În al doilea rând, modalitatea de prezentare şi vânzare a acestor poliţe ar putea fi modificată după un model utilizat deja în mai multe ţări ale Europei. Este vorba despre poliţele duble (Casco şi RCA) care există de ani buni în ţări ca Italia sau Germania şi care au început să apară şi în România la câteva companii.
Reprezentanţii Comisiei de Supraveghere a Asigurărilor (CSA) au lăsat de înţeles într-o întâlnire informală cu jurnaliştii că analizează inclusiv această posibilitate.
Într-o altă ordine de idei, specialiştii în asigurări estimează că poliţele RCA se vor scumpi cu minimum 25% în 2012. Companiile care practică preţuri cu mult sub media pieţei vor fi lovite din două părţi având în vedere că, de cele mai multe ori, ele sunt şi cele care despăgubesc cu întârziere asiguraţii.
Penalizări pentru întârziere
"Asigurătorii care nu îşi îndeplinesc obligaţiile ce decurg din poliţele RCA sau şi le îndeplinesc defectuos vor plăti, pentru fiecare zi de întârziere, penalizări de 0,2% din valoarea despăgubirii cuvenite", arată un comunicat al CSA.
Aceasta nu este însă singura modificare adusă legislaţiei. Limita maximă pentru pagube materiale produse în accidente creşte la 1 milion de euro, iar cea pentru vătămări corporale şi deces până la 5 milioane de euro.
Toate aceste modificări, împreună cu semnalele date de cifrele din primele nouă luni ale acestui an, vor avea un singur efect: creşterea preţului poliţelor, care, potrivit estimărilor unor specialişti, ar trebui să ajungă la minimum 160-180 de euro pe an pentru RCA, faţă de puţin peste 110 euro cât sunt în prezent.
Daune morale
"Peste toate problemele specifice pieţei de asigurări, o să vină impactul daunelor morale. Încep să ajungă la final, pentru despăgubire, procesele începute în 2007-2009, iar acum se nasc şi mai multe astfel de procese cu pretenţii foarte mari – de la multe zeci de mii de euro la sute de mii de euro. Mă aştept ca tarifele la RCA să crească semnificativ în 2012, cu 2-3-4% de la o lună la alta şi măcar cu 25%, cumulat, pe tot anul", spune şeful Otto Broker, Victor Şraer.
Asigurătorii au dus agresiv tarifele în jos, iar şeful Otto Broker crede că le va fi greu să recupereze această reducere, deşi realitatea ar justifica acest lucru.
"Pentru 2012, tarifele au început să fie regândite, spre niveluri mai rezonabile, asigurătorii fiind împinşi de pierderi şi de verificările CSA. Deşi tarifele ar trebui să se dubleze, cred că vom vedea creşteri treptate în paşi mici, cu circa 10-15% pe tot anul. Depinde foarte mult şi de încrederea oamenilor în asigurări", apreciază şi Bogdan Andriescu, şeful Uniunii Naţionale a Societăţilor de Intermediere şi Consultanţă în Asigurări din România (UNSICAR).
NORME
Reguli noi de la CSA
- Asigurătorul RCA este obligat la plata despă gubirii dacă, în termen de cel mult trei luni de la avizarea producerii daunei, nu a notificat păgubitului respingerea pretenţiilor de despăgubire, precum şi motivele respingerii.
- Termenul în care asigurătorul are obligaţia de a comunica asiguratului/păgubitului intenţia de a desfăşura investigaţii a fost redus de la 10 zile la 5 zile lucrătoare.
- În cazul daunelor pentru care valoarea reparaţiilor este posibil să depăşească valoarea vehiculului avariat, asigurătorul are obligaţia de a comunica păgubitului, în termen de 10 zile de la data avizării daunei, valoarea maximă a despăgubirii ce poate fi acordată.
Spune-ţi părerea!
stiridambovita . blogspot . c o m
Mi s a intamplat in Londra;am fost lovit (sters) de o alta masina care a iesit de pe banda ei;culmea e ca respectivul era chiar politist..tocmai ce iesise de la munca.Asa cum se procedeaza in mod normal respectivul si a recunoscut vina,mi a dat pe loc toate datele si dupa scuzele de rigoare ne am vazut de drum.Paguba nu a fost mare..ceva zgarieturi pe dreapta..aripa putin atinsa si pragul zgariat.Am contactat o firma de avocati am semnat un contract cu ei;un expert a venit si mi a evaluat reparatia;surpriza..mi a venit un adevarat dosar si cu \"oferta\" de 1550 lire( ceva peste 1800 euro) pe care desigur am acceptat o si in 7 zile m am trezit cu cecul ce numele meu.Recunosc ca nu am folosit banii ptr a remedia acele daune in schimb am investit toti banii tot in masina;am schimbat tot ce tine de bucse cu piese originale la reprezentanta.Intre timp avocatii m au trimis la un doctor unde m am dat lovit la ceafa maini si picioare(efectiv asa m au invatat sa fac);la nici 3 zile am primit o oferta de la asigurarea celui vinovat de 1000 lire ca sa inchidem cazul;sfatuit fiind tot de avocatul meu nu am semnat o;dupa inca o luna am primit un cec de 2000 lire;nu veti crede dar acesta a fost al doilea accident in decusrs de 3 saptamani;in primul eram pasager in microbuzul sefului opriti sa dam prioritate;un englez ne a lovit din spate si vreau sa va spun ca si radiatorul ii sarise de la locul lui;grija lui cea mare a fost daca am patit noi ceva;la fel si atunci am angajat o firma de avocati..am mers chiar si la spital la urgente ptr raze si atunci am luat fiecare din noi trei cate 2850 lire dupa 3 luni.Practic daca adun m am trezit cu peste 6000 lire nu stiu ptr ce exceptand daunele la masina mea(mentionez ca inca am masina cu numere de Romania).Din cate am inteles daca asigurarea celui vinovat refuza cerintele avocatului tau atunci cazul trece in tribunal si atunci vor plati mult mai mult;totul e sa recunoasca cel vinovat.Oare ce se intampla cu cei ce ajung vatamati serios sau invalizi de pe urma unui accident?Nu am remuscari ,am lucrat cu legea in mana..daca mi loveam masina intentionat mai ziceam.PS.Dupa ce accidentul a fost inregistrat in sistem m am trzit cu multe telefoane de la firme de avocati care doreau sa mi preia cazul..e vreo afacere si asta ca doar avocatii astia nu se lupta degeaba;eu nu am platit NIMIC.. ei isi trag onorariul din cat pot scoate de la asigurarea celui vinovat.
La dauna pe RCA se procedeaza astfel: daca a lovit unul masina ta , anunti cat mai repede compania de asigurari a celui care te-a lovit, prin telefon. Ti se spune sa mergi cu masina la trei dealeri , adica ai Ford, mergi la trei dealeri Ford . Fiecare dealer va face gratuit un deviz estimativ. Toate trei devize trebuie trimise prin posta cu confirmare de primire la compania de asigurari, care va trimite la tine acasa un cec, pe numele tau, cu valoarea celui mai mic deviz.
Apoi te duci si-ti repari masina unde vrei, chiar cu prietenii in curte la tine, si pastrezi banii din cec.
In Romania, este invers. Mergi cu masina , daca poate circula, s-au iei agentul de asigurare cu taxiul pe bani tai, sa vada masina , fotogafii, deviz estimav ide reparatie, fara suma bani.
Te trimite la un atelier auto, agreat de compania de asigurari. Dar daca in atelier se constata ca trebuie schimbat si radiatorul, nu ai voie sa faci asta , decat dupa ce mai aduci inca odata pe bani tai ,inspectorul de asigurare.
Numai spun ca ai mari sanse ca masina ta sa fie reparata cu piese/componente folosite, s-au care nu sunt originale.
Defapt aceste ateliere auto, sunt mana in mana cu compania de asigurari, care face tot posibilul sa repare masina ta , cat mai ieftin posibil.
Dovada sunt sutele de procese din Romania.
Valabil si pt. casco, cele scrise mai sus. Cand mergi la o companie de asigurari din Romania, si spui ca ai masina lovita, se uita la tine, de parca esti criminal s-au infractor. Cand defapt, ceri un drept al tau, conform contractului
Daca ajungi in instanta cu compania de asigurari, trebuie sa ai nervii tari, dar mai ales cateva mii de euro in buzunar pt. avocati.
Deci: ATENTIE LA NEATENTIE !
Citez;
,,Aceasta nu este însă singura modificare adusă legislaţiei. Limita maximă pentru pagube materiale produse în accidente creşte la 1 milion de euro, iar cea pentru vătămări corporale şi deces până la 5 milioane de euro\".
Daca exista aceasta limita de ce se mai vine cu precizarea;
,,În cazul daunelor pentru care valoarea reparaţiilor este posibil să depăşească valoarea vehiculului avariat, asigurătorul are obligaţia de a comunica păgubitului, în termen de 10 zile de la data avizării daunei, valoarea maximă a despăgubirii ce poate fi acordată\" .
Daca autoturismul meu valoreaza 7000 E, si este avariat in totalitate nu se incadreaza in limita de 1 000 000 E? Tocmai aceasta precizare o consider o tampenie. Contrazice ceeace spune in alineatul precedent, il anuleaza, pur si simplu.
...\"pentru pagube materiale produse în accidente creşte la 1 milion de euro\"...
Deci daca mergi si dai cu masina int-un pod si se darama podul, si paguba este cat este, asigurarea plateste nu mai 1 milion, chiar daca podul si paguba totala face mai mult de 5 milion de E.
...\"pentru vătămări corporale şi deces până la 5 milioane de euro\".
deci mergi cu masina si omori 3 oameni si pe unul il nenorocesti, (sa zicem, nu-ti doreste nimeni asta) si aia cer despagubiri pentru mort atat si atat si pentru insanatosirea omului ranit mai cere 500 de mii pentru mana, alte 3 milioane pentru picior, si mai cere si pensie de urmas pentru aia decedati cate 10000 Euro pe luna si pensie ranitul ala de nu mai poate lucra deloc si vrea pensie viagera nu stiu cat si copii lui vreau si ei pensie ca daca tata hju mai lucreaza si eu sunt la Oxfort in facultate si nu trebuie sa intrerupa acuma ca tata nu mai lucra, deci atunci vine asigurarea si da max. 5 milioane si mai mult nimica. Se impart astea 5 milioane si la decedati si la spital si la urmasi si pentru pensie viagera, etc.
...\"În cazul daunelor pentru care valoarea reparaţiilor este posibil să depăşească valoarea vehiculului avariat, asigurătorul are obligaţia de a comunica păgubitului, în termen de 10 zile de la data avizării daunei, valoarea maximă a despăgubirii ce poate fi acordată\" ....
Asta este asa: Esrti implicat intr-un accident si celalat ti-a facut Loganul de 5 ani zob (sau ce ai avea) si te duci cu el la reparat si ala de la reparatii zice , da il reparam, dar reparatia costa 6000 euro. Valoarea Loganului tau in momentul de fata este conform tabelelor (Lista Schwacke) de numai 3800 de euro (zic si eu o suma) deci mai mica ddecat valoarea de 6000 reparatii. Atunci vine asigurarea si iti zice ca iti da pentru loganul tau 3800 euro si nu mai primesti mai mult. Practic asigurarea iti rascumpara masina ta. Daca vrei sa-ti repari masina singur cu 6000 pui restul de la tine. Ce faci cu alea 3800 de la asigurare nu mai i tereseaza pe nimeni. Ghinion ai in cazul asta ca zici ca am avut loganul meu, ala era bun, ca l-am ingrijit, l-am pigulit, si aveam de gamd sa-l mai tin 10 ani si acuma imi da ceva bani, cafre sunt mai putini decat as fi considerat eu. Ca eu i-am pus si lampitza rosie la usa si perdelutza la spate, nu se poate .Lista asta schwacke este facuta la noi, la nemti, ca o valoarte medie a masinilor. Si ADAC-ul nemtesc este de acord cu asta, si asigurarile si cam pe baza ei se orienteaza asigurarile la noi!
Nu poate asigurarea sa stie cum a arata masina ta inainte de afi implicata in accident!
Asa este in vest si asa o sa fie si la voi.
Sper ca este clar. Nu se bate nimica cap in cap.Este logic. Si daca de zeci de ani functioneaza la occidentali, trebuie candva sa functioneze si la romani!
Sunt corecte afirmatiile de mai sus. Mie personal mi s-a intimplat acest lucru in 2009, cind am fost \"busit\" de catre o alta masina si asigurarea respectivului imi dadea mai putin decit costa reparatia,fiind nevoit in final sa recuperez valoarea masinii de pe asigurarea mea Casco,iar masina am vindut-o ca si epava pentru piese!La momentul respectiv valoarea de piata era mai mica decit suma Casco incasata plus suma incasata pe epava!Dar acesta a fost,ca sa zic asa,un caz fericit...
Eu mi-as dori in primul rand sa nu mai aud de oameni care ajung la procese pentru ca asiguratorii nu vor sa platesca ceea ce e de platit...sunt atatea cazuri in care ai RCA si te trezesti ca trebuie sa-ti cauti dreptatea in justitie. Ar trebui ca acesti asiguratori sa fie eliminati, asta e treaba statului de a controla lucrurile de genul asta. pe de alta parte stim ca orice service umfla pretul cand e vorba de lucrari facute pe asigurare, dar aici e treaba asiguratorului sa-si negocieze problemele de genul asta cu service-urile in cauza.
K de egzemplu Krpatik !!!
Sunt unii soferi care au CASCO, asigurare caren care insa nu le asigura reparatiile care costa pana in 100 euro. De aceea \"uita\" sa mai plece din intersectie, sau chiar dau cu spatele, ca sa-si mareasca daunele, asiguratorul CASCO actionand in justitie, in final, asiguratorul RCA al sau, ca sa-si recupereze cheltuielile de reparatii. Asa ca pentru o zgarietura, cel cu CASCO ajunge sa-si schimbe si bara din spate, portiera, vopseaua si sa-si refaca unghiul de fuga. Asiguratorul RCA al \"vinovatului\" asteapta ca acesta sa fie citat ca martor si sa depuna o intampinare, prin care sa-si conteste vinovatia. Dar odata ce acesta a semnat Constatarea amiabila, dupa ce cel lovit si-a pus mai multe lovituri (imposibile, din punct de vedere al dinamicii masinilor ciocnite), nu mai este dispus sa depuna acea intampinare si sa intarzie procesul, sa creasca astfel si cheltuielile de judecata, platibile de asiguratorul lui RCA, mai ales daca masina lovita e un Pegout al unei firme, iar soferul e unul dintre sefi.
...asiguratorul CASCO actionand in justitie, in final, asiguratorul RCA al \"vinovatului\"...
Intre timp (vreo 15 luni), pana ca acesta sa fie citat ca martor, \"vinovatului\" i se aranjeaza masina in parcare, astfel incat daunele inscrise in Constatrea amiabila sa devina posibile si din punct de vedere dinamic.
ACUSI PLATIM PE ASIGURARI MAI MULT DECAT AM DAT PE MASINA!!!!!!!!!!LA DRACU......................
nu e vina noastra ca tu ti-ai luat un cazan din Jermania cu 1000 de euro. Hai la multi ani!
Ia-o si pe prietena ta cu 69, si duceti-va la produs pe centura , Vorba lui Base. Nu stiti pe ce lume traiti.
Am uitat sa spun. Asigurarea mea este facuta la o companie de asigurari din Ro. , pt.o masina imatriculata in Ro. Bineniteles am si asigurari in vest pe alte masinii. Informati-va romani , nu traiti ca legumele., va rog.
Nea Gigele, ce-ai scris azi dimineata se aplica si la noi! Da:. asa e ca nu stiai ??
Ba stiam . Dar scriu pt. altii oropsiti ai soartei din Romania.
Am uitat sa spun \"Adolf\", nu se aplica intocmai la litera legii.
La noi, este cum poti fura mai repede de la altul.
si uite asa ma duc eu fain frumos si imi pun masinile pe numele lu' mama-mare de la tara, pensionara,si platesc fix un pix.
Si ce, crezi ca mata nu plateste? 100-200 eur pe an tot da
Vad ca toti se chinuie cum sa plateasca,nu ca impozitele ,taxele si asigurarile vor goli Romania!Varza nu stie decat sa faca foi multe nu ca va fi pusa la murat.
Fac si eu o completare. Sistemul bonus/malus se acorda la fiecare polita incheiata. O inginerie poate fi facuta in felul urmator: se face asigurare pe 6 luni, nu pe un an, chiar daca pretul este un pic mai mare. Astfel, in 4 ani, se poate ajunge, in cazul in care nu sunt accidente, la clasa B4. Este mai avantajos, sa spunem, pentru cazul in care, dupa 3 ani ai facut un accident, sa cobori de la B6, daca ai un singur accident, la B2 (sau cat o fi), in cazul politei semestriale, decat sa scazi de la B3 la M1, in cazul politei anuale. Si urmatorea polita sa se incheie pe un an in cazul in care exista un accident. Asta pentru ca se ia in considerare anul calendaristic anterior cand se verifica daca ai accidente, si daca se incheie polita pe 6 luni practic, in anul urmator, figurezi cu accident la incheierea ambelor polite (doua polite de cate 6 luni pe an, indiferent de luna in care se incheie).
Asa ca, puneti-va neuronii la treaba si vedeti ce e mai bine pentru voi.
Un an nou cu impliniri si FARA evenimente rutiere.
La multi ani.
In fiecare an s-au anuntat mari scumpiri motivele fiind aceleasi. Realitatea arata ca oamenii nu pot suporta tarifele dorite de asiguratori. Introducerea sistemului bonus-malus ar trebui sa fie benefic dar acest sistem trebuie imbunatatit prin introducerea sau marirea substantiala a penalitatilor pentru cei ce conduc imprudent si deci sunt predispusi accidentelor (penalizarea celor care primesc amenzi pentru viteza excesiva, neacordare de prioritate, trecere pe rosu, etc.).
Este cum a zis Gigel mai sus.
Insa principala \"arma \" a asigurarilor este procentul regrésiv pe care-l platesti in caz ca nu ai accidente.
Deci se calculeaza asigurarea 100%, cam asa cum a spus gigel. Atata platesti. Daca trec anii si nu ai accidente din vina ta, adica accidente la care asigurarea plateste pentru tine, ti se scade anual cat platesti. Ai facut 2 ani fara accidente, platesti 80% din asigurare. Dupa cativa ani buni de condus cuminte ajungi la maximum 30% de platit. Aici e finis! Mai jos nu se mai duce. Sunt tabele care le stie fiecare, sunt la toate asigurarile, le primesti cu polita de asigurare!
Faci accidente ti se majoreaza ce ai de plata! Poti ajunge si la max.240 % daca ai catteva accidente pe an!, Sau Chiar se poate fi ca nici o asigurare nu te vrea. Si la occidentali nu este ca poti circula cu asigurari de la bulgari sau chiar fara asigurare. Te-a prins cu asa ceva, este caz penal, plus platesti pagubele din buzunarul tau, al familiei. Nu ai avere, statul nu se joaca, iti iei adio de la masina si permis, Si conducerea fara permis in cazul asta ar fi puscarie, fara suspendare! Legile sunt f.dure si se si respecta. Spaga, copilul lu tata, si alte chestii nu tin aici.
De aia se conduce corect in Germania! Ca nu este egal daca neamtul plateste la asigurare 30% (cat au precis marea majoritate) adica vreo 300 Euroi pe an pentru cebva ca un Golf sa zicem, si alta este sa platesti vreo 2400 euroi pe an asigurare, plus frica sa nu ai voie sa
conduci, adica sa te uiti cu jind la Q5-ul din curte!
Este un articol scris fara noima. Scumpirea va fi pt.prosti sau persoanele neinformate. Eu la aceasi masina , platesc RCA,pt. 2012, mai ieftin decat pt. tot anul 2011. In vest , care sunt tari civilizate si cu traditie in asigurari, RCA-ul se face, se calculeaza dupa mai multe criterii:
- capacitatea cilindrica a masini
- puterea in kw si/sau cai putere a motorului
-varsta soferului care conduce masina
-daca a mai avut accidente pe RCA in care a fost vinovat soferul
- de cat timp are permisul de coducere soferul
- in ce localitate este imatriculata masina
-daca soferul are copii minori
-daca sufera de vre-o boala la care ia medicatie( diabet, etc.)
- daca poarta ochelari de vedere
-daca mai permite sa circule cu masina si altei persoane , decat proprietarul masini.
Iata deci pe ce baza de date, sunt facute RCA in vest. In Romania companiile de asigurari sunt toate o apa si un pamant. Fereasca sfantul sa fi lovit de un nemernic, si sa repari masina pe RCA -ul lui. ca-ti blestemi zilele.
Cat dspre CSA si ce salarii au directorii lor , in episodul urmator.
Uitati-va cate procese au companiile de asigurari in Ro. si mai discutam.