Românii „au stofă“ de Ferrari

„Nu vă pot explica exact care sunt condiÅ£iile pe care trebuie să le îndeplinească un client Ferrari ÅŸi nu vă pot spune câte cereri sunt refuzate anual. Este clar însă că mulÅ£i români s-ar califica lejer pentru a deveni posesori de Ferrari“, a declarat, pentru EVZ, Di Montezemolo.

Ferrari a inaugurat ieri primul showroom din România ÅŸi primul service, amplasat în zona DN 1, în Otopeni, lângă Aeroportul InternaÅ£ional „Henri Coandă“. „E clar că românii sunt suficient de bogaÅ£i pentru a-ÅŸi cumpăra Ferrari“, a mai spus ÅŸeful companiei, explicând că piaÅ£a a fost analizată înainte de a lua decizia de a deschide o reprezentanţă aici prin partenerul oficial Forza Rossa.

ReprezentanÅ£ii Forza Rossa susÅ£in că au deja comenzi pentru 30 de maÅŸini sport de lux marca Ferrari. Cei care îÅŸi doresc o maÅŸină Ferrari în garajul lor trebuie să aÅŸtepte însă un an-un an ÅŸi jumătate pentru livrare. Pe piaÅ£a locală sunt înmatriculate în prezent 60 de automobile ale acestei mărci, iar alte 17 circulă în România, fiind înmatriculate în alte state.

Printre posesorii importanţi de Ferrari se numără fostul tenismen Ion Ţiriac.

În privinÅ£a dezbaterilor privind normele de poluare impuse constructorilor auto, reprezentanÅ£ii Ferrari ne-au declarat că nu se gândesc să construiască „maÅŸini electrice“ ÅŸi că imaginea Ferrari dată de motoare puternice folosite nu ar trebui să fie afectată de introducerea unor reglementă ri în acest sens.

PROFIL

Avere din maÅŸini sport de lux ÅŸi din Formula 1

Luca di Montezemolo conduce Ferrari din 1991. Pe lângă marca de maÅŸini sport de lux, acesta manageriază ÅŸi producătorul de maÅŸini populare Fiat. Averea lui Di Montezemolo, al cărui nume vine de la fostul titlu de Marchiz di Montezemolo, este estimată la peste 400 de milioane de dolari. O altă afacere de succes pe care o conduce de ani buni este legată de Formula 1. Pasionat de maÅŸini de viteză, Di Montezemolo a reuÅŸit să aducă echipa Ferrari în fruntea clasamentelor de Formula 1. Ca afacere la nivel mondial, Ferrari se poate traduce prin peste 6.400 de unităţi vândute anual. Anul trecut, 1.600 de maÅŸini Ferrari au ajuns în Statele Unite, cea mai mare piaţă pentru producător. MaÅŸinile Ferrari sunt produse aproape integral manual în uzinele Ferrari ÅŸi au preÅ£uri de peste 150.000 de euro. Compania nu are de gând să coboare ÅŸtacheta. AÅŸa că ÅŸefii Ferrari nu se gândesc la lansarea unor maÅŸini mai accesibile ÅŸi nici măcar la diversificarea gamei. „MaÅŸina noastră e de mare prestaÅ£ie, înseamnă emoÅ£ie, sportivitate ÅŸi eleganţă. Excludem realizarea vreunui automobil cu patru uÅŸi sau a vreunui SUV“, a spus ieri ÅŸeful Ferrari.

INVESTIÅ¢IE

Daimler anunţă în trei săptămâni

Producătorul auto Daimler se va hotărî în trei săptămâni dacă România va fi Å£ara aleasă pentru a-ÅŸi amplasa o fabrică Mercedes. Potrivit omului de afaceri Ion Å¢iriac, fost acÅ£ionar majoritar al companiei care importă în România mărcile Daimler-Chrysler, România se află „în cărÅ£i“ ca amplasament pentru viitoarea fabrică. Å¢iriac a precizat că s-a întâlnit săptămâna trecută cu Dieter Zetsche, directorul general al Daimler, care i-a confirmat interesul pentru Å£ara noastră. Åžeful Departamentului de cercetare ÅŸi dezvoltare al Daimler, Thomas Weber, a anunÅ£at la finele lunii aprilie că producătorul auto va decide în acest an amplasamentul viitoarei fabrici Mercedes din Europa de Est. Weber nu a confirmat la acea dată informaÅ£iile din presă potrivit cărora fabrica va fi construită în România, însă a precizat că amplasamentul va fi în mod cert în Europa de Est. O altă variantă pentru Daimler ar putea fi Polonia, însă producătorul analizează în prezent costurile, necesarul de forţă de muncă ÅŸi capacitatea de a oferi o bază pentru furnizori ÅŸi pentru logistică. Daimler nu este sigurul producător care analizează posibilitatea deschiderii unei fabrici în România. Presa internaÅ£ională a scris în urmă cu câteva săptămâni că ÅŸi japonezii de la Mitsubishi se gândesc la această variantă.