„Dracula Express“ fumegă pe şine

Unic în Europa

„Dracula Express“ va pleca din Gara BraÅŸov, de la linia întâi, la ora 10.00, iar din ZărneÅŸti la ora 12.45. Pe traseu există două staÅ£ii intermediare, respectiv localităţile RâÅŸnov ÅŸi Cristian. Ineditul tren va fi tractat de două locomotive, repuse în funcÅ£iune de anul acesta, care pot circula cu o viteză maximă de 100 de kilometri la oră.

Potrivit inginerului Radu Belu, de la regionala CFR Bra- ÅŸov, una dintre locomotive, fabricată în 1922 în Germania, este unica din Europa care e încă în stare de funcÅ£ionare. Cealaltă locomotivă a fost fabricată în România, în 1934, la uzinele Malaxa.

Primul vagon, fabricat în 1934 pentru Regele Carol al II-lea la uzina Astra din Arad, era folosit ca vagon-salon pentru călătoriile regelui. Echivalentul lui „Air Force 1“ pentru acele vremuri este dotat cu un salon regal mobilat luxos, are bucătărie, două băi cu totul speciale ÅŸi trei cuÅŸete de dormit. Al doilea vagon a fost fabricat la Milano în anul 1924, iar ultimul vagon a funcÅ£ionat în garnitura trenului Orient Express care a circulat în perioada interbelică, pe ruta Paris-BucureÅŸti. Fiecare vagon are câte 85 de locuri.

Gratis în primele două luni

Reabilitarea vagoanelor ÅŸi a locomotivelor a costat 600.000 de lei, fonduri asigurate de Consiliul JudeÅ£ean BraÅŸov. „În primele două luni se va circula gratis, urmând ca din iulie trenul să intre în exploatare comercială. Momentan nu am stabilit care va fi preÅ£ul unui bilet“, a precizat preÅŸedintele CJ BraÅŸov, Aristotel Căncescu.

În plus, autorităţile judeÅ£ene au în plan extinderea trenului turistic prin două linii de mocăniţă. Una va pleca de la RâÅŸnov la Bran, iar a doua de la ZărneÅŸti la Plaiul Foii. Proiectul este mai costisitor întrucât mocăniÅ£ele au nevoie de o cale ferată specială, pe un ecartament îngust. Până acum s-a realizat doar un kilometru din linia de mocăniţă spre Bran.


CÄ‚LÄ‚TORIE. Vagonul folosit de Regele Carol al II-lea este dotat cu un salon luxos