Marcaje rutiere aberante

CURTEA DE ARGEŞ. În 1998 au fost amplasate patru semafoare nou-nouţe, în principalele intersecţii ale oraşului: Traian şi Făgăraş. Semafoarele nu au funcţionat nicio secundă, pentru că nu au fost racordate le curent. „Nimeni nu mai ştie nici măcar cum se numeşte firma care le-a făcut, cred că au costat vreo 19 milioane în banii ăia de atunci“, spune directorul economic al primăriei, Gheorghe Florescu. Şeful Poliţiei Rutiere, comisarul Cristian Puicănescu, crede că semafoarele nu sunt oricum eficiente şi că ar trebui înlocuite cu un sens giratoriu.



BACĂU. La câţiva kilometri de la ieşirea din Bacău spre Piatra- Neamţ, în localitatea Gârleni, există peste 40 de indicatoare, în- şirate pe circa 150 de metri. Semnele indică în prezent lucrări încă neîncepute, dar şoferii sunt nevoiţ i să reducă viteza pentru a putea observa şi respecta semnele.

BUZĂU. Pe Bulevardul Unirii, principala arteră de circulaţie din Buzău, la interesecţia cu Colonel Buzoianu, săgeata marcată pe asfalt le recomandă şoferilor înscrişi pe banda a treia să vireze la stânga. Pe stâlpul pe care sunt montate semafoarele, un indicator arată că automobiliştii se pot deplasa doar înainte sau la dreapta.



DEVA. Pe bulevardul Decebal, în zona „Opera“, vechea trecere de pietoni a fost „anulată“, dar neştearsă. O alta a fost marcată pe carosabil la o distanţă de circa 15 metri. Pe o zonă în care sunt amplasate indicatoare de „Oprire interzisă“, a fost amenajată o parcare oblică. În plus, pe o parte a parcării din faţa clădirii IPH a fost „trântit“ un scuar de verdeaţă. Acesta lasă doar un metru şi jumătate, de parcare.






PLOIEŞTI. Pe Strada Cooperaţiei, din centrul Piteştiului, sunt amplasate pe acelaşi stâlp două indicatoare de „Sens unic“, în direcţii opuse. „Am crezut că e vreo glumă, pentru că, indiferent dacă voiam să o iau la stânga sau la dreapta, pe aceeaşi stradă era sens unic, dar în direcţii diferite“, spune Mihai Florea, un şofer de taxi. „În acea intersecţie sunt străzi diferite: Cooperaţiei, Kuzuţov şi C.T. Grigorescu. Este adevărat că amplasarea sensurilor unice pe acelaşi stâlp poate produce confuzie în rândul şoferilor“, recunoaşte Nicolae Nan, directorul Direcţiei Mobilitate şi Trafic Urban din cadrul Primăriei Ploieşti.



TIMIŞOARA. Municipalitatea timişoareană s-a gândit să facă un bine locuitorilor de pe strada Banu Udrea, o stradă de pământ din cartierul Ronaţ, şi a asfaltat-o. Ceea ce au uitat ei să facă a fost să mute stâlpul de electricitate, care era postat în calea drumului, încă înainte de a apărea toate casele în zonă. „E ireală situaţia: în mod normal, înainte să asfalteze, trebuiau să mute stâlpul. Cum vii din curbă, dacă nu eşti atent, intri direct în el“, reclamă Ion Ardereanu, un timişorean care locuieşte în cartier.




Pagină realizată cu sprijinul Departamentului Corespondenţi

CONSECINŢE

Probleme remediate

O parte dintre probleme, identificate de EVZ la Sibiu, Oradea şi Timişoara, au fost remediate pe ultima sută de metri de autorităţile locale. În Oradea, la capătul Străzii Crinului, la intersecţia cu Traian Moşoiu, indicatorul arată semnul de „Acces interzis“. Pe acelaşi stâlp din capătul Străzii Crinului, sub semnul „Acces interzis“, era montat un altul care indică „Obligatoriu la dreapta“.

Semnul de „Acces interzis“ a fost înlocuit marţi dimineaţă cu „Stop“. Un caz similar a fost la Sibiu, pe Strada Plopilor, la intersecţia cu strada Todoran, pe care accesul era interzis. Situaţia s-a reglementat în ianuarie. În Timişoara, la intrările pe strada John Prayer, pe care tramvaiul o traversează de decenii, au fost montate acum trei ani indicatoare cu „Accesul interzis“. Indicatorul a fost schimbat ieri- dimineaţă.