Românii nu se tem de hoţii de maşini

În cazul oglinzilor situaţia se complică puţin, după cum explică Silviu Anton, directorul de vânzări al unei firme din Iaşi care comercializează astfel de sisteme. Astfel, nu toate soluţiile permit “mătuirea” oglinzilor din plastic, însă sunt destule firme care deţin tehnologia necesară şi pentru efectuarea unor asemenea lucrări.

Dragostea pentru maşină, mai mare decât teama de hoţi

În plus, spune Silviu Anton, soluţiile nu afectează componentele maşinii. Cu toate acestea, românii nu sunt atraşi de sistemele de marcaj permanent al autoturismelor, tocmai pentru că se tem. Deşi a achiziţionat un set de produse, care permit marcajul a aproximativ 1.000 de maşini, firma ieşeană nu a numărat nici măcar 100 de clienţi.

“Oamenii sunt reticenţi şi refuză aceste sisteme pentru că se tem că le strici maşina, deşi numărul furturilor a crescut. Am făcut lucrări de acest gen pentru pentru clienţi şi prieteni, care au fost încântaţi, ne-am făcut şi reclamă, dar degeaba. Vânzările merg foarte prost”, a declarat pentru evz.ro Silviu Anton.

Reconversie pe timp de criză

Din această cauză, firma s-a reprofilat. În aceeaşi situaţie se află şi alţi comercianţi, care au ajuns la concluzia că afacerea cu acest tip de sisteme antifurt nu poate supravieţui independent. Aşa că, au adăugat pe lista serviciilor şi spălarea maşinii sau vânzarea de sisteme antifurt audio. Directorul ieşean consideră că cele două tipuri de protecţie se completează reciproc, însă marcajul permanent are avantajul de a feri potenţialii clienţi de a junge în situaţia de a cumpăra maşini furate.

“La noi (În Iaşi, n.r.), hoţii dispar cu maşinile peste graniţă în două ore. Ei pot schimba actele maşinii sau chiar motorul, căci oricum nu stă nimeni cu nasul sub capotă să verifice serii de identificare. Clientul poate descoperi înşelăciunea de abia când duce maşina în service sau la RAR, când e prea târziu şi rămâne cu banii daţi. În schimb, marcajul permite şi poliţiştilor şi potenţialilor clienţi să verifice dacă maşina este sau nu furată”, explică Silviu Anton.

Oglinzile au fost într-o vreme favoritele hoţilor, care le vindeau apoi în bazare. Fiind marcate, hoţii nu au mai avut ce vinde, astfel că au avut de câştigat şi proprietarii şi companiile de asigurări.  Primii care au avut ideea marcajului permanent sunt americanii. 

Toyota şi Dacia, preferatele hoţilor

La nivel internaţional, autoturismele marca Toyota, Volkswagen şi Ford sunt cel mai des vizate de hoţii de maşini. Hoţii mioritici preferă marca locală Dacia, dar nu se dau înapoi nici de la autovehicolele Volkswagen sau Mercedes.

De asemenea, hoţii de orientează şi către autoturismele BMW, Audi, Daewoo, Opel, Fiat, Ford, Renault sau Toyota, potrivit datelor publicate de poliţie şi Interpol,  citate de un studiu.

Numărul accidentelor rutiere este în creştere, astfel că nevoia de piese de schimb a sporit. În plus, cei care îşi doresc o maşină, dar nu îşi permit să o cumpere prin leasing sau credit, nu se mai cântăresc prea mult “ocaziile”, astfel că hoţii tind să caute mai ales mărcile străine în ultima perioadă.