Pariul cu bucureştenii: cu bicla gratis prin parcul Kiseleff

Pariul cu bucureştenii

„Noi am fost tot timpul aproape de ideea ca oamenii să folosească biciclete cât mai mult”, a declarat directorul de programe al asociaţiei Green Revolution, Corneliu Belciug. Asociaţia mai are în plan un centru similar de bike sharing şi în Parcul Bazilescu, în septembrie. Primarul sectorului 1, care are ambiţia să conducă cel mai verde sector al Capitalei, le-a dat o mână de ajutor activiştilor, permiţând mersul cu bicicleta prin acest parc, deşi în majoritatea parcurilor din Bucureşti este interzis. Romprest a contribuit cu trei puncte de colectare a deşeurile, pentru a face din proiectul verde, unul integrat.

Planurile cuprind, în viitorul apropiat, şi lecţii de siguranţă în trafic pentru copii, cu ajutorul Poliţiei Rutiere.

Testul de bun-simţ

Acest proiect este „un pariu cu bucureştenii”, potrivit lui Corneliu Belciug, care speră că oamenii vor arăta bun-simţ şi vor fi civilizaţi. „Dacă proiectul nostru are succes, o să apară centre similare şi în alte oraşe ale ţării”,  a mai spus acesta. „Dar, dacă în primele zile de funcţionare, bicicletele sunt vandalizate, orice iniţiativă de acest gen va fi sufocată şi asta ne va arunca înapoi cinci-şase ani, în Europa”, a mai spus acesta.

„Este o idee foarte bună”, a declarat o doamnă care se relaxa în parc, pe o bancă, în apropierea centrului „La Pedale”. „Eu sunt medic şi recomand mişcarea”, a afirmat Claudia Fotache, care plănuieşte să vină cu familia şi să închirieze biciclete. „Văd în acest proiect un pas către educarea mentalităţii românilor”, a conchis aceasta.

Rampă profesională

„La Pedale” are 12 angajaţi, toţi studenţi şi pasionaţi de ecologie, uşor de recunoscut prin tricourile verzi cu două tălpi pe ele, pe care le poartă. Astăzi era tura lui Alex Irimia, un student de 24 de ani, care se află printre norocoşii angajaţi, aleşi dintre cei 100 de tineri care au aplicat pentru un post aici. Prima de zi de lucru a fost mai obositoare decât se aştepta. „Mă cam doare spatele, pentru că nu prea am mai făcut mişcare în ultima vreme şi nu sunt în formă”, a spus acesta. El şi ceilalţi colegi se ocupă şi de întreţinerea bicicletelor.

„Mama, e super fain!”

Copiii au fost cei mai încântaţi de biciclete, dând ture pe aleile parcului. Un puşti roşcat şi pistruiat îi mulţumea mamei, care îngrijea de fratele mai mic, în cărucior. „Mama, e super fain, mulţumesc!” Mama i-a răspuns zâmbind „Pentru ce îmi mulţumeşti mie, mulţumeşte-le lor”, arătând spre locul unde erau parcate bicicletele verzi, produse în România.



Un nepoţel trăgea de bunica lui să îi ia bicicletă, dar aceasta nu avea buletinul la ea. „Venim mâine, îţi promit”, i-a spus ea băiatului care rămăsese cu capul întors spre biciclete după ce trecuse de ele . Cu bicla se poate merge de luni până vineri de la 10 la 18 şi în weekend, de la 9 la 19.

E gratis, dar cât costă?

Acesta este momentul cel mai bun pentru a deschide un astfel de centru de bike sharing, a mai spus Corneliu Belciug. „Este un important test de creştere, de educaţie pentru români”, în ciuda mentalităţii de a distruge tot ceea ce este gratis. „Prima zi a fost foarte interesantă”, a declarat el, subliniind că avut parte de multe reacţii ale oamenilor care, după ce aflau că este gratis, întrebau cât costă.

„Sunt foarte ataşat de acest proiect”, a precizat el, enumerând avantajele bike sharing-ului, printre care lipsa grijii transportului şi întreţinerii bicicletei.

Succesul pare asigurat. În primele ore de funcţionare au fost semnate 22 de contracte de închiriere şi numărul curioşilor să afle ce se petrece acolo a fost de câteva zeci.

CITIŢI ŞI
Bicicletele româneşti, pe drum fără prioritate