Înfiinţarea Companiei Aeriană Banat, în mâna CJ

 „Nu e decizia celor doi doi primari ci va fi decizia comunităţilor locale dacă vor să se aseze la masa tratativelor în vederea constituirii noii companii. Le sugerez celor doi primari să-şi vadă de problemele oraşelor lor, iar consiliilor locale să decidă dacă doresc sau nu să fie la masa tratativelor”, a declarat şeful CJ Timiş.

Potrivit liderului din Timiş,  nu s-a pus problema fuziunii forţate a celor două aeroporturi şi nici nu s-a stabilit ca sediul noii companii va fi în Arad, la fel cum amenajarea unui nou aeroport la Orţişoara este “o invenţie”.

Istorie

În 1997 Traian Băsescu, în calitate de ministru al Transporturilor, a propus descentralizarea aeroporturilor, trecerea lor la autorităţile locale, considerând că acestea sunt mai în măsură să se ocupe de ele. Un număr de 13 aeroporturi din ţară, printre care şi cel arădean, trec în gestiunea consiliilor judeţene.

Doar patru aeroporturi  (Timişoara, Constanţa, Otopeni şi Băneasa) rămân la Minister, ele fiind considerate de interes strategic. În prezent la aeroportul Timişoara Ministerul Transporturilor deţine 80% din acţiuni., iar restul ţin de Fondul Proprietatea.

În ultimul deceniu Ministerul Transporturilro a investit la Timişoara peste 25de milioane de euro, chiar anul acesta a investit alte nouă milioane de lei, urmând ca, după rectificarea bugetară, să mai investească în refacerea pistei şi formalităţile legate de dezvoltarea lui.

Din 2006 CJ Timiş şi-a manifestat interesul de a prelua 25% din acţiunile aeroportului, dar până în prezent nu le-a dobândit.