Reciclare + bicicleta= Recicleta
Numele de Recicleta provine de la combinarea cuvintelor reciclare şi bicicletă şi a fost o idee vehiculată la una dintre întâlnirile voluntarilor şi partenerilor ViitorPlus. Făcută după un model olandez, dar adusă din Franţa, cargo-bicicleta merge prin Aviaţiei, Floreasca, Barbu-Văcărescu, Dorobanţi, Aviatorilor.
Există şi o parte socială a proiectului, bicicletele fiind construite într-un atelier de reinserţie socio-profesională, unde lucrează oameni în dificultate. În Paris, ele sunt folosite pe scară largă în sectorul serviciilor unde înlocuiesc cu succes o maşină de curierat.
În Bucureşti, proiectul a fost lansat pe 22 septembrie, anul trecut, la Marşul Mobilităţii – O zi fără maşină în oraşul meu. „De la bun început am pornit cu ideea de replicabilitate. Ne-am dorit un proiect care să poată funcţiona în mai multe zone din Bucureşti şi din ţară”, spune Veronica Andronache. Precizează că pentru extinderea proiectului este nevoie de susţinere financiară. Ea a ajuns să se implice în proiect după ce asociaţia a făcut o prezentare în cadrul unui curs. Studentă fiind la Economia Mediului la ASE, a decis că trebuie să se dedice unei cauze în care crede.

Un ajutor persoanelor defavorizate
În Bucureşti, bicicliştii Recicleta întâmpină probleme în trafic deoarece cargo-bicicletele sunt destul de voluminoase şi neadaptate în întregime la condiţiile de trafic din oraş. Deşeurile sunt descărcate într-un punct de colectare mobil, o remorcă plasată în aceeaşi zonă. Partenerul ViitorPlus în proiect, SOS Satele Copiilor, pune la dispoziţie spaţiul de parcare. Tot prin această organizaţie sunt găsiţi şi bicicliştii. În general, aceştia sunt persoane asistate social de către SOS Satele Copiilor, în programul de Întărire a Familiei.
Alexandru, unul dintre biciclişti, are 35 de ani şi doar opt clase. Munceşte de la 14 ani şi nu a mai putut să meargă la liceu. De cele mai multe ori, a lucrat la negru şi a fost exploatat de managerii firmelor în care a fost angajat ca manipulant marfă, ospătar, în construcţii şi agent de pază. Are carte de muncă de doar şase ani. Este tată şi poartă grija a cinci copii, cu vârste cuprinse între 1 şi 7 ani. Pentru că a muncit la negru, nu a putut beneficia de ajutorul social.
De când pedalează Recicleta câştigă un venit cu care să îşi întreţină familia şi este mulţumit că a învăţat cum să interacţioneze cu oamenii din firmele de la care colectează hârtia. De asemenea, se simte bine şi că ajută mediul.
Ca el mai sunt şi alţi părinţi din programul derulat de SOS Satele Copiilor, care oferă sprijin social pentru 300 de copii din familii unde există riscul de separare a copiilor de familie.
Banii merg către plantarea de copaci
ViitorPlus colectează hârtia de la aproape 50 de firme din domeniul bancar, cabinete notariale, dezvoltatori imobiliari, IT, leasing, turism etc. Veronica Andronache, tânăra de 24 de ani care coordonează Recicleta, spune că există încă potenţial neexploatat în zonele de unde se face colectarea şi că orice firmă care vrea să întindă o mână de ajutor mediului, poate să contacteze asociaţia.

Fiecare firmă stabileşte cât de des să treacă Recicleta şi să ridice deşeurile de hârtie. Acestea sunt descărcate într-o remorcă cu o capacitate de aproape 1.5 tone şi apoi transportate la partenerul colector al asociaţiei CamiComexim care le strânge în baloţi şi le trimite la fabrici de reciclare. Din hârtia reciclată se fac şerveţele, hârtie igienică, hârtie de ziar şi carton. De asemenea, deşeurile de mai bună calitate sunt exportate şi apoi transformate în produse mai valoroase, cum ar fi hârtia pentru imprimantă.
ViitorPlus le oferă firmelor cu care lucrează recipiente unde să pună hârtia de reciclat, unde intră aproape 25 de kilograme. Pe cutie sunt inscripţionate reguli de colectare a hârtiei. Când cutia se umple, este chemată Recicleta, care vine în una, două zile. Unde se adună multe deşeuri, poate interveni şi de două ori pe săptămână.
Una dintre sursele de finanţare a proiectului, pe lândă banii proveniţi din reciclarea hârtiei, este contribuţia de 5 lei pe care „recicliştii” o fac pentru fiecare golire a unui recipient. Toţii banii merg către acoperirea cheltuielilor necesare desfăşurării proiectului: salariile bicicliştilor, cheltuielile administrative, reparaţiile cago-bicicletelor, echipamentul de protecţie pentru biciclişti.
60 de copaci salvaţi
Până acum, Recicleta a colectat 4.100 de kilograme de deşeuri de hârtie, ceea ce înseamnă că au fost salvaţi 60 de copaci. Dacă cele trei cargo-biciclete pe care le are asociaţia sunt folosite la capacitate maximă, 3.000 de kilograme de hârtie pot fi strânse săptămânal. „Gesturile mici au un impact mare, iar Recicleta asta îşi propune să demonstreze”, subliniază coordonatorul proiectului.
Ea crede că atitudinea românilor faţă de reciclare este încurajatoare, dar că pe lângă dorinţa de a recicla este nevoie şi de o infrastructură funcţională de preluare a deşeurilor reciclabile. ViitorPlus asta oferă, spune ea. Un sistem funcţional de colectare a deşeurilor de hârtie, un sistem transparent de raportare a rezultatelor şi o motivaţie pentru implicare (banii merg către plantarea de copaci şi ajutarea persoanelor defavorizate).
În fiecare vineri, evz.ro vă oferă o lecţie de ecologie.
Vineri, 05 Martie 2010. 0 vizualizări, 0 comentarii, 0 voturi
Recicleta, bicicleta care salvează copacii
Dacă te plimbi prin zona Dorobanţi-Floreasca-Aviatorilor s-ar putea să te surprindă apariţia unei biciclete-cargo pe care scrie Recicleta.
Nu este un nou tip de bicicletă, ci un proiect pilot de reciclare. Ideea aparţine organizaţiei ViitorPlus şi este inspirată din practicile ţărilor din vestul Europei, după cum spune coordonatorul proiectului, Veronica Andronache. A durat doi ani până să pună în practică ideea, explică ea, din cauza reticenţei cu care a fost privită din perspectiva costurilor, eficienţei şi apoi din cauza lipsei infrastructurii potrivite şi a fondurilor.
- Recomandă
- Dimensiune text
- Tipareste
- Comenteaza
- Conversie PDF
Trimite pe:


Spune-ţi părerea!
Nici un mesaj postat până acum