1 €, două călătorii cu RATB-ul

OperaÅ£iunea a început deja pe liniile troleibuzelor 73, 74 ÅŸi 77, din cartierul Berceni, din sectorul 4. Pe aceste linii, cardul multiplu se foloseÅŸte acum în paralel cu biletele clasice. De la 1 februarie, însă, cei care călătoresc cu mijloacele de transport din acest sector ÅŸi n-au portofel electronic (abonament) vor fi nevoiÅ£i să-ÅŸi cumpere cardul multiplu, care se aruncă după folosire.

Concret, călătorul trebuie să plătească la centrele de vânzare cel puÅ£in 4,2 lei: 2,6 lei - două călătorii urbane ÅŸi 1,6 lei - taxa de card, dacă vrea să circule o dată sau de două ori. Cine are de umblat mai mult, va scoate din buzunar 14,6 lei (contravaloarea a zece călătorii).

Nu funcţionează la metrou

ÎntrebaÅ£i de ce elimină biletele ÅŸi introduc aceste carduri care se folosesc ÅŸi apoi se aruncă, mai marii RATB susÅ£in că vor să elimine „un inconvenient”.

„Biletele de hârtie nu pot fi înregistrate în sistem, adică nu se ÅŸtie pe ce rute se folosesc, la ce ore. Or, unul dintre obiectivele noastre e să adaptăm necesarul de autovehicule la necesarul de transport”, arată purtătorul de cuvânt al Regiei, Mihai Vlădărău.

El este convins că scoaterea biletelor va elimina frauda, dar nu ÅŸtie să explice cum. Potrivit RATB, noul card este dedicat călătorilor ocazionali, bucureÅŸtenii fiind îndemnaÅ£i să-ÅŸi ia portofel electronic, ce poate fi încărcat cu sume între 2,5 ÅŸi 50 de lei ÅŸi poate fi utilizat aproximativ patru ani. De altfel, acestea pot fi folosite ÅŸi la metrou. Ceea ce nu se poate spune însă ÅŸi despre noua găselniţă a Regiei, cardul multiplu.

TARIF

1,5 lei costă un bilet în majoritatea oraÅŸelor ţării

• În Å£ară, costul unei călătorii pe mijloacele de transport în comun variază între 1,5 ÅŸi 1,6 lei. În Cluj, IaÅŸi, ConstanÅ£a, Sibiu, Craiova, PloieÅŸti ÅŸi BraÅŸov, un bilet cu o călătorie costă 1,5 lei, iar cu două - 3 lei. Cât priveÅŸte Craiova, dacă nu ai timp să-Å£i cumperi bilet de la chioÅŸc, îi plăteÅŸti ÅŸoferului de autobuz 2 lei în loc de 1,5.

Conform programului de dezvoltare al RATB, biletele de hârtie trebuiau să dispară din Capitală de la 1 ianuarie 2010. Dar planurile s-au schimbat. Acum, se testează dacă bucureÅŸtenii ÅŸtiu sau nu să folosească sistemul pe bază de cartele electronice, aÅŸa încât scoaterea biletelor la nivelul întregului oraÅŸ se mai amână cu câteva luni. (Mara Popescu)