Dacia, salvată de exporturi

„Astfel, în luna noiembrie a anului 2008, s-a ajuns ca pentru fiecare vehicul nou vândut pe piaţa românească să fie înmatriculate trei maşini vechi de import”, se arată într-un comunicat transmis de Dacia. Constructorul omite însă să amintească că o altă cauză importantă a scăderii vânzărilor este accesul mai dificil la împrumuturi bancare, odată cu punerea în aplicare a noilor norme de creditare ale Băncii Naţionale a României.

Fără modificări de preţuri

Deşi criza de pe piaţa auto se accentuează, producătorul nu are în vedere reduceri de preţuri, ci doreşte să le menţină la nivelul actual. „Autovehiculele Dacia au un raport preţ-prestanţă în favoarea clientului”, a declarat directorul comercial al companiei, Jacques Daniel. Nu se pune însă nici problema ridicării actualelor preţuri, deoarece o astfel de mutare ar fi „sinucidere curată”, potrivit lui Daniel.

Dacia va încerca să atragă în continuare clienţi, pe timp de criză, cu un set de cauciucuri cadou pentru modelul Sandero şi cu ABS gratuit pentru anumite modele. Însă echipări precum ABS fac deja parte, de mulţi ani, din dotarea standard a multor mărci concurente. Anul trecut Dacia a lansat patru noi modele de maşini, şi anume Logan Pick-UP, Sandero, Noul Logan berlină şi Noul Logan MCV.  Lansat în iunie 2008, modelul Sandero s-a vândut în 8.916 de unităţi.

                                            PREVENTIV

Salariaţii ies în stradă

Sindicatul Automobile Dacia a anunţat ieri că în 13 ianuarie, de la ora 12.00, aproape 10.000 de angajaţi ai uzinei vor participa, în faţa Casei de Cultură din Mioveni, la un miting de protest, împotriva anticipatei eliminări a taxei auto. Mitingul va avea loc la doar o zi după reluarea lucrului la secţiile de producţie, care au fost închise timp de o lună.

Tot luni, administraţia va stabili planul de fabricaţie pe 2009, precum şi bugetarea cheltuielilor. „Nu putem fi de acord cu decizia politicienilor de a anula taxa auto, în condiţiile în care peste 200.000 de români sunt angrenaţi în această industrie. Dacă va fi eliminată această taxă, mii de angajaţi de la Dacia vor fi concediaţi în foarte scurt timp. Aici e vorba de mii, sau chiar de zeci de mii de oameni, dacă ne referim şi la furnizori, care vor suferi. Politicienii nu trebuie să-şi bată joc de această industrie!”, a declarat Ion Iordache, viceliderul de sindicat de la Dacia. (Dan Badea)