1 €, două călătorii cu RATB-ul

Operaţiunea a început deja pe liniile troleibuzelor 73, 74 şi 77, din cartierul Berceni, din sectorul 4. Pe aceste linii, cardul multiplu se foloseşte acum în paralel cu biletele clasice. De la 1 februarie, însă, cei care călătoresc cu mijloacele de transport din acest sector şi n-au portofel electronic (abonament) vor fi nevoiţi să-şi cumpere cardul multiplu, care se aruncă după folosire.

Concret, călătorul trebuie să plătească la centrele de vânzare cel puţin 4,2 lei: 2,6 lei - două călătorii urbane şi 1,6 lei - taxa de card, dacă vrea să circule o dată sau de două ori. Cine are de umblat mai mult, va scoate din buzunar 14,6 lei (contravaloarea a zece călătorii).

Nu funcţionează la metrou

Întrebaţi de ce elimină biletele şi introduc aceste carduri care se folosesc şi apoi se aruncă, mai marii RATB susţin că vor să elimine „un inconvenient”.

„Biletele de hârtie nu pot fi înregistrate în sistem, adică nu se ştie pe ce rute se folosesc, la ce ore. Or, unul dintre obiectivele noastre e să adaptăm necesarul de autovehicule la necesarul de transport”, arată purtătorul de cuvânt al Regiei, Mihai Vlădărău.

El este convins că scoaterea biletelor va elimina frauda, dar nu ştie să explice cum. Potrivit RATB, noul card este dedicat călătorilor ocazionali, bucureştenii fiind îndemnaţi să-şi ia portofel electronic, ce poate fi încărcat cu sume între 2,5 şi 50 de lei şi poate fi utilizat aproximativ patru ani. De altfel, acestea pot fi folosite şi la metrou. Ceea ce nu se poate spune însă şi despre noua găselniţă a Regiei, cardul multiplu.

TARIF

1,5 lei costă un bilet în majoritatea oraşelor ţării

• În ţară, costul unei călătorii pe mijloacele de transport în comun variază între 1,5 şi 1,6 lei. În Cluj, Iaşi, Constanţa, Sibiu, Craiova, Ploieşti şi Braşov, un bilet cu o călătorie costă 1,5 lei, iar cu două - 3 lei. Cât priveşte Craiova, dacă nu ai timp să-ţi cumperi bilet de la chioşc, îi plăteşti şoferului de autobuz 2 lei în loc de 1,5.

Conform programului de dezvoltare al RATB, biletele de hârtie trebuiau să dispară din Capitală de la 1 ianuarie 2010. Dar planurile s-au schimbat. Acum, se testează dacă bucureştenii ştiu sau nu să folosească sistemul pe bază de cartele electronice, aşa încât scoaterea biletelor la nivelul întregului oraş se mai amână cu câteva luni. (Mara Popescu)