Astfel, direcția oraș-autostradă ar urma să se racordeze direct la podul Autostrăzii A1 peste calea ferată, direcția A1-bulevardul Iuliu Maniu se menține prin actualul traseu, iar traseul Iuliu Maniu-Autosteada A1 se realizează prin ”desfundarea” actualei rampe a pasajului peste calea ferată și realizarea unei legături la sol cu drumul expres, se specifică în proiectul care are toate avizele ministerelor și semnătura primarului general al Capitalei, Sorin Oprescu.
Drumul Expres ar urma să aibă, la început, două benzi pe sens, late de opt metri fiecare.
Acesta va continua de-a lungul canalului Argeș, în zona complexelor comerciale, porțiune în care va avea trei benzi late de 10,5 metri pe fiecare sens de mers, o zonă de separare a sensurilor de mers, lată de trei metri, artere de deservire locală de șapte metri și trotuare ce vor măsura cinci metri fiecare.
Noul drum va trece și peste calea ferată
În ceea ce privește intersectarea drumului expres cu centura Capitalei și cu calea ferată, specialiștii propun realizarea unui pasaj suprateran care să aibă și ”bretele” la sol, adică drum de coborâre și de urcare pe pasaj.
După șoseaua de centură, drumul expres ar urma să treacă de la partea de nord a canalului (în zona de vest a centurii) pe partea de sud a canalului Argeș (în zona de est a centurii), astfel încât acest drum să fie în totalitate pe teritoriul orașului București.
Pe tronsonul cuprins între Șoseaua de Centură și stația de epurare, drumul va avea trei benzi de circulație pe sens, trotuare late de cinci metri, dar și drumuri locale late de șapte metri.
Se va ameanaja și o zonă verde care va avea o lățime de opt metri, se mai precizează în proiect.
La intersecția cu Uverturii-1 Decembrie 1918, un nou pasaj suprateran
Atunci când drumul expres va ajunge la instersecția Drumului Uverturii cu strada 1 Decemebrie 1918, s-a propus a fi realizat un nou pasaj suprateran. De aici și până la șoseaua Virtuții, drumul va avea o lățime de 10,5 metri pe fiecare sens, două artere locale și trotuare la fel de late de șapte metrii.
La intersecția noului drum cu Șoseaua Virtuții va exista pasaj suprateran, iar legarea drumului cu arterele din stânga și dreapta se va realizat prin amenajarea unor intersecții de tip ”treflă”, se mai specifică în proiectul pus în dezbatere publică.
În ceea ce privește racordarea drumului expres la Splaiul Dâmboviței, vor exista două rampe, una pe malul stâng și una pe malul drept.
”Pentru asigurarea legăturii între Splaiul Independenței cu strada Popvăț Petru s-a impus realizarea unei supralărgiri în zona de rampă cu șapte metri a carosabilului și cu trei metri a trotuarului. Au fost introduse piste pentru bicicliști cu o lățime de doi metrii pe trotuarului drumului expres și pe arterele majore din județul Ilfov, care fac parte din proiect”, se specifică în avizul dat de specialiștii Ministerului Transporturilor pentru acest proiect. 
Click pe poză pentru mai multe detalii
Locuitorii din zonă și mai multe ONG-uri se opun proiectului
În timp ce Municipalitatea susține că noul drum va decongestiona traficul de la bulevardul Iuliu Maniu, locuitorii zonei, mai mulți ingineri și ONG-uri susțin că noul drum va bloca și mai mult zona.
”Soluția propusă de Primăria Capitalei este una foarte costisitoare, constând în realizarea unui pasaj suprateran în zona Șoseaua Virtuții-Lacul Ciurel și a unui drum expres care, de fapt, este o autostradă paralelă cu bulevardul Iuliu Maniu. De asemenea, urmează ca descărcarea traficului din A1 să se realizeze direct în centrul Capitalei, pe aliniametul Spaliul Independenței-Piața Unirii, ceea ce va conduce la ambuteiaje, poluare și zgomote”, este de părere inginerul Victor Rausse.
În urmă cu două săptămâni, Sorin Oprescu, edilul Capitalei, a participat la ceremonia de inaugurare a celui mai aşteptat proiect de infrastructură din Bucureşti, Pasajul Basarab.
CITIŢI ŞI:
Spune-ţi părerea!
Excelent, la treaba, nu ma intereseaza cine si cum face, numai sa se faca odata. Felicitari si respect pt orice om care face un lucru cat de mic pt comunitate.
la treabva la treaba dar ce sa faca ????
Vad ca ti-ai inceput tura in Modrogan,asa ca iti urez servici usor!
iar matale esti un alt CRETIN de teapa lu' Oprescu, medicu de apendicite. Si atit.
Multumesc!
Ai acelasi apelativ si din partea mea,la care adaug si \"cu placere\", ca tot vad ca esti baiat finut si multumesti.
Sa stii ca si rahatul de maidanez e ingrasamant natural. Ar trebui sa-i feliciti si respecti pe autori cu aceasi ravna.
Bah taietor de panglici, mai scuteste-ne cu rahaturile astea...
Deja ai blocat Bucurestiul cu un proiect ilegal, ar fi mai logic sa iti refaci hartoagele - si sa le refaci ca la carte pentru Uranus (\"your anus\", cum ar pronunta americanu'), nu se te apuci de alte si alte si alte inutilitati ca sa aiba clientela ta politica pe unde sa mai rame prin asfaltul orasului... Fa-ti dracu' macar o firma care sa se ocupe de renovarea cladirilor in pericol de prabusire, macar asa te umfli de bani in mod util si poate nu vor mai muri atatia oameni in caz de cutremur.
Gunoiul naiba. Mi-e sila de asemenea oameni, sunt lepra societatii de astazi.
Oamenii care vor sa construiasca strazi si sosele sunt lepra societatii??? Looool
Podul de la Ciurel deja e in constructie...
Alo,deontologii de la evz,dati si voi stirea cu declaratia secretarului de stat Andreica anchetat de DNA, care a spus ca nu putea sa faca nimic fara stirea si SEMNATURA ministrului! Care ministru? O doamna blonda,stiti voi,persoana importanta! Vedeti ca a aparut pe mediafax acum UNA ORA!
care este valoarea unei declaratii date de o persoana demisa de catre aceea doamna blonda ????
Habar n-am si nici nu ma intereseaza,e vorba de ,,presa independenta'',evz nu mai face parte din aceasta categorie?
cine mai este independent in aceasta tara ???? facem pariu ca nici tu nu mai esti independent ???? cat depre stirea aia de 2 lei scuza-ma dar andreica nu a schimbat macazu si acum tipa ca a fost dat afara ptr frauda era pus acolo de psd in timpul guvernari psd-pdl in 2009
Mergeti pe bd Grigorescu sa vedeti una din \"ctitoriile\" acestui handicapat mintal ..... in loc de scos traficul din oras cretinopatul acesta umple Bucurestiul de noxe si praf parca nu ar fi destule , Toate bulevardele lui de 500 de metri cu nustiucate benzi pe sens se sfarsesc intr-o sugrumare totala , ca sa nu mai vorbim de arhitectura aleasa , de care le-ar fi rusine si afganilor, asta e tot ce a dat bun pedesereul la capitala pe langa garoiul de la 5
Asa este! Subscriu! Acest primar a distrus un Bulevard verde. Rusine.
Cel mai bun primar gen a fost ala de la pdl,parca-l cheama videanu,care a pus borduri in Buc! Si dupa ce a terminat de pus borduri,a pus borduri peste borduri! Si azi plang dupa el!::)
macar a pus ceva .....
unde a pus borduri? Ca eu nu prea am vazut vreo bordura ca lumea prin centru..
Iti dau eu 10 m de bordura, ca la noi, in sectorul 1- zona Basarab - Chiliman a facut indiguire. A plantat si pomi si stalpi, mutand astfel masinile parcate partial pe trotuar, in strada, pe o banda (singura pe sens), care a devenit astfel contrasens, circulatia desfasarandu-se (teoretic, dupa cum e semnalizat) pe un singur sens, cu o singura banda. Deci a strangulat circulatia.
Este indicat sa nu postezi si sa fii considerat prost, decat sa postezi si sa inlaturi orice dubiu. Ai minimele cunostiinte despre lucrarea de la Grigorescu? Despre ce ARHITECTURA vorbesti tu?
amice nu vreau sa te bag in chestii de rezistenta a constructiilor ce inseamna lucrul la baza cladirii ca ti-ai prinde urechile , daca cunosti zona spune-mi si mie cum a \"calculat\" arhitectul ??? inainte erau 2 benzi de circulatie si o parcare civilizata si multa verdeata , acum sunt 3 benzi dar una ocupata de masini parcate deci raman tot 2 iar verdeata a.....disparut inlocuita cu un morman de beton .....sa mai continui ?????? pt tine cred ca trebuie restul inteleg ce face nenorocitulasta de \"chirurg\"
Profesor mi-a fost academicianul Panait Mazilu. Am facut 5(cinci) semestre cu dumnealui. Ultima intalnire cu colegii si domnul Mazilu a fost acum 3 ani. Mai doresti ceva?
Pana la urma, acest dezaxat o sa ne mute pe noi in afara Bucurestiului si o sa-l transforme in nod rutier. Cel mai tamp primar din istoria Bucurestiului.
Aceasta strapungere a fost propusa de Blaga in campania electorala... 'dăjtept' al drecu opărescu ... fura ideile si munca altora si se bate cu pumnu'n pept ca deh, ce mare primer e el...
Da, Blaga este un 'geniu' in fluidizarea traficului... Adevarul ca toate propunerile le fac cei care se pricep la lucrurile astea, cum este si normal! Iar primarul aflat in functie le aplica, daca proiectele sunt viabile. Simplu!
Intre centura Bucuresti si palatul Cotroceni exista o linie ferata aproape dezafectata,linia merge paralel cu bulevardul Iuliu Maniu,pe aici s-ar putea face o strada cu cel putin 2 benzi pe sens care sa preia o parte din traficul de pe A1.Bineinteles nefiind suspendata ,comisioanele sant mai mici
esti u asa sigur ca este dezafectata ?? sa iti spun ce se afla pe langa aceea cale ferata ?? sediul sri , regimentu 30 garda , dgia , presedentia , academia militara , ministerul aparari , tancodromul , etc ....
Am scris aproape dezafectata,si sa nu uitam de molluri,apaca,camine studentesti,nu trece prin palatul cotroceni ci se continua inspre trafic greu.Nu inteleg cu ce afecteaza acele unitati militare,daca au ceva de pastrat la secret pot construi garduri mai inalte sau proteja prin alte mijloace,ori eventual mutate.Parerea mea.
Estte vorba de situatii de urgenta, nu de uitat peste gard !
\"Penetrație\"??? ... cine alege cuvintele tehnice si de specialitate ... in constructii de drumuri si poduri??? ... :-)))
Mai mult profesionalism, SVP ... dl O!!!
Harta, harta, harta ... dl O, fara o reprezentare grafica ideea asta n-are valoare!!! NU pentru mine in mod particular, dar pentru cei care-l vor folosi eventual acest projekt/vis realizat.
Strapungerea nu e o idee prea buna si este si scumpa, oricum traficul care vine de pe autostrada va fi blocat pe soseaua Virtutii si pe Splai. Mai bine ar continua largirea centurii existente la 2 benzi si construirea noii centuri la profil de autostrada, ca sa trimita traficul in tot Bucurestiul nu doar in sectorul 6.
nu se opreste nimic pe Virtutii !!! Daca stii zona, stii ca treficul se opreste in stopul de la Semanatoarea, daca ar exista un pod gen Podul Grant acolo nu ar mai fi aglomeratie !
Intre centura capitalei si palatul cotroceni exista o linie ferata aproape dezafectata, care trece aproape paralel cu iuliu maniu,pe aici s-ar putea face o strada cu cel putin 2 benzi pe sens care sa preia o mare parte traficul de pe A1.Bineinteles nefiind suspendata comisioanele sant mai mici.
Gicuta puiule, de ce esti asa emotionat? De ai dat in balbaiala?