unde nu am putea intra cu maşina”, explică agentul Virgil Jurconi.

„Ar putea fi o chestiune de fidelizare”

Iniţiativa Fundaţiei Bega le surâde patronilor timişoreni, unii dintre ei considerând că ideea de a-şi dota angajaţii cu biciclete poate fi o investiţie profitabilă ţinând cont de contextul economic actual.

„Ar putea fi o chestiune de fidelizare, în fond, iar avantajul pe termen lung vine din faptul că nu mai uzează maşinile de serviciu şi nici nu mai trebuie să le decontez combustibil”, este de părere Constantin Ion, patronul unei mici companii.

Nu sunt locuri de parcare

Pe de altă parte, mulţi timişoreni se plâng că atunci când ies cu bicicletele prin oraş nu au unde să le parcheze sau, dacă există asemenea locuri, riscă să rămână fără ele.

„Eu obişnuiesc să merg cu bicicleta la birou, funcţionăm într-un apartament de bloc, şi o leg în casa scării. A fost destul de complicat să conving respectivii vecini că nu strică nimic”, povesteşte Oana Andru.

În statele vest-europene mersul pe bicicletă este promovat sistematic de autorităţile locale, fie ele din marile metropole sau din oraşele mai mici.

În Londra, de exemplu, accesul cu autoturismul în zona centrală costă 7 lire pe zi, în timp ce bicicliştii au la dispoziţie rasteluri securizate pe lângă clădirile de birouri sau locuinţe şi stative speciale în interiorul clădirilor.

PE UNDE PEDALĂM

40 de kilometri de piste pentru biciclişti

• În prezent, timişorenii au la dispoziţie 40 de kilometri de piste pentru biciclete, care însă nu sunt legate între ele. Până în urmă cu doi ani, în oraş nu existau decât trei kilometri de piste, restul de 37 de kilometri fiind amenajaţi între anii 2008 şi 2009.
  
  
• Primele trasee pentru vehiculele pe două roţi au fost amenajate pe mai multe artere importante, cum ar fi Calea Aradului, în zona mallului şi pe Bulevardul Tinereţii. Apoi, au urmat cele de pe străzile Take Ionescu, Michelangelo şi Calea Şagului, unde pe lângă pista pentru biciclete s-a trasat şi o bandă specială destinată taximetrelor şi autobuzelor.
  
  
• Alte piste pentru biciclişti au fost amenajate de autorităţile locale în cele mai importante zone din Timişoara, precum Calea Girocului, Calea Lipovei sau Calea Circumvalaţiunii.

„VERDE PENTRU BICICLETE”

Acţiuni publice de promovare

• „Verde pentru biciclete” este o campanie a Fundaţiei Bega, demarată în octombrie 2008, privind mersul pe bicicletă. La fiecare ediţie a „numărătorii bicicletelor”, organizatorii au reuşit să mobilizeze peste 1.500 de biciclişti. În vara anului trecut, timişorenilor li s-au propus patru trasee în Pădurea Verde şi tot atâtea în judeţ.
  

• Zece instituţii, printre care şi Universitatea de Vest, au primit stative pentru biciclete. De Crăciun, echipa “Verde pentru biciclete” a pedalat în Piaţa Victoriei pentru a aprinde ecologic luminile dintr-un brad împodobit.